максимальная скорость.

а кто сколько выжимал на РАМе?поскольку пока у меня на данный момент нет такой машины могу сказать что на мерзавце стрелку спидометра ложил (260 км/ч).было бы интересно на что способны РАМы? [img size=400]http://www.dodgeram.ru/media/kunena/attachments/legacy/images/22848_3_3.png[/img]

картинка не с мерина(ну чтобы не было всяких лишних разговоров))))))))

На своём РЭМчике больше 160 не ходил. Не хотца.Хотя запас есть. 🙂
А вот помню на Омеге А (Опель) 246км/ч выжимал на М4. Молодой был. Дурной.

кстати.недавно ехал за одним знакомым,а он ехал на фуре весом порядка 30 тонн.по Тосненской объездной 145 км/ч)))))иногда можно я считаю,если дорожка позволяет.а на РАМе на больших скоростях "попа" не очень виляет?как к колейности это машина относиться?поделитесь

Всего один раз попробовал узнать где предел, на 110 миль ограничитель сработал, двигатель 4.7, катки R20.

на 35 МТшке и 20-х дисках 170 ограничитель 5.7

Ограничитель работает по оборотам, а не по скорости 😆

У меня на 1500 4.7L, из за 35 колёс спидометр врёт. Еду 120 а в реале 147 км/ч.
По спидометру разгонял до 160-165.

если у тебя спидометр 120 показывает и стоит 35"резина,то реальная скорость будет 133 ну никак не 147 🙂

Проверял по GPS

На всю железку не ездил,не нравится мне это,мчишься как снаряд,если чего,костей не соберёшь,а вот с места дёрнуть приятно 🙂

Сртшку разгонял до 220 . Дальше некомфортно.

дык проверь по калькулятору шин

У 1500-го налегке зад маленько кидает. Кое-кто в кузов плиты кладёт для устойчивости.
Реакция на колейность в целом достойная - не реагирует. Но тут всё зависит от размера резины и давления.

Всё спешат куда-то. А я аж на 100 км/ч один раз ехал.

а я как кот из Простоквашино : а я буду экономить))
вот и на трассе катаюсь 100км.ч в городе правда иногда люблю зажигать)

Я РАЗГОНЯЛ своё ведро 1500 4х4 02г.в до 160 км\ч дальше отсечка но это если быстро разгонятся ОТСТОЙ ПОЛНЫЙ !😠 Хотябы до 200км\ч . А вот если плавно то до 170 км\ч можно дотянуть . Ща думаю над проблемой отсечки надо чип купить Но вот какой . Не знаю да и хочу чтоб быстрее разгонялся . Да я знаю что чип мотор и акпп прикончит да и хрен сними переберём будет повод тюненгонуть движку и акпп. Опыт имею!🎉 Да чуть не забыл для чувака поста РАМ это ГРУЗОВИК и по симу стоит отсечка по заводу ! У меня на ТАХЕ тоже она стояла !Бандуры большие вот и ограничитель ставят . Ради вашей безопасности.😛

2004 год, 5.7

180 спокойно идёт, дальше очкова что-то =)

если ехать в воздушном мешке за кем-то - 200 поедет в лёгкую )
проверено 😆

но нах надо столько на нём ездить, не для этого он..🎉

погонялся с другом на крузаке сотке по городу, вставил, скорость была 100 миль. потом мне звонит - что за дым. смотрю в зеркало- точно. порвался нижний патрубок радиатора. почти 20 литров красного антифриза на асфальт))

MotoGosha писал(а):

Я РАЗГОНЯЛ своё ведро 1500 4х4 02г.в до 160 км\ч дальше отсечка но это если быстро разгонятся ОТСТОЙ ПОЛНЫЙ !😠 Хотябы до 200км\ч . А вот если плавно то до 170 км\ч можно дотянуть . Ща думаю над проблемой отсечки надо чип купить Но вот какой . Не знаю да и хочу чтоб быстрее разгонялся . Да я знаю что чип мотор и акпп прикончит да и хрен сними переберём будет повод тюненгонуть движку и акпп. Опыт имею!🎉 Да чуть не забыл для чувака поста РАМ это ГРУЗОВИК и по симу стоит отсечка по заводу ! У меня на ТАХЕ тоже она стояла !Бандуры большие вот и ограничитель ставят . Ради вашей безопасности.😛

Ограничители стоят на всех машинах, а не только на грузовиках.И связано это не с безопасностью, а с целью уменьшения износа деталей почти на 30%.
http://www.nntu.sci-nnov.ru/RUS/fakyl/VECH/metod/posobie/s5_2.htm

Собственно, не лучшие подопытные образцы-то в исследованиях.
Как известно, у тех же поршней в зоне повышенного износа юбки находится вставка из более изностойкого материала чем материал всего поршня. Но это, конечно, не относится к указанным в труде двигателям. 🙂
Да и всё исследование пахнет неким оправданием принятых исходя из экономических целей технических решений.
Вывод - баян: с машиной надо обрящаться ласково, как с любимой женщиной.

Машина привыкает к стилю вожденее её водителя. Я езжу быстро. Когда брал ехала неохотно,а сейчас только в путь.

Если на месте газуешь то ограничитель срабатывает на 4200-4300 оборотов.А по трассе больше 170 не разгонялся(было пару раз).Я просто представляю что какой-нибудь "хоббит или гоблин"не увидит! 😏
А так обычно по городу или за город от 100 до 140(комфортно)больше смысла нет.И машину жалко и опять-же слепых много(в зеркала не смотрят)!

Разгонял до 190 между Торжком и Старицей, на прямых участках, но один раз для пробы, к 190 стремно как-то - может ужо постарел немного🙂

Olekos писал(а):

Собственно, не лучшие подопытные образцы-то в исследованиях.
Как известно, у тех же поршней в зоне повышенного износа юбки находится вставка из более изностойкого материала чем материал всего поршня. Но это, конечно, не относится к указанным в труде двигателям. 🙂
Да и всё исследование пахнет неким оправданием принятых исходя из экономических целей технических решений.
Вывод - баян: с машиной надо обрящаться ласково, как с любимой женщиной.

А АУДИ А 4 устроит?
http://automn.ru/audi-a4-94/audi-1357-10.m_id-120.m_id2-.html