Приветствую всех дядек на больших и маленьких колесах 😈
Дополнительным домкратом я так и не обзавелся,за три года владения Рэмом 1500.
Родной ромбик не внушает доверия,я им так и ни разу не воспользовался.
Как ни странно,но проколов не было вообще 🤔 Езжу каждый день.
Резина у меня была такая :
Nitto Terra Grappler 325 65 r18 индекс нагрузки 121
Firestone Destination a/t 265 70 r17 индекс нагрузки 113
Сейчас Cooper Discoverer ATR индекс нагрузки 121 (LT) 265 70 r17
Родной ромбик отличная вещь, в качестве откатника под колесо, якоря для лодки, груза для Му-му, а вот как домкрат вообще не годится.
Пока резина не старая, проколов мало, а вот к концу протектора начинаются проблемы(у меня так)
Саша,привет.
Нормальный у нас домкрат.( Он по своему предназначению не создан для каждодневного использования) Первый раз за три года проколол колесо. Легко поднял - ни каких проблем.
Но колёсико жалко - прокольчик оказался летальным для покрышки. Колёсья стоковые.
катаюсь на стоке , за два года ни одного прокола , но на всякий случай вожу подкатной домкрат 4.5т(штатным пользовался один раз ,когда колодки менял по кругу )
Штатный домкрат - отличная вещь. даже очень. Несколько раз пользовался, понравилось. Но для каких-то серьёзных работают юзаю модифицированный подкатной.
Колёса 3 раза прокалывал..1 раз была подстава от какого-то му..ка..
За год пока тоже без проколов, но тут, не так давно, ради любопытства решил посмотреть как достать запаску и тут случился казус... Короче, я так и не понял как ее опускать. перематерился и плюнул.
Короче если не дай бог случится неприятность, буду наверное долго куковать на обочине 😮
А что за рем. комплект???
За год пока тоже без проколов, но тут, не так давно, ради любопытства решил посмотреть как достать запаску и тут случился казус... Короче, я так и не понял как ее опускать. перематерился и плюнул.
Короче если не дай бог случится неприятность, буду наверное долго куковать на обочине 😮
А что за рем. комплект???
запаска снимается железяками от домкрата. Складывешь 3 палки от домкрата в одну. И загоняешь в дырень меж номером и откидным бортом - накидным квадратом вперед. на 10 - 11 часов. Попадаешь в чашку и начинаешь крутить фомкой от домкрата.
За почти 8-м лет проколол раза три. Но домкратом пользуюсь очень часто. Родной домкрат -отстой. Купил сразу же гидравлический 4-х тонный- в этом году сломал при выпрессовке шаровых. Сейчас купил 8-ми тонный с максимальной высотой подъема. Вот это вещь: при подъеме за фаркоп отрывает задние колеса от земли без переустановки, а по внешним размерам почти такой же, как и предыдущий. Берите 8-ми тонники-надолго хватит.
За год пока тоже без проколов, но тут, не так давно, ради любопытства решил посмотреть как достать запаску и тут случился казус... Короче, я так и не понял как ее опускать. перематерился и плюнул.
Короче если не дай бог случится неприятность, буду наверное долго куковать на обочине 😮
А что за рем. комплект???
запаска снимается железяками от домкрата. Складывешь 3 палки от домкрата в одну. И загоняешь в дырень меж номером и откидным бортом - накидным квадратом вперед. на 10 - 11 часов. Попадаешь в чашку и начинаешь крутить фомкой от домкрата.
Ну да, покупать штатный домкрат наверное нет смысла...
Вот засада то...
Надо сфорганить из шестигранного прутка шину лебедки, под трещетку. с одной стороны чисто под накидной ключ, с другой стороны накидной квадрат (правильного размера - нуно мерить), приварить. Или как еще присобачить.
Ну да, покупать штатный домкрат наверное нет смысла...
Вот засада то...
Надо сфорганить из шестигранного прутка шину лебедки, под трещетку. с одной стороны чисто под накидной ключ, с другой стороны накидной квадрат (правильного размера - нуно мерить), приварить. Или как еще присобачить.
Ну или попросить клубней у кого есть! 😏 открутить колесо и бросить его в кузов! 😉
Прокалывал всего 1 раз. Колесо на выброс. Ехал с вылета, пачкаться не хотелось, дополз так. Вечером переоделся скатался в гараж за другим колесом.
Из домкратов - штатным не пользуюсь, вожу с собой подкатной на 3 тонны. Намного удобнее и надёжнее.
В прошлом комплекте (штатном) 3 колеса из с проколами. Одно пробил болтом пока они еще были с толстым протектором, а вот когда остаток стал миллиметров 5 - прокалываться стало гораздо лучше. Впрочем, из Одессы до Питера доехал с мебельной стяжкой в переднем колесе, в СПб уже отремонтировал.
Из нового Zeon'а вытаскивал примерно то же самое, что и из штатного Wrangler'а (гвоздик), только без последствий. Вывод - чем колёса старше, тем лучше колятся.
Родной домкрат неустойчивый и отстойный, как его ставить под задний мост, чтобы он крепко стоял, я не придумал. Ремкомплект в бардачке, запаска под кузовом.
PS: В мае на Новгородской объездной ночью влетел в адовейшую яму на стыке, Зеон выдержал.
ну тут как сказать..вспоминается известная поговорка про руки, которые растут.. 😜 😜
ЗЫ: Зачем изобретать велосипед то ? Пендосы не такие уж и дураки, домкрат сделали качественный. Его с лихвой хватает, чтобы заменить колесо. Он никак не предназначен, чтобы поднимать им за мост зад машины. Пользоваться нужно правильно и будет щастье.
А возить с собой лишних 30-40 кг в виде подкатного домкрата, который занимает кучу места и может вообще не понадобиться - это извращение..
Очень интересно Анатолич. а за что как не за мост подымать для замены заднего колеса? Штатный домкрат хорош и надёжен много раз пользовался в основной массе на грунтах, единственный недостаток неудобство установки (коротковат) чтобы установить под точки подъёма приходится помучатся. Но всё равно в багажнике лежит механический телескопический проверенный годами.
Ну да, покупать штатный домкрат наверное нет смысла...
Вот засада то...
Надо сфорганить из шестигранного прутка шину лебедки, под трещетку. с одной стороны чисто под накидной ключ, с другой стороны накидной квадрат (правильного размера - нуно мерить), приварить. Или как еще присобачить.
Ну или попросить клубней у кого есть! 😏 открутить колесо и бросить его в кузов! 😉
