РЭМ точно не виноват. Но прав ли?
Я часто сталкиваюсь с подобным.
Смотрите. Поворотника на камри не включено, но и маневр очень медленный.
Возможно, это неконтролируемый уход с прямой траектории (обычно телефон, что-то упало, собака, тёлка не затыкается и т.п)
ИМХО - Опытный водитель должен это быстро оценить, притормозить и посигналить.
А не идти на принцип и "двигаться в своём ряду не меняя скорости и не маневрируя" ( ну, типа, как правильный)
Рэм в левом ряду оказался с нарушением ПДД !!! , а Камри перестраивался по правилам. Обратите внимание на знаки движение по полосам. С левого ряда можно было поворачивать только налево,а он поехал прямо.Это первое нарушение. Второе нарушение,нельзя менять рядность на перекрестке.
При грамотном адвокате,водитель Рэма будет признан виновным.
Плюс на видео отчетливо видно как он преднамеренно идет на таран. И перед столкновением крутит рулем вправо(в сторону Камри) чтобы специально его закрутить,по типу полицейского тарана.
Рэм в левом ряду оказался с нарушением ПДД !!! , а Камри перестраивался по правилам. Обратите внимание на знаки движение по полосам. С левого ряда можно было поворачивать только налево,а он поехал прямо.Это первое нарушение. Второе нарушение,нельзя менять рядность на перекрестке.
При грамотном адвокате,водитель Рэма будет признан виновным.
Плюс на видео отчетливо видно как он преднамеренно идет на таран.
По правилам водитель Камри обязан включить левый поворотник и убедившись в безопасности своего маневра совершить перестроение,водитель РАМа как минимум включил поворотник при перестроении в левый ряд (отчетливо слышно реле) и всеми способами старался избежать столкновения ( тормозил,сигналил). При грамотном адвокате водителя Камри признают обоюдку,а исходя из этого он в минусах ( читал коменты водителя РАМа на ютубе)
Если есть возможность избежать ДТП зачем целенаправленно таранить .
Давайте уважать друг друга !
Не важно что за авто копейка или Ram .
на видео, как мне показалось, можно было избежать дтп... А вот насчет избегать во всех случаях, не уверен. Знакомый на ночной трассе, пытаясь избежать дтп зацепил машину, порвал колесо о силовик и 3 раза через кусты со всей семьей. Виновник ехал от обочины перпендикулярно, в разрыв леера на разворот. В итоге он сбежал (( Но нашли его, потом.. Так что при спорной ситуации, лучше прямо ехать, чтоб не слететь с дороги... Хотя все от ситуации зависит.
Пересмотрел видео.
РЭМ уже после перекрестка ехал в левом ряду.
И, похоже, оказался у камри в темной зоне (насколько в случае РЭМа это вообще возможно).
Но мог притормозить, мог.
Пересмотрел видео.
РЭМ уже после перекрестка ехал в левом ряду.
И, похоже, оказался у камри в темной зоне (насколько в случае РЭМа это вообще возможно).
Но мог притормозить, мог.
Там куча проездов между полосами, после каждого из которых висит знак "поворот налево".
Насчёт торможения..скорее всего просто не дожал чуток, думал. что камревод одумается. Камревод, если бы смотрел по зеркалам и не долбился в уши, оттормозился бы легко. Думаю, что подобных ситуаций у каждого было несколько штук и всё кончалось благополучно..
Честно говоря, вообще непонятно, как тут может быть виноват РАМовод...только если за рулём Камри не ехал какой-нить чинушка или "гайка" высокопоставленный...
добавить хочу, видео с регистратов выглядит на процентов так 30 медленней, чем было на самом деле. по личному опыту знаю.
пару раз на регик под меня так залезали на приличной скорости, еле оттормаживался, а дома уже просматривая видео, создавалось впечатление, что ехал медленно и тд и тп
Честно говоря, вообще непонятно, как тут может быть виноват РАМовод...
Саш, речь же не о том, что РАМовод виноват (по правилам, но не по совести), а о том, что если ездить по такому принципу то и из двора выехать не получится, а на машине живого места не останется. Речь о том - была ли возможность избежать инцидента - однозначно была по многим факторам - и момент начала торможения и активность торможения и, в конце концов, очевидное превышение скоростного режима.
И потом, просто гипотетически, но ни дай никому Бог - в таком случае в машине погибли бы люди, а ребенок? Какого будет потом ездить с таким чувством? Или забить на все и сказать да я же был прав?
Итак. За рулём был я.
Я перестраивался уже на перекрёстке (что современными правилами не запрещено, а раньше было прямо указано в пункте 9.7). Данный товарищ на Камри ни поворотниками, ни светом, ни зеркалами не пользуется в принципе (наверно электричество платное в машине). Хорошо видно на увеличении как при перестроении с 1 во 2 ряд он подрезает машину.
Если бы он включил поворотник (8.4) и начал перестраиваться, то я, возможно, его бы пропустил. Хотя тут явный 8.1 у Камривода. И шёл он со 2-го в 4-ый без поворотника и не смотря в зеркала. К тому же, я его предупреждал о том что пускать его не собираюсь, а дистанцию до впередиидущего авто сокращал специально, что бы не пустить это чучело. Но он всё равно продолжил медленно, но верно меня дожимать в поребрик (бордюр). Поскольку в поребрик мне не очень хотелось, я поставил свой авто чётко посередине полосы. А это чухно полетело куда просилось.
1. Грамотный адвокат будет у Камри или нет - это его проблемы, так как со своего ряда я не вышел, в то время как он залез в мой ряд на 1 метр. 2. Я бы начал тормозить раньше, если бы был в состоянии обнаружить опасность, а равно включённый поворотник у Камри. 3. Моё перестроение на перекрёстке разрешено правилами. 4. Мою скорость сюда не притянуть. А если и притянут - то не моя скорость стала причиной ДТП.
P.S. Не один суд не признает водителя Камри правым, что бы не создавать прецедент. Так как в этом случае можно будет кататься не глядя в зеркала и перестраиваться не используя поворотники.
