В Нижнем у гайшников в спецбатальон(рота) пришла бумага от начальства" За ксенон не трогать и не останавливать". В суде вернули права из отсутствия нарушения. Ждут принятия техрегламента по ксенону. На станциях ГТО к ксенону претензий нет.
Мне всеравно что он там сказал по телевизору. У меня стоит заводской ксенон,на фарах есть все маркировки. А нижегородские водители могут спать спокойно в нашем регионе - указание водителей за ксенон не ТРОГАТЬ! По составленым протоколам суды возвращают права.
Вы меня конечно извините, но из всех машин, на которых я ездил, ни одна не была со светом, который бы был неприятен другим участникам ДД. Колхозил один раз - в STS 98го года вставил в линзы ксенон, светил хорошо, граница была - ни от одной машины со штатным ксеноном не отличался. Я мог бы и в РЭМ поставить и слепить всех подряд, но не сделал это отнюдь не по причине своего бедствующего положения и нехватки денег, а потому что я думаю о других. Просто некоторые граждане настолько хорошо иллюстрируют психологическое наблюдение "Больше тачка - меньше член", что я офигеваю.
Типа вот я мужик какой, машина большая, колесы большие, свет яркий, стекла тонированные, еду я такой офигенный на РЭМе, а то что слеплю других - ну простите, я же мужик, у меня яйца, я крут и вообще потерпите, когда еще такая тачка слепить будет. А окружающие про такого думают - долбаный алень на большой тачке с маленьким членом.
Мужики, ну посмотрите правде в глаза. Ну даже я уже 15 лет за рулём. Ну не было ксенона до сих пор и не было ни одной ситуации где бы он меня реально выручил!!! или помог! Куда торопитесь???
Олег! Как же тебя выручит ксенон, если его у тебя нет? 🎉 А если серьозно, то попробуй достаточно длительное время поездить с ксеноном, а потом вернись к галогену - ты возьмешь свои слова обратно. По поводу безопасности движения - управляя 3х тонным авто с невнятными тормозами и размытым рулём я хочу видеть, куда еду. Государство выставило требования и я готов их удовлетворить - никого обманывать не буду - пока не переделаю фары под ксенон согласно новых стандартов буду ездить с простыми лампами, но не секунды больше. И ещё про ослепление: как Вы, любители галогена на RAMах, собираетесь не слепить коллег по движению, если геометрически фары расположены так, что даже правильно отрегулированные ГАЛОГЕННЫЕ светят прямо в лицо водителя встречной легковушки среднего класса(каковых большинство на дороге) или аккурат в зеркало заднего вида?
На дворе 2010 год. 2 года до того как наступит Армагедец 🎉
Тема "конец ксенону" звучит также нелепо как звучало бы "конец CD дискам" - переходим на кассеты и грампластинки. 😉
Почему же в Лексусах с завода стоит ксенон и никого не слепит ни в одной стране мира?
Просто ксенон надо ставить в соответствующуу оптику.
И к этому мы сейчас и идем..
и расстраивает что эта тема также быстро закончится как и началась........ввиду того что производители оптики .....напр. WESEM уже думаю запускают ксеноновые фары для ВАЗ-2101 в соответствии с требованиями тех регламента 😛
На дворе 2010 год. 2 года до того как наступит Армагедец 🎉
Тема "конец ксенону" звучит также нелепо как звучало бы "конец CD дискам" - переходим на кассеты и грампластинки. 😉
Почему же в Лексусах с завода стоит ксенон и никого не слепит ни в одной стране мира?
Просто ксенон надо ставить в соответствующуу оптику.
И к этому мы сейчас и идем..
и расстраивает что эта тема также быстро закончится как и началась........ввиду того что производители оптики .....напр. WESEM уже думаю запускают ксеноновые фары для ВАЗ-2101 в соответствии с требованиями тех регламента 😛
На дворе 2010 год. 2 года до того как наступит Армагедец 🎉
Тема "конец ксенону" звучит также нелепо как звучало бы "конец CD дискам" - переходим на кассеты и грампластинки. 😉
Почему же в Лексусах с завода стоит ксенон и никого не слепит ни в одной стране мира?
Просто ксенон надо ставить в соответствующуу оптику.
И к этому мы сейчас и идем..
и расстраивает что эта тема также быстро закончится как и началась........ввиду того что производители оптики .....напр. WESEM уже думаю запускают ксеноновые фары для ВАЗ-2101 в соответствии с требованиями тех регламента 😛
Имелось ввиду
"Конец ксенону на RAMах"
Ответ Крайслера на запрос о ТТХ:
Автомобили Dodge Ram не сертифицировались и не продавались в РФ официальным Импортером ЗАО « Крайслер РУС ». О чем Импортер сообщает в своих ответах на запросы.
Информация об автомобилях Dodge Ram берется из открытых источников.
Предоставить информацию о технических характеристиках и комплектации автомобиля DODGE RAM 1500 QUAD ST/SLT, VIN 1D7HU18D63JХХХХХХХ не представляется возможным.
Так что даже суд не сможет узнать ТТХ Рама. А то что на нем не должен стоять ксенон никто также не докажет. А надписи сниму на первой полировке фары. 😛
корка имеет свойство оставаться на месте работы при увольнении. Хорошо, если успеешь получить удостоверение "Ветеран ГАИ" - тогда еще может и поможет. Но в случае с Шерифом (уважаю его за это) он не кричит, что ему все эти проблемы до корки, а тоже принимает участие в разборе полетов (или пролетов с действующим и готовящемся стать действующем законодательстве). А если еще учесть, что МВД сейчас само с собой борется - то тогда его корка может ему же и боком выйти...
касаемо темы: я бы вот воткнул (как бюджетный вариант), если таковые имеются, фары с европейским светораспределением и под галоген. Не ксенон конечно, но и не родная фара...Кста, родные фары на всех американцах светят погано. В детстве на Фреде каких только противотуманок не ставил что бы улучшить свет. Пока не оказалось, что наша фара с камаза или нивы за 120 рублей и лампочка галоген за 100-300 руб решает все проблемы со светом.. Фара с камаза садится во фред как родная и без переделок - один в один. Тупо снимаешь родную фару и ставишь от камаза...
Наверно на РАМ таких фар не подобрать - идет чисто родная...
А вот имея авто снятое с производства по этому госту разве нельзя вставить ксенон в штатные фары ? (изменив режим).
4.3. Требования к внешним световым приборам и светоотражающей маркировке
4.3.1 Количество, тип, расположение, режим работы и цвет огней внешних световых приборов на АТС должны соответствовать требованиям конструкции автотранспортного средства.
(в ред. ИУС "Национальные стандарты", N 11, 2007)
4.3.2 Изменение цвета огней, режима работы, мест расположения и демонтаж предусмотренных конструкцией АТС фар, сигнальных фонарей и световозвращателей допускается только в случаях, когда:
- комплектация АТС, в том числе снятых с производства, внешними световыми приборами проводится в соответствии с таблицей 6а;
- комплектация АТС проводится в соответствии с 4.3.2.3.
Погорячился я, конечно, немного (Плохой Олег приходил 🙂 пардон)
Сам же думаю про диоды - они поярче будут.
То, что РЕМ не сертифицирован в РФ пока даёт поле для разгулья.
На РЭМе с ксеноном ездил как раз на охоту и большой разницы не помню.
А вот катался на Х-Трейле с заводским ксеноном в основных фарах, противотуманках и ещё на крыше 2 лампы. Вот светит так светит.
Посмотрим что будет предлагаться из светодиодов на РЭМ, тогда и поменяю.
Хотелось бы отметить, что хоть диоды, хоть ксенон, хоть галоген требуют правильной регулировки, дабы не только о себе любимом думать, но и о тех кто тебе навстречу едет. Слабый свет конечно плохо, ямок не видно, не дай бог пешеход на дорогу вывалится, но слепящий, не отрегулированный свет встречки делает ещё хуже. Особенно меня убивает желание многих ездить с включёнными противотуманками не по погоде, типа плохо дорогу видно. В Европе за такую вольную трактовку понимания погоды можно и облегчиться от 50 до ... евро. Кстати о ксенонне, уже на границе с нашей Родиной в сторону Евросоюза за ксенон развернут и не докажешь им, что он у тебя сертифицирован и т.д.
Я лично когда мне на встречу едет чудик с колхозным ксеноном не по машине (в лексе, БМВ последних моделей в штате), с дополнительными галогенками да ещё с ксеноном, включаю все три пары дополнительной оптики и демонстрирую ему как неприятно когда тебя ослепляют. Противотуманками как и колхозным ксеноном - в лес зайцев гонять, а на дороге надо вести сея не по хамски.
На счет разворота на границе... кого-нибудь лично развернули??? А то все так этим оперируют рьяно! У меня сейчас машина поехала в европу/ VW Caravelle. Там стояли галогены, поставили хороший ксенон 4300 кельвинов. Светит хорошо! Освещает отлично! Слепит - ни кто не жалуется! Граница - не проблема! Ни кто ни чего не говорит! Так что это какие-то рассказы ходят...
Давайте, кого развернули? Что сказали?
Dima писал(а):
Особенно меня убивает желание многих ездить с включёнными противотуманками не по погоде, типа плохо дорогу видно. В Европе за такую вольную трактовку понимания погоды можно и облегчиться от 50 до ... евро.
Техрегламент:
1.3.14.5. Противотуманные фары должны включаться при включенных габаритных огнях независимо от включения фар дальнего и (или) ближнего света.
Так что желание не противоречит регламенту. Да честно говоря, не понимаю чем они мешают, они же больше освещают обочину. Ближний свет тоже не по погоде днем включается, а он больше слепит. Так уж лучше с противотуманками, чем с ближним.
Чот не припомню что бы в европе куда то там разворачивали за тех состояние машины не резидента. А противотуманки у нас включают из за колдобин ночью и чтобы видели днем, надеюсь обязаловку на ближний и городах введут.
