Продал рэм, мучаюсь выбором другой машины

Рэм мой уехал к Максиму в Чебоксары. Продал и как то грустно стало.. 😑
Но суть не в этом.
Задача купить машину для дальних выездов 2 взрослых+2 (пока) малых и для небольших и средних расстояний (до 200 км) при загрузке 5 взрослых+2 малых. Короче, 7 мест нужно. Также нужно чтобы эта машина могла преодолеть хотя бы несильную распутицу и неглубокий снег при проезде на дачу в неблагоприятный период года.
Подобные темы уже не раз обсуждались, многие так же мучились выбором.. Вот итог мучений я не знаю и хотел бы услышать.
Также хотелось бы услышать отзывы, может кто-то что-то из ниже перечисленных вариантов юзал, ну и просто комментарии 🙂
В общем, прошу мне, человеку молодому и неопытному, дать совет по следующим вариантам:
1. ФВ Мультивэн. Про последний кузов много негативных отзывов слышал от владельцев. В том числе от Dim Ok, который непосредственно его обслуживал. Брал на тест 2.0 тди, на малых оборотах он не едет вообще, потом, тысяч с двух, начинает разгонятся. В общем, мотор пугает, а так вроде все бы устроило. Панамерикана в особенности.
2. Виано. Таже фигня. Моторчик маленький у полноприводного.
3. Шевроле Экспресс. Ничего про него не знаю. Кроме очевидного: большой расход, большой налог, все машины в обвесе, низкие какие-то совсем. На базе 2500 очень нра, но он только задний привод. Если кто-то юзал или что-то знает про то, что за зверь, напишите.
4. Есть старекс, но к нему душа совсем не лежит.
5. Другая немного концепция - семиместный джип или кроссовер.
http://auto.ru/cars/used/sale/1020109079-93b7e/
конкретно вот этот экземпляр, удлиненный, интересен, ценой и вроде выглядит неплохо, салончик светлый.
опять же налог, расход, газ надо куда-то впихнуть будет.
я кадиллак не юзал и у знакомых нет, хотелось бы что-то о нем услышать.
6. Из такой же серии патруль (на него ГБО нельзя поставить), крузер 200 дизель. Крузер вроде по технике хорош всем, но внешне ну никак..
Может еще какие варианты забыл.
Хочется мультиван/виано с длинной базой, полным приводом, и дизелем 3 л, чтоб диван в кровать раскладывался, но таких не существует 🙂
Если кто откликнется и пообщаемся в этой теме буду благодарен.
Спасибо!

тойота прадо

брат на лексусе гоняет GX комфортнее но налог давит немного

На vw щас Oligarh рассекает. Он как раз на него с Рама пересел.

Моя любовь на http://www.drive2.ru/r/dodge/1086253/ рассекает. Очень приятный пузотер! Если с движкой Хеми возьмешь - в клане останешься)))



Они продаются у нас: http://auto.ru/cars/dodge/durango/used/?search%5Bsection_id%5D=1&search%5Bmark%5D%5B0%5D=71&search%5Bmark-folder%5D%5B0%5D=71-931&search%5Bmark-folder-generation%5D%5B71-931-21284863%5D=1&search%5Bmark-folder-generation%5D%5B71-931-48164%5D=1&search%5Bsalon_id%5D=&search%5Byear%5D%5Bmin%5D=&search%5Byear%5D%5Bmax%5D=&search%5Bprice%5D%5Bmin%5D=&search%5Bprice%5D%5Bmax%5D=&search%5Bengine_volume%5D%5Bmin%5D=&search%5Bengine_volume%5D%5Bmax%5D=&search%5Brun%5D%5Bmax%5D=&search%5Bengine_power%5D%5Bmin%5D=&search%5Bengine_power%5D%5Bmax%5D=&search%5Bcustom%5D=1&search%5Bacceleration%5D%5Bmin%5D=&search%5Bacceleration%5D%5Bmax%5D=&search%5Bstate%5D=1&search%5Bgeo_region%5D=&search%5Bgeo_city%5D=&search%5Bgeo_country%5D=&search%5Bgeo_similar_cities%5D=&search%5Bperiod%5D=0&sort%5Bprice%5D=asc&show_sales=1

WW T-5 , очень спорный вариант , было сие чудо 12г 2.0 дизель
+ мизерный расход , трасса 7-8 литров , маневренность , комфорт , обзорность . Езда и город и трасса на отлично . Проходимость !!! даже не переднем приводе очень серьезная , но по песку не едет , ЕСП полностью не отключается и душит и глушит двигатель если приходится буксовать или трогаться на нем .
- WW СИЛЬНО сдали в качестве , но гарантию выполняют на отлично .
Если не сильно критично по финансам , то посмотрите ФОРД ЭКСКУРСИОН , не ЭКСПИДИШН .
Очень интересная "штуковина" .

Странно, чет я в твоём списке не увидел самый очевидный и на мой взгляд самый лучший вариант: инфинити QX-56. Сам перед покупкой Рэма выбирал между ними

Шеви Тахо или Субурбан, Эскалада машины хорошие и надежные, НО унылые тормоза (очень посредственно тормозят) Машины надежные, напряг лишь с налогом.
А почему на патруля нельзя газ поставить? 🤔 (он же финик 56)
Еще Секвоя (наверное лучшее из больших джипов, но ценник сейчас на них космос)

Доброго времени суток. В ответ на пост о том, что нет понимания о жизни в Кадиллаке, сообщаю.
Пользую Эскалейд 4 года. Был опыт эксплуатации многих авто, от седанов, их пропустим, до паркетников. Дважды жил в БМВ Х5 разных модификаций и скажу, что безликость утомила, хоть и машинки достойные, особенно порадовала дизельная версия в предпоследнем кузове. Пересаживался на Кадик с турбированного Кайена и скажу, что получил позитивных эмоций на долгие времена. Кадик едет и едет не хуже, если не устраивать кольцевых гонок. Для города и вне, динамика впечатляет. Порадовало и то, что во все машины, даже говорим так, "сел в машину и поехал"...так в Кадик в не садятся, в него входят))) Уже четыре года "вхожу" Эскалейд и плыву (звук, как у катера на швартовке у пристани).
Опыт эксплуатации. Пробежал чуть за 90 тыс., что ломалось...колодки, фильтры, масла не в счет. Передние стойки на пробеге 60 тыс, подходят от Шеви (база то одна, родственнички), потому бюджетненько. Попытался вспомнить, что еще было, нет...все, больше ничего не ломалось. В общем, могу рекомендовать, как сплошной позитив.
Да, к слову, протестил новый, как только вышла модель. Совсем другая машина и по салону и по езде. Впечатлился невероятно, но подумав решил пока не менять своего друга. Почему, да потому, что то, что было, это более честная, прямолинейная и искренняя машина, мужик. Новый же, некий метросексуал))), эдакий франт, не легло на душу.
Вот, как-бы все, что хотел сказать, кажется получилось сумбурно))

много было перелопачено машин по поводу что после рама,до рама был ниссан титан,машинка была ничего,финик 56 и ниссан армада почти индентичны титану у титана только мост взади,так что мой выбор будет в сторону армады или финика 56,,,,,,,

Посмотри Санг-Йонг Родиус в последней будке. Движёк от мерса, по комфорту не хуже мультивена, обслуживание и запчасти ну очень не дорого. Официально не поставляется.

Pit7 пишет:

Моя любовь на http://www.drive2.ru/r/dodge/1086253/ рассекает. Очень приятный пузотер! Если с движкой Хеми возьмешь - в клане останешься)))

Долго к нему приглядывался, но подумал, что, например, эскалэйд исви (длинный) для меня будет приоритетнее. Потому что места больше, все таки на пол метра длиннее. А налог и расход примерно одинаковые.

white_devil пишет:

Шеви Тахо или Субурбан, Эскалада машины хорошие и надежные, НО унылые тормоза (очень посредственно тормозят) Машины надежные, напряг лишь с налогом.
А почему на патруля нельзя газ поставить? 🤔 (он же финик 56)
Еще Секвоя (наверное лучшее из больших джипов, но ценник сейчас на них космос)

Не научились пока на моторы с непосредственным впрыском ставить газ. Спецом тему изучал. Иначе бы наверное патруля взял. Ибо относительно не дорого и нравится.
К Секвое долго присматривался, но цены в последнее время в связи с кризисом адские. За 2-2.5 млн 2008 года, пробеги соответствующие, наверное, хотя и пишут не большие.

Алексей 007 пишет:

Странно, чет я в твоём списке не увидел самый очевидный и на мой взгляд самый лучший вариант: инфинити QX-56. Сам перед покупкой Рэма выбирал между ними

Читай патруль, я их за одно целое рассматриваю 🙂

Сбитый летчик пишет:

WW T-5 , очень спорный вариант , было сие чудо 12г 2.0 дизель
+ мизерный расход , трасса 7-8 литров , маневренность , комфорт , обзорность . Езда и город и трасса на отлично . Проходимость !!! даже не переднем приводе очень серьезная , но по песку не едет , ЕСП полностью не отключается и душит и глушит двигатель если приходится буксовать или трогаться на нем .
- WW СИЛЬНО сдали в качестве , но гарантию выполняют на отлично .
Если не сильно критично по финансам , то посмотрите ФОРД ЭКСКУРСИОН , не ЭКСПИДИШН .
Очень интересная "штуковина" .

Вот еще раз слышу, что не надежны мультики 🙂
Что ломалось? до места назначения/ремонта сам добирался при этом?
Экскурсион - что-то старое.
С деньгами - идеально бы в 2 млн. уложиться. Ну можно тысяч до 300 еще накинуть.

Excursion это вот
http://auto.ru/cars/used/sale/1016895073-3dd83/

ponton пишет:

Посмотри Санг-Йонг Родиус в последней будке. Движёк от мерса, по комфорту не хуже мультивена, обслуживание и запчасти ну очень не дорого. Официально не поставляется.

Случайно встретил его в мэйджере на новой риге. Увидел издалека нтересный вэн, большой. Подошел пощупать.
Почему-то корейцы сиденья в салоне, второй и третий ряд поставили низко к полу, так что коленками, даже при моем не самом выдающемся росте, подпираешь уши. Что за бред? Выше не делаются, манагер сказал.
А так понравился, клиренс, в салоне удобно перемещатся, проходы широкие. На ходу хз как.

Тинки пишет:

Excursion это вот
http://auto.ru/cars/used/sale/1016895073-3dd83/

Тинки, ты бы из этого немолодого и вот этого http://auto.ru/cars/used/sale/1020109079-93b7e/
за считай те же деньги что бы выбрал? 🙂 Вот и я)

у друга был такой же выбор как и у тебя, в итоге взял пасфайдер ниссан 😳

Искатель пишет:

Тинки пишет:

Excursion это вот
http://auto.ru/cars/used/sale/1016895073-3dd83/

Тинки, ты бы из этого немолодого и вот этого http://auto.ru/cars/used/sale/1020109079-93b7e/
за считай те же деньги что бы выбрал? 🙂 Вот и я)

Выбор понятен.
Я чисто для информации ссылку дал 🙂
А вообще мне GMC Yukon нравится XL вариант тоже есть

Вот вариант мульта.
Именно этот доргой, делался как экспозиционный, на тему: "что можно сделать с этой машиной"

Себе сделали чуть дешевле, без палаток, лебедки.
Полный привод, защита, доп бак, подвеска, салон, шумка. В общем получился мульт +250 позиций. Двигатель конечно не супер быстрый. По ходовой едет по ощущениям как крузак.
Построили такие две машинки, одна сейчас катается где-то в Питере, белая. В планах построить ещё один, по-проще, на портальных мостах, те что есть в чачу жалко уже загонять 🙂

Если интересно, могу дать контакты, кто этим занимается, если конечно не противоречит правилам форума.

мульт

ссылка, чет в первом посте не прилипла

ponton пишет:

Посмотри Санг-Йонг Родиус в последней будке. Движёк от мерса, по комфорту не хуже мультивена, обслуживание и запчасти ну очень не дорого. Официально не поставляется.

в движке ничего от мерседеса нету, всеобщее заблуждение. 🙂

во-первых, родиус поставлялся.
во-вторых, его сменила модель Ставик http://www.ssangyong-irbis.ru/model/stavic/

Black_Raven пишет:

ponton пишет:

Посмотри Санг-Йонг Родиус в последней будке. Движёк от мерса, по комфорту не хуже мультивена, обслуживание и запчасти ну очень не дорого. Официально не поставляется.

в движке ничего от мерседеса нету, всеобщее заблуждение. 🙂

во-первых, родиус поставлялся.
во-вторых, его сменила модель Ставик http://www.ssangyong-irbis.ru/model/stavic/

Во, его я щупал как раз.

Я за Субурбан или Экскалейд на основе субурбана. Старые еще так себе, а новые вообще огонь!!

КИА МОХАВЕ 7 мест, 250л.с., дизель 3,0, 8АКПП пневма, всё есть. Без понтов но реальный проходимец. Сайт клуба здесь
У меня был и очень нравился. Возможно опять перейду на него. B)

Вот еще раз слышу, что не надежны мультики 🙂
Что ломалось? до места назначения/ремонта сам добирался при этом?
Экскурсион - что-то старое.
С деньгами - идеально бы в 2 млн. уложиться. Ну можно тысяч до 300 еще накинуть.


--------------------------------------------------------------------------
До места доезжал всегда сам , но мог и не доехать .
Суть - очень слабое сцепление , мудреные маховики , примерно к 20.000 , при этом у многих , начинает бринчать и звенеть , разбалтываются пружинки демпфера , лечится только заменой , маховика , диска , корзины или всего сразу , у многих каждые 20 - 40 тыс . Менять самому , ценник как крыло от самолета . Продолжительность его жизни не зависит нежности обращения с педалью сцепления . На ""ОБМОРОКАХ" , Амароках тоже самое . На DSG (типа автомат) немного похожая ситуация , слабенький очень для большой машины , ценник - крыло от БУРАНА .
Двигатель неплохой , но ОЧЕНЬ любит дорогое масло , зальешь не то , начинает его жрать и расход топлива возрастает . Мне мой пришлось сдать через два года , начал уходить антифриз по чуть - чуть , очень было похоже на трещину в БЛОКЕ , гарантийщеки развели руками , сказали мол если бы антифриз лился а не парил то поменяли бы двигатель . пробег 60.000
Слабая подвеска , даже у новой машины на выбоинах бринчит жутко , на грейдере выносит мозг .
В салоне довольно быстро начинают скрипеть сдвижныи двери и сиденья , смазывал но результата не получилось .
Сложилось ощущение что машина сделана для идеальных дорог .
По вариантам , есть еще опять таки ФОРД ЭКОНОЛАЙН , он идет без обвеса , есть варианты с полным приводам и хорошим салоном .
И ТОЙОТЫ - ХАЙЛАНДЕР и ВЕНЗА , салоны вместительные , дорожный просвет хороший . Есть еще АЛЬФАРД но он с дорожным просветом подкачал .

Искатель пишет:

Долго к нему приглядывался, но подумал, что, например, эскалэйд исви (длинный) для меня будет приоритетнее. Потому что места больше, все таки на пол метра длиннее. А налог и расход примерно одинаковые.

Дюранго покупался из соображений меньшей популярности = угоняемости.
У него есть движка 3.6, и налог будет поинтереснее. Правда, как там с динамикой, не знаю - мы на Хеми катаемся.
А вот для размещения груза дополнительные полметра длины, конечно, очень заметны будут.