Мне вот тут подумалось. А с чего это вдруг рэмовод мнит себя некоей автомобильной индивидуальностью? Учитывая что рэмов развелось писец сколько и все они напомажены и надрочены по самое нихочу. По мне так большего почета достоин владелец уаз-пикап ибо чтобы купить это надо обладать твердой уверенностью в себе и иммунитетом к мнению окружающих. А рэм который в россии используется для понтов - понтовозка и есть.
Уверен на сто46% - была бы легковая пошлина на рэм (5 евро за кубик или сколько там) тут бы тусовалось два с половиной человека.
Я кончил.
А я тут заметил, что единственный, кто в потоке вообще не обращает внимание на Рэм, ну даже взглядом не удостоит-это владелец 200ки. Видимо, боится ослепнуть от сияния удвоенных понтов.
Так что понтовозка эта с бонусами - перманентное издевательство над 200чниками
понты были,когда ремов было мало,а теперя он у меня конь рабочий)
а тащить будку в полторы тонны и катер уазик сможет? и на обгоне с этим добром под 140 разогнаться?
и промолчу про комфорт 😉
Мнение субъективное, конечно, у ТС, но что есть то есть. Только я расширю немного: 99% владельцев тачек от 1,5 млн и 25 см и более испытывают чувство превосходства над остальными водителями. на меня тоже смотрят как на чумачечего, что я постоянно вожу грузы в кузове..ничего, уже привык.
Мое восторженное на протяжении 7 лет отношение к Рэму поколебал скромный Додж Караван 02 года с мотором 2,4..🙂🙂 Я то думал что только в Рэме могу перевезти то что мне нужно с большим удобством, ан нет...
На Караване с рэлингами гораздо удобнее ,чем в кунге Рэма возить 4 х метровые трубы или линолеум или доски какие. В Рэме половин этого добра как ни крути торчит наружу,а в Караваше все аккуратно в пределах габаритов машины.
Салон Каравана в длину чуть не на метр больше Меги!!!. А в ширину всего на каких то 15 см уже:
Р-асход Каравана с ГБО по сравнению даж с дизелным Рэмом меньше в 2 раза, если на Меге км пути по топливу стоит 4,5 р, то на Караване 2,5 р.
В Меге везти 3 взрослых и 3 детей в автокреслах та еще задача, В Караване легко!!!
Запчасти стоят копейки и доставка их максимум 3 дня
Подхват даж на базовом моторе 2,4 очень неплох, если Дизельная Мега при обгоне тапка в пол с 80 км час выпускает облако черного дыма,издает рев носорога и потом делает рывок вперед, то Караваша без лишних движений делает почти тоже самое,по моим ощущениям...
А еще он разворачивается за один прием там, где Меге нужно 2 или 3 приема
Когда выбирали машинку супруге,я думал что любое авто будет по всем параметрам хуже Рэма и типа садясь в машину мы будем испытывать чувство неполноценности что ли или ущербности.Так вот от Каравана одни положительные эмоции,как от функциональности, так и от вождения. А учитывая то что стоит он в 3-5 раз меньше Рэма....🙂
еще недавно я написал про понтовозку и меня закидали помидорами )). Но я не преклонен - те, кто покупают новые РАМы, и РАМы 13+ в принципе - машина чисто для понтов в 99%. Меня это нисколько не коробит, я его люблю, вкладываю деньги, натираю и собираю восторженные взгляды. Более того, чего греха таить, и прохожих пугаю выхлопом, и люблю по свободному направлению, когда встречка стоит, впритирку к "опечаленным" с рыком пролететь. Еще такие же ситуации - это на заканчивающийся зеленый уже перед светофором как наподдать и тоже с ревом пролететь - тут даже ГАЙцы шеи сворачивают. А для чего еще эта машина? )))) Использование по назначению пару раз в месяц я даже в расчет не принимаю ))
p.s. про 200-ки - точно, но те кто смотрит, с удовольствием провожают взглядом. Особенная категория владельцы других и в т.ч. старых амеркианцев - Эксплореров, Тах ит.д. - они прям любуются и это тоже приятно.
.[ebay] По мне так большего почета достоин владелец уаз-пикап ибо чтобы купить это надо обладать твердой уверенностью в себе и иммунитетом к мнению окружающих. А рэм который в россии используется для понтов - понтовозка и есть.
Уверен на сто46% - была бы легковая пошлина на рэм (5 евро за кубик или сколько там) тут бы тусовалось два с половиной человека. [/ebay]
Я кончил.
Рад за тебя 😆 Давайте смотреть на вещи реально, просто достойный авто в классе пикапов, ты же не будешь спорить что Уаз хуже Рэма ?
На жизнь нужно смотреть позитивней, говна и так хватает 🙂 http://www.youtube.com/watch?v=e2oZY0RtJrw
По мне так большего почета достоин владелец уаз-пикап ибо чтобы купить это надо обладать твердой уверенностью в себе и иммунитетом к мнению окружающих.
Если это спроецировать на "брак",то получается следующее:
Мужик,женившийся на стрёмной женщине,априори герой.А если она ещё и бл...дь,то у него есть все основания собой гордиться .
Раптор машина совсем другого уровня!
Он изначально не позволяет владельцу искать себе оправданий что дескать пикап у меня для того чтобы раз в год что то там возить или тащить а остальное время тешить себя мыслями как круто ухватил бога за йайца купив 5.7 по цене двухлитровой легковушки попутно выискивая светлые места в обладании этим сараем.
Раптор это чистые незамутненые понты. Квинтэссенция понтов если хотите. а рэм чо уж там - жалкое подобие и в этом тоже
И еще владельцы 200к умнее - они купили машину с большой буквы. Платят подобающие налоги . И у них ничего не ломается. И естественно они не обращают внимание на сельхозтехнику с претензией на гламур за три копейки.
я кончил.
Знакомый весной купил 570-го 2010 года. Загнал официалам перед покупкой - всё в норме. Через месяц заметил что масло куда-то уходит..Погнал опять, вскрыли мотор, выяснили что чего-то там с головками не в порядке, нужно менять. Цена 240 тысяч только запчастей..
Так что, кто катает "койота" тоже с горем знаком...
Если знакомый купил 570-го 2010 года не в 2010 году то передавай ему привет и покажи где находятся салоны киа или там санг-енга.
никогда не понимал прелести в замусоленом и пропуканным кем то лакшери.
И еще владельцы 200к умнее - они купили машину с большой буквы. Платят подобающие налоги . И у них ничего не ломается. И естественно они не обращают внимание на сельхозтехнику с претензией на гламур за три копейки.
я кончил.
понятно, жаль что страна у нас такая, что купить ширпотреб (обязательно черный, обязательно затонировать) с соответствующим имиджем, платить за него несусветные налоги, космические расходы на ТО и, самое главное, мегаахринительную каску из-за угоняемости, это реально круто, а все остальное - это сельхозтехника с гламуром за 3 копейки. Ну-ну, щас польется, чую ))
Купил рем из-за нескольких причин, причем все они примерно равнозначные
1) нужна была машина отвечающая следующим критериям: автомат, дизель, кожаный и комфортный для взрослых человек салон , возможность перевозить грузы хотя бы до 2 тонн а лучше больше, минимальные внедорожные качества-полный привод хороший клиренс хоть какие-то пониженные/блокировки и при всем при этом ограниченный бюджет 1.1-1.2млн.
2) благодаря нашему председателю и всем вам я набрел на этот форум и просидев 1.5 года хоть немного поднаторел в ремах чтобы решиться купить его себе.
3) не смог бы купить машину которая не нравится внешне, а рем нравится, даже старый.
Кстати пересел именно с дизельной 200-ки, дауншифт такой получился.
Конечно машины разные спору нет и по оснащению 200ка далеко впереди моего старичка, но 200ка не смогла бы вместе со мной работать возить грузы и строить дачу.
зы сперва купил себе фольц крафтер, но для семьи очень неудобен оказался сиденья почти вертикальные, так что газельными помидорами не закидывать!
зыы хватит тролить 200ку, налог 17к, расход у меня был 14-15л, ездил нормально, за 3 года отвинтился 1 болт в креплении сиденья, был самостоятельно заменен на саморез и все.... поломок не было, конечно все зависит от водителя, своевременного обслуживания и некоторой удачи 😛
