в ДТП виновен завод Chrysler?

Вкратце. Попал в ДТП. Дорога была не очень широкой. Две легковушки еще помещаются в одну полосу. Тронулся с перекрестка, параллельно слева шла Хонда, думал может налево повернет, но нет, поехала прямо и притерлась.
По идее, как я думал и мне сказал знакомый правда на моей стороне. Владелица пострадавшей Хонды, спросила, согласен, что я виновен в ДТП. Был очень удивлен...

Но прибывший экипаж на оформление - обвинил меня, что я по городу езжу на такой большой машине (знаков на тех улицах нет, запрещающих мне движение). Как мне разъяснил сотрудник ДПС - завод виновен, что выпускает такие машины, у которых задние арки так сильно выступают, на таких нельзя по городу ездить. С его слов, мне надо было прижиматься к обочине. Интересно куда? по его замерам, между машиной и краем дороги 0,8 м.
я в шоке. Хорошо, что у меня вроде только грязь поцарапалась, основной удар был в колесо. Мне почему-то ничего не дали и не сказали. Все что выяснил, что пострадавшая девушка поедет в страховую получать деньги?? хотя в моих действиях нарушений не нашли, за что и расписался. Короче похоже на какой-то развод.

Фото на radikale.ru

))) Это как бы не развод! Просто гайцы пошутили!))) В виду отсутствия повреждений вынесли приговор в пользу девочки! Может и контактами обменялись!)))
Забей!
А еще она в крайней левой! Крайней только встречка!

что то не пойму, кто где был до аварии?

Такими рассуждениями получится, что любой грузовик априори будет виноват. Какая-то фигня. Не стоит брать вину на себя. Зачем тебе потом платить за страховку больше (ОСАГО) так ка ты был виновен в аварии.

Pavel пишет:

Такими рассуждениями получится, что любой грузовик априори будет виноват. Какая-то фигня. Не стоит брать вину на себя. Зачем тебе потом платить за страховку больше (ОСАГО) так ка ты был виновен в аварии.

При чем тут грузовик? Смотрим на фото!

Федя Дудкин пишет:

Pavel пишет:

Такими рассуждениями получится, что любой грузовик априори будет виноват. Какая-то фигня. Не стоит брать вину на себя. Зачем тебе потом платить за страховку больше (ОСАГО) так ка ты был виновен в аварии.

При чем тут грузовик? Смотрим на фото!

Помеха справа, разметки нет, Виновата легковая, нет?

Но прибывший экипаж на оформление - обвинил меня, что я по городу езжу на такой большой машине

Такого в ПДД нет. Чего это они отсебятину лепят? Хонда притёрлась, так сама и виновата.
Что в протоколе написали ? Нужно оспаривать.

ИМХО-судя по фото Хонда двигалась в левой полосе прямолинейно и уступать никому ничего не должна.Но по уверениям Алуги "поехала прямо и притерлась".Вопрос:
-на что рассчитывал хозяин авто,перестраиваясь левее и почему на фото притирающая Хонда оказалась позади РАМа?То есть кто кого притер?Думаю,что Крайслер ни в чем не виновен,завод же не может отвечать за всех неадекватов за рулем,которые не в состоянии оценить габаритов своего авто.Удивительно,что некоторые из комментов и разметку не разглядели. 🙁 Короче:Додж-в покраску,водиле штраф,удорожание ОСАГО и пересдачу на знание ПДД) 😉

Если Вы обгоняли ее и с это отмечено в протоколе, то виноваты Вы, если она у Вам притерлась то виновата она - один ряд - одна машина

меду машинами сзади виден остаток "полосы", если так, то получается ты перестраивался левее. С другой стороны, Хонда по признаку "зеркала" уже на встречке, а значит, может быть и обоюдная или ее, смотря какие еще факторы примут во внимание.
Вообще, когда у меня была плюс минус ситуация, мерили положение на дороге относительно бордюра - перед /зад колеса мои и другой машины, в отсутствие других доказательств.
Что в итоге оформили/не оформили, в чем расписывался-то?

ИМХО, виноват ТС. Если ситуация точно такая же как на фото была и Хонда зацепила, то "понты" будут делать виновным Доджа

Не прав Додж
Хер с ним нету разметки
Но зачем переть посередине?
Создавать всем неудобство

Помехи справа у хонды быть не может в принципе - в этой ситуации.

Подозреваю, что регистраторов ни у кого не было . И всё со слов.

Ну а если по правилам.
Если отсутствуют разметка и (или) указанные знаки, то количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется самими водителями с учётом:
ширины проезжей части; - тут явно две полосы с легкостью вписываются.
габаритов транспортных средств; - индивидуально
интервалов безопасности между автомобилями. - Безопасным интервалом считается расстояние, приблизительно равное половине ширины автомобиля.

Если взять за истину, что все двигались в прямом направлении без маневров и смещений.

То ТС явно превысил интервал безопасности . Но это не нарушение(само по себе).

С другой стороны. Хондоводитель так-же не учел данного интервала безопасности. Ни со стороны полосы встречного движения, ни со стороны машин попутного движения. Что тоже не нарушение (само по себе).

Как итог:
Никто ничего не нарушал. Простая не внимательность на дорогах. Либо нарушили оба из-за той-же не внимательности. Обоюдка - в любом случае.

Но вот если ввести в данную ситуацию новую переменную. а именно - даже голословное заявление ходновода, что всё произошло в следствии смещения(перестроения) пикапа в левую сторону. То автоматически получаем виновника в виде ДоджРэма. И если доказать обратного нет возможности, то на этом всё и решится. Ибо расположение ТСредств вполне соответствует .

Если хочешь попытаться сохранить свою страховую историю. Иди в свою страховую, пиши объяснительную ("двигался прямо ...... и тд"😉. На основании этой объяснительной страховая с легкостью отправит хондовода на обращение в суд. Суд будет рассматривать ситуацию и принимать решение в соответствии с доказательствами. Которых подозреваю ни у кого нет. И получим обоюдку. Если только у хондовода в справке не будет указана вина ТС-а с указанием пункта правил.

Александр ЮГ пишет:

.

Как итог:
Никто ничего не нарушал. Простая не внимательность на дорогах. .

По мне-так самое спорное утверждение.Как раз невнимательность (или излишняя самоуверенность) привела к ДТП.То есть,виновники есть в любом случае.

со слов ТС " в моих действиях нарушений не нашли, за что и расписался. "
Если протокола не дали с указанием нарушения - значит нарушение не выявлено.
Невнимательность к делу не пришьешь.
Следовательно можно оспаривать любые потуги дамы.
Для начала обратиться в страховую и сообщить о ДТП и дать свое обоснование.
______

garic39reg пишет:

По мне-так самое спорное утверждение.Как раз невнимательность (или излишняя самоуверенность) привела к ДТП.То есть,виновники есть в любом случае.

Давайте штрафовать и наказывать за невнимательность.
Отвернулся посмотреть на орущего сзади ребенка - невнимательность.
Моргнул - невнимательность.
Чихнул - невнимательность.
Почесал нос, колено, пятку при движении , убрав одну руку с руля - невнимательность.
и тд и тп.
Везде отвлекаешься от управления. Притом постоянно.

Или может за самоуверенность ?

А касательно вины - они оба виноваты - не соблюдали пункт правил 9.1. Но наказание за сей проступок отсутствует.

Александр ЮГ пишет:

с

Давайте штрафовать и наказывать за невнимательность.
Отвернулся посмотреть на орущего сзади ребенка - невнимательность.
Моргнул - невнимательность.
Чихнул - невнимательность.
Почесал нос, колено, пятку при движении , убрав одну руку с руля - невнимательность.
и тд и тп.
Везде отвлекаешься от управления. Притом постоянно. .

Доводить-то до абсурда зачем?Вы в своей собственной машине вправе делать что угодно:от ковыряния мизинцем левой ноги в правой ноздре носа до акта соития на водительском сидении во время движения (пока ваши действия не коснутся других участников ДД).НО в любом случае обязаны,управляя средством повышенной опасности,держать дорожную обстановку на контроле,чтоб из-за собственной "невнимательности" (читай-раздолбайства)не тратить время на разборки с ГИБДД,страховыми ,другими участниками ДТП,поездки в полиция ,малярные мастерские и тд.И не искать потом "защиты" у друзей и соклубников.Выложил бы ТС схему ДТП и фото повреждений на авто-многое бы прояснилось.И так только крик: хелп- меня гайцы крепят и девочка на японце меня крайним назначила.

Ребята, тема в курилке, как шутка-юмора)) чего увлеклись разбором кто-кого?!))

Дааа гоним ни на того.
А в реальности виновен в этом ДТП Железяка. Марс в третьем доме и Юпитер в пятом - это подтверждают.

Александр ЮГ пишет:

Дааа гоним ни на того.
А в реальности виновен в этом ДТП Железяка. Марс в третьем доме и Юпитер в пятом - это подтверждают.

под протокол? показания дадут? ))))

Когда то был на месте РАМа.
Только последствия для авто были куда серьезнее... в общем, попал в клещи между армейским кразом справа и на месте барышни был рейсовый автобус на крайней слева. Сзади поджимала фура.

Заключение гайцов звучало так - виновен именно автобус, поскольку ехал по крайней левой, естественно с целью обгона (поскольку в зоне дтп сплошная и нет поворота налево) Видя недостаток места впереди водитель автобуса осознанно спровоцировал ДТП, вместо того. чтобы притормозить, пропустить переднего и не притираться к нему.
Водитель автобуса был возмущен, поскольку вроде как ехал по своей полосе. однако гайцы однозначно заявили, что именно он виновен, поскольку идя на обгон он в отличие от остальных видел всю обстановку перед собой, и притормозив он мог вполне избежать последствий не создавая ДТП в принципе.

Для начала, я был сильно удивлен таким решением, поэтому весь на чувствах, приехав домой, сразу написал свое возмущение на форуме, что бы узнать мнение форумчан. В курилки написал, посчитал, что эта тема больше подходит для обсуждения, чем для решения ситуации, потому что у меня есть с кем попробывать разрешить проблему.
По ситуации: ниже два кадра с моего регистратора. Ехал прямо, ближе к правой стороне, на схеме, получилось 0,8 метра справа до края проезжей части, дальше парковка, плюс по правой стороне идет полоса накатанного снега, так что правее мог ехать, только очень сильно прижавшись, рискуя зацепить столбы и двигаться по снегу (льду).
На месте я подписал схему и отказ о возбуждении по административному правонарушению, в плане не соблюдения бокового интервала. Инспектор толком мне не смог сказать, в чем я виновен, кроме того, что писал в первом посте и вина в ДТП на мне, что не соблюдал боковой интервал, хотя нарушения нету. Схему сфотать не дал, сказал что она для его личного пользования и все вопросы и справки в ГИБДД. На следующий день получил в УГИБДД документы: отказ который я подписал и данные об участниках ДТП, ну и разрешили сфотать схему (она у меня осталась в телефоне, который пока не могу включить и на флешке, которую оставил на работе) вечером выложу. По ней ширина полосы получилась 5,3 м. Потом узнал, не буду говорить как, что было. Со стороны второго водителя было указано, что я ее подрезал, соответственно инспектор исходя из наших объяснительных и вынес решения, что я не соблюдал боковой интервал, по идее с его стороны сделано все правильно. А я не знал про такие тонкости, соответственно не писал, что не менял направление движения - даже не думал, потому что полоса одна и двум машинам на ней практически не уместиться и второй водитель я рассчитывал, что будет поворачивать, а не поедет прямо, там же тесно. И как мне объяснили надо было еще инспектору показать запись с регистратора, но я посчитал, что на ней ничего не видно, если бы я знал, что меня обвиняют в перестроении, то бы конечно показал, что ехал прямо.
Написал жалобу об обжаловании этого решения, скорее всего рассмотрят уже после праздников.

Ну сам виноват. По тем фоткам, что были даны изначально ситуация выглядит совершенно иначе. И дорога выглядит как чуть-ли не трехполосная. И высказывались исходя из данных ранее фото. Некоторые даже разметку где-то заметили.
Так шо сам виноват (повторно)

ГОСТ Р 52398-2005 КЛАССИФИКАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
[img size=500]https://forum.zarulem.ws/uploads/201311/post-864-1385452862.jpg[/img]
Ваша дорога относится совершенно однозначно к 5 классу. Ширина минимум 4.5м. Считается однополосной. Двухполосная должна быть шириной не менее 6м. То-есть исходя из ГОСТа данная проезжая часть имеет только ОДНУ полосу движения.

ПДД - терминология.
Полоса движения — любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

СНиП 2.05.02-85 в редакции 2012 года
4.7 Автомобильные дороги общего пользования предназначены для пропуска автотранспортных средств габаритами: по длине одиночных автомобилей - до 12 м и автопоездов - до 20 м, по ширине - до 2,55 м, по высоте - до 4 м для дорог категорий I - IV и до 3,8 м для дорог категории V.
Имеем то, что ты соответствуешь нормам.

Исходя из вышесказанного :
1) Полоса одна.
2) Предназначена для движения в один ряд.
3) Твоя машина соответствует нормам для движения в данной полосе в один ряд. Только мотоциклам разрешено шуровать в одной полосе в 2 ряда.
Ты ничего не нарушал
И в качестве контрольного выстрела.

ПДД 9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

По ПДД ты не обязан обеспечивать безопасные дистанцию и боковые интервалы для машин движущихся за тобой. А она должна была это сделать !

Пиши протест. Указывай на то, что баба не оценила возможность проезда с учетом безопасных боковых интервалов и попыталась совершить маневр на опережение. Показывай видео - если на видео будет видно, что ты никаких смещений не совершал(то-есть не подрезал). То всё будет хорошо. Но видео могут не принять по причине не указания "его наличия" в первичном протоколе.

1. Объяснения надо начинать: дата, время, место, направление и в обязательном порядке - "двигался (стоял) не нарушая" и "соблюдая безопасную дистанцию (интервал), скорость соответствующую действующему ограничению и погодным условиям"; "принял меря для безопасного маневра..." и т.п.
2. Фото всего, что попало в руки и на глаза.
3. Всё что пишем, подписываем - читаем и фоткаем!
4. Если что-либо из документов и\или материалов передается другому участнику безобразия тоже фоткаем!
5. Ни куда не торопимся, уже приехали! Иначе что-то упустите.
6. Любую ситуацию рассматриваем как серьезную. В противном случае могут возникнуть последствия: лишения прав, материальная ответственность и т.п.
И не надо стесняться. Не понимаете или есть сомнения - звоните в страховую, на телефон доверия ГАИ, оперативному дежурному подразделения ГАИ.

По данному моменту: у вас выезд с перекрестка явно в одну полосу, если столкновение сразу за ним, то виноват тот кто слева - "помеха с права" ! если нет, то далее зависит от нюансов, и максимум "обоюдка" за несоблюдение бокового интервала.
Надо смотреть запись.

А еще есть отличный дядька профессор М. С. Замахаев.

Который вывел формулы расчета безопасных интервалов и запечатлел их в табличке.
[img size=500]http://thelib.ru/books/00/10/41/00104190/i_033.png[/img]

Подозреваю самый малый интервал соответствует просто случайно открытой двери у любого из авто. То есть 80см это минимум при любых раскладах. Даже при опережении стоящего у обочины авто.

И поглядим чего получается. додж вроде 210 в ширину. 80 слева, 80 справа - это безопасный интервал. и для машин и для пешеходов. Прижиматься ты к бордюру не имеешь права. А вдруг дверь отворится и пришибет пешехода. 370 мы скушали. если та звезда решила обгонять, то извините тоже должна учесть безопасный интервал минимум 80см относительно встречных авто. Ну и сама хонда должна поместиться. 80-хонда-80-210-80=530 и на хонду у нас остается 80см(маловато). следовательно движение в 2 ряда , с безопасными интервалами, по данной полосе НЕ ВОЗМОЖНО в конкретно взятом случае с имеющимися ТС. что возвращает нас к пункту правил 9.1 "Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. ...."

А если взять расчетные(разрешенные в городе) цифры для 50-60 км/ч. то интервал между машинами уже не 80, а 125 должон быть. Что же там от хонды останется тогда. Тоньше мотоцикла уже хонда стать должна.