Выбор простого паркетника. Советуюсь.

Нет уж, SRX идеально-ненадежный вариант. Я эксплуатирую STS и страшилки о том, как люди маются с SRX - мне известны, как любимая тема мастеров дилерских и неофициальных сервисов. Плюс 4.6 - очень прожорливый мотор.
Кстати, тут неожиданно увидел, что с 2007 года пошел новый Jeep Liberty. Внешне симпатичен. Что скажут наши сервисмены?🙂

Get писал(а):

Кстати, тут неожиданно увидел, что с 2007 года пошел новый Jeep Liberty. Внешне симпатичен. Что скажут наши сервисмены?🙂

в основной массе гарантийные они ещё,так что пока не встречались

Рав 4 с 2007 года и по сей день - вторая машина в семье - никаких проблем не было - вообще ничего кроме ТО с машиной не делали.
Да, страховая требует сложной противоугонной системы или спутник. И страховка дорогая. И по сравнению с РЭМом на дороге вообще не видят 🙂

Обрати внимание еще на ХС60 дизель - дороже, но очень мне понравилась - неделю ездил - отдавать не хотел, думаю что менять рав будем именно на ХС60 - симпатичный, динамичный, приятно ездить, на заднем сиденье ОЧЕНЬ КОМФОРТНО - если вдруг кого там возить будешь 🙂 минус у него - цена - дороже чем названная сумма.

Get писал(а):

Кстати, тут неожиданно увидел, что с 2007 года пошел новый Jeep Liberty. Внешне симпатичен. Что скажут наши сервисмены?🙂

Я не сервисмен, но скажу, что новый либерти действительно симпатичен, в отличие от предыдущего(который шёл на наш рынок как Чероки(до 07 года). Моторы которые шли на наш рынок очень надёжные, автоматы (5 ступеней на бензин и 6 на дизель) хлопот не доставляют. А вот с вариатором брать б.у. не рекомендуют.
А самом деле Либерти - тот же калибер и компасс, только чуть побольше и подороже, в америке он продаётся как Патриот -)

По субъективным ощущениям:
1. Nissan X-Trail. Эксплуатировал. Был весьма доволен.
2. RAV-4. Ну, совсем "девочковая" машинка.
3. Jeep Liberty. У приятеля такой. КРАЙНЕ положительные отзывы. Но внутри - "уазик". Лично меня смущает отсутствие чувства защищенности по причине очень небольшой глубины "торпедо". В этом плане вариант 1 гораздо комфортнее. Да и в части функционала универсальнее (моющийся выдвигающийся пол багажника. Мусор вывозить 😛 )
4. Фрилендер - "девочко-пацанчиковый" малыш.
5. Аутлендер XL - "погремушка".
6. RX - опять же, девочкам в клубы и по магазинам ездить 😛
7. Форестер - простоват и пустоват внутри при бОльшей стоимости и более дорогом обслуживании.

Все субъективно.

Я бы выбрал вариант 1. С двигателем 2.5. (2.0 слабоват) Наболее оптимальный вариант по соотношению "цена-качество-функциональность".

А самом деле Либерти - тот же калибер и компасс, только чуть побольше и подороже, в америке он продаётся как Патриот -)

Ну а Калибер - это тот же матиз, да🙂 Нет, Патриот это как раз Компасс.🙂 В Либерти салон внутри поинтересней и комплектации относительно приличные есть, судя по всему.

1. Nissan X-Trail. Эксплуатировал. Был весьма доволен.

Ну если ты там нормально поместился - это хорошо. Икс-трейл если, то дизельный наверное надо рассматривать.

Get писал(а):

Ну а Калибер - это тот же матиз, да🙂

Я потому и советую, вместо матиза 🙂 Квадрактишь-практишь и всё такое 🙂

Нет, Патриот это как раз Компасс.🙂 В Либерти салон внутри поинтересней и комплектации относительно приличные есть, судя по всему.

Внешне Патриот и новый Либерти только шильдами отличаются,
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10310916-8813.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10051629-1085.html
а внутри Либерти должен быть поинтересней, так тот американец, а этот на европу -))

Икс-трейл если, то дизельный наверное надо рассматривать.

Михе работы прибавиться - ржу на сколах замазывать каждый сезон.... Уж лучше действительно Рав4....
🙂

В Х-Трейле помещаюсь более чем. Сам удивлен. А ЛКП - да - оставляет желать лучшего. Только у нас на Юге не ржавеет 🙂

Я кажется определился с тремя претендентами....🙂
1. Toyota Rav4 2010-2011. Нравится рестайлинговая модель, подкупает юзабилити и легенды о надежности. Минусы - легенды об угоняемости, распространенность.
2. Subaru Forester 2010-2011. Нравится бренд, турбированный мотор. Не нравится - грустный салон, но это поправимо.
3. Неожиданный вариант: Honda Element (2008-...) из штатов, оранжевая. Нравится общее безумие концепции, салон-трансформер, то, что редко встречается.
Фильтруем дальше. Ну, или ждем выгодного варианта. 🙂

Get писал(а):

Я кажется определился с тремя претендентами....🙂
1. Toyota Rav4 2010-2011. Нравится рестайлинговая модель, подкупает юзабилити и легенды о надежности. Минусы - легенды об угоняемости, распространенность.
2. Subaru Forester 2010-2011. Нравится бренд, турбированный мотор. Не нравится - грустный салон, но это поправимо.
3. Неожиданный вариант: Honda Element (2008-...) из штатов, оранжевая. Нравится общее безумие концепции, салон-трансформер, то, что редко встречается.
Фильтруем дальше. Ну, или ждем выгодного варианта. 🙂

Фото на radikal.ru
а как насчёт Toyota FG Cruiser?
тоже достойный вариант
и понадёжнее хонды будет

Get писал(а):
Надо покруче что-то🙂[/quote]

Audi A6 allroad quattro B) 😂

Рыбак писал(а):

Гена, послушай меня. Я взял Акрамовне Форд Эскейп Лимитед четыре года назад. Чистокровный американец. Это парадоксально неубиваемая машина, надёжная, стильная и красивая. Самое что поразительное - выдерживает круглогодичную эксплуатацию по грунтовым дорогам. 92 бензин. 210 л/с. Я искал Mercury Mariner - но на тот момент его не было в нужной мне комплектации. Сейчас Mercury Mariner и Ford Escape идут в комплектации с электродвигателем. Любые другие паркетники, особенно японо - корейско - немецкого производства - это откровенный хлам, расчитанный на хорошие ровные дороги.
Другие качественные опробованные мной автомобили - GMC Acadia, GMC Envoy, Lincoln Aviator, Lincoln MKX, Buick Enclave
Убейте об стену владельцев всяких кашкаев, бррр

Из всего самый лучший вариант - оччень надежно

Корейцы сегодня стоят не меньше японии, после покупки - сразу проклейка салона и через 20 -30 тыс менять всю подвеску

Andrey47rus писал(а):

Get писал(а):

Я кажется определился с тремя претендентами....🙂
1. Toyota Rav4 2010-2011. Нравится рестайлинговая модель, подкупает юзабилити и легенды о надежности. Минусы - легенды об угоняемости, распространенность.
2. Subaru Forester 2010-2011. Нравится бренд, турбированный мотор. Не нравится - грустный салон, но это поправимо.
3. Неожиданный вариант: Honda Element (2008-...) из штатов, оранжевая. Нравится общее безумие концепции, салон-трансформер, то, что редко встречается.
Фильтруем дальше. Ну, или ждем выгодного варианта. 🙂

Фото на radikal.ru
а как насчёт Toyota FG Cruiser?
тоже достойный вариант
и понадёжнее хонды будет

100% - достойный аппарат!!!

Поверьте - япошки знаю не по наслышке, из перечисленных на каждой ездил, да в сибири запчасти на них не проблема ни новые ни б.у., но в москве все новое покупать а цена на запчасть от 3 до 5 раз выше чем на американцев. При этом комфорт гораздо хуже, в части седелок - с пендосией не сранить, далеко ехать ж-па и спина отваливается. До Иркутся на мерсе еду 900км и то устаю, а на япошках еще хуже.

В части дешево и сердито - форд, шевик