Форум / Курилка / 3500-е и 2500-е заходите... Поговорим...

3500-е и 2500-е заходите... Поговорим...

Раздел «Курилка». Тема открыта 2 августа 2015 года, в ней 56 сообщений.

Dim Ok14 сентября 2015, 14:51#51

Get пишет:
ОФФ: а как определить, какое передаточное число у моста?

По VIN смогу ответить.

OTEC14 сентября 2015, 15:27#52

Dim Ok пишет:
Get пишет:
ОФФ: а как определить, какое передаточное число у моста?

По VIN смогу ответить.

X9L212300D0484938
Ответь пожалуйста

tsyden14 сентября 2015, 16:22#53

OTEC пишет:
Dim Ok пишет:
Get пишет:
ОФФ: а как определить, какое передаточное число у моста?

По VIN смогу ответить.

X9L212300D0484938
Ответь пожалуйста

что за вин такой? не бьется

OTEC14 сентября 2015, 16:57#54

tsyden пишет:
OTEC пишет:
Dim Ok пишет:
Get пишет:
ОФФ: а как определить, какое передаточное число у моста?

По VIN смогу ответить.

X9L212300D0484938
Ответь пожалуйста

что за вин такой? не бьется

извиняюсь не тот прислали
3C6UR5PL1DG533732

Филипп14 сентября 2015, 18:35#55

belgo пишет:
на сколько я в курсе американцы не снимают мощность с маховика

они же вроде с колёс пишут лошадки

l_f3314 сентября 2015, 19:27#56

romandos77 пишет:
l_f33 пишет:
TAKEZO пишет:

Для меня максимально отягчающий фактор, это наличие короткого кузова. Гипотетически, будь у меня в наличии короткий кузов, ... ... остальное вообще фигня)

А я наоборот длинный кузов хочу. 2004 2500 Quadcab. Предполагаю, что потребуется кардан, глушитель, раму наварить, проводку нарастить...
Кузов, конечно...
Что еще?

Взять мегу как донора
На её раму квад кабину и лонг кузов

Так это сразу за собой документы на раму потянет, да и к раме от меги еще надо где-то искать длинный кузов. Хотя конечно снимаются проблемы с карданом, глушителем, проводкой и т.д.?