Мне до России 3 границы, до Украины 2, Калининградская область со всех сторон в Евросоюзе.
Насчёт кто как проехал, я не знаю если по тихому без сильного выпендрежа, то может и прокатывает. Насчёт резидент, не резидент им наплевать, паньство (поляки) под плохое настроение могут так нервишки потрепать хуже наших, так, что можно с ними повыпендриваться они найдут на чём прижать и на польской границе ещё долго будет делать нечего.
Были случаи с кислой миной ходили вокруг просто грязной машины, так, что при въезде машину хотя бы протереть не мешало.
Мишель я говорю о том, что должно быть удобно не только тому кто включил галогенки. По поводу "они же в стороны светят" может и светят только световое пятно от двух фар почему-то легче переносится глазом чем от 4,6,8 ...
Комарады!!!!!!!!!!!!!!!!!! В головняке с ксеноном найден аспирин!!!!!!!!! 🎉 🎉 🎉 🎉 🎉 🎉 🎉 🎉
Вчера я тупо приехал на пост технического контроля со штатной фарой от RAM 05 и спросил у гайцов, можно ли в неё ставить ксенон. Собралася целая научная конференция и после детального изучения маркировки фары был дан однозначный ответ: ФАРА ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ УСТАНОВКИ ГАЗОРАЗРЯДНЫХ ЛАМП(КСЕНОНА). Так что все противники "быдлоксенона" могут нервно курить в сторонке - производитель допускает использование ксеноновых ламп в наших фарах. 🎉 🎉 🎉 Есть правда и ложка дёгтя - осталось найти в продаже ксеноновую лампу для рефлекторной оптики(в конце индекса должна стоять литера R) под цоколь 9007 😕 😕 .
P.S. всё вышеизложенное касается тока заводских фар, на тюнинговых фарах стоит маркировка для галогена. Маркировку тож мона переплюнуть - есть законный, подчеркну, способ, но он геморойный 🙁 .
и ещё один P.S. : всё равно считаю, что штатный свет гавно(вчерась вечером ездил 🙁 🙁 🙁 ) и я не собираюсь отказываться от модернизации фар. Быдлоксенон ставить не буду - пожалею девичьи глазки 😆 😆
Штатные фары у меня закрыты черными колпаками (100$ а пикап центре). В туманках ксенон 4300 (на них и езжу, головные вообще не включаю). А за дальний отвечает люстра BAJA с двумя Хелла Ралли 4000 (спасибо Longу за люстру). Ну и на ентой же люстре 2 WESEMа на задний ход B)
штатные фары особенно на черном приспособленны чтобы крышки тонированные держать и это самое полезное на что они способны. Поставлю 4 ксеноновых Хеллы на бампер и забуду "ксеноновую" проблему 😛
началось: разъяснения
теперь ГАИ вместе с ростехнадзором в своих рейдах могут лишать прав!
Тока мне вот не ясен вопрос:
Мих, на счёт наших головных фар и так все понятно было, там написано DC!!!
А что можно сказать про туманки наши, которые в бампере? Ведь они не слепят с ксеноном, а в маркировке лишь упомянут цоколь HB???
Про противотуманки: думаю, что всё написанное про ксенон в равной степени касается и противотуманок - тама сказано про использование газоразрядных ламп в галогеновых оптических элементах. Если гайцы увидят литеру "Н" - хрен ты им докажешь, что никаво не слепишь... Да и корректора с омывателем на ПТФ нету и, если омыватель мона внедрить, то даже самый тупой гаец знает, что ПТФ не оснащаются автокорректором... Исходя из всего изложенного, думаю, что тупо ставить ксенон в ПТФ - дрочить судьбу....
Проблему с ксеноном мона лишать следующим образом: цоколь 9007 головного света переделывается под лампу D2S(предназначенную для рефлекторной оптики), тем самым мы лишаем себя дальнего света в штатной фаре, его(дальний) выносим в допоптику(огромный выбор на вкус и кошелёк, вкл ксеноновую), а ПТФ остаются ПТФ и гайцы сосут.............
Миш, а вот вопрос: у меня вместо штатных ПТФ установлены линзованные блоки Хелла. И стоИт в них ксенон. Блоки,само собой, допускают установку ГРЛ. Так что мне может предъявить гаец? Линза имеется, литера "D" имеется. автокоректор и омыватель в минусе. 100 руб, как понимаю?
Про штрафные санкции не скажу - лучше с этим вопросом к Мишелю - он сильнее подкован. Вместо ПТФ ты вставил линзованные блоки ближнего света, что запрещено - можно 2! фары ближнего света, 4 - дальнего и 2ПТФ. "Линзованность" блока - это необходимое, но не достаточное условие для внедрения ксенона, должна быть соотв маркировка в виде магической буквы "D", т.е. модуль должен быть разработан спец под ксенон.
Сегодня наблюдал картину в Питере,на пр.Маршала Блюхера,как гаец сидел на корточках перед Пассатом,на котором по определению не может может быть ксенона,и изучал фару,лень было разворачиваться и фотографировать эту картину.
А вчера видел патрульный гаишный Фокус хечбек, и с колхозоксеноном 🙂
