Китайский автопром..... Ваше мнение

Китайский автомобиль признали самым безопасным

Стали известны самые безопасные автомобили 2013 года. Соответствующий рейтинг опубликовала организация Euro NCAP, занимающаяся проведением независимых краш-тестов и регулярно составляющая рейтинги автомобильной безопасности.



Всего в 2013 году эксперты Euro NCAP провели краш-тесты 33 новых автомобилей 7 различных классов. По результатам испытаний, автомобили, набравшие наибольшее количество баллов за защиту взрослых пассажиров, детей и пешеходов, получили звание лучших в своем классе.

Главная сенсация: в списке самых безопасных автомобилей 2013 года есть китайский автомобиль! Им стал седан Qoros 3, который по результатам краш-теста обошел многие европейские модели, и был признан самым безопасным в классе компактных семейных седанов.

Самым безопасным автомобилем в классе «супермини» эксперты Euro NCAP назвали электрокар Renault ZOE. Лучшим полноразмерным семейным седаном был признан Lexus IS 300h, лучшим компактным внедорожником — Jeep Cherokee, а самыми безопасными микровэнами оказались сразу два автомобиля — Kia Carens и Ford Tourneo Connect. Наконец, в представительском классе самым безопасным оказался Maserati Ghibli.



Напомним, что по итогам рейтинга Euro NCAP в прошлом году самыми безопасными моделями были названы Renault Clio, Volvo V40, BMW 3-й серии, Fiat 500L, Ford B-Max, Ford Kuga, Hyundai Santa Fe и Ford Transit.

http://auto.mail.ru/article.html?id=44999&sent=1#articlepoll

Ну рано или поздно поднебесная догонит мировых авто гигантов. и видимо этот момент совсем близко B)
А вообще машины они делают не плохие (уж точно лучше российского автопрома)

white_devil пишет:

Ну рано или поздно поднебесная догонит мировых авто гигантов. и видимо этот момент совсем близко B)

Умом понимаю, что рано или поздно это случится, но сердцем все таки американцы 🙂

Ребята нашли эффективный путь развития. Сначала изучили настоящее мирового автопрома, через активное копирование, потом потихоньку начали внедрять собственные разработки, ориентируясь на требования потребителя.
Огромное количество выпускаемой в Китае электроники и бытовой техники, под известными брендами, уже давно не огорчает своим качеством. Понятно, что технологии контролируют представители именитых концернов, но работает там местное население, и производственная культура крепнет именно в их головах!

С одной стороны - конкуренция на руку потребителям, а с другой - не хотелось бы этого китайского распространения.
Они и так уже ВСЕ делают. Китайский автомобиль - это что-то неправильное по сути...

Yar_Kiev пишет:

С одной стороны - конкуренция на руку потребителям, а с другой - не хотелось бы этого китайского распространения.
Они и так уже ВСЕ делают. Китайский автомобиль - это что-то неправильное по сути...

В точку!

Yar_Kiev пишет:

С одной стороны - конкуренция на руку потребителям, а с другой - не хотелось бы этого китайского распространения.
Они и так уже ВСЕ делают. Китайский автомобиль - это что-то неправильное по сути...

Поверьте! От этого никуда не денешься...
Да и со временем качество у всех падает, а они делают все лучше и лучше 😆

А не закончится ли это все пшиком? Пока да китайцы наращивают производство и повышают качество, а не может это закончится тем что кроме Китая их автомобили никому не будут нужны.

МИХА81 пишет:

А не закончится ли это все пшиком? Пока да китайцы наращивают производство и повышают качество, а не может это закончится тем что кроме Китая их автомобили никому не будут нужны.

Как американские автомобили?

Думаю что низкая цена по сравнению с конкурентами решит вопрос в сторону китайского автопрома.
Европа не просто так запретила ввоз китайских машин. Большинство потребителей будут покупать что дешевле, а не что имеет бренд, если конечно качество не полное г...о, а Китай улучшил качество (судя по началу темы)

МИХА81 пишет:

А не закончится ли это все пшиком? Пока да китайцы наращивают производство и повышают качество, а не может это закончится тем что кроме Китая их автомобили никому не будут нужны.

Если кризис будет так же продолжаться, скоро никакие автомобили будут никому не нужны 😂
Тогда каждый введет защиту внутреннего рынка и своего производителя. Хотя китайский рынок и так самый большой.

Yar_Kiev пишет:

МИХА81 пишет:

А не закончится ли это все пшиком? Пока да китайцы наращивают производство и повышают качество, а не может это закончится тем что кроме Китая их автомобили никому не будут нужны.

Если кризис будет так же продолжаться, скоро никакие автомобили будут никому не нужны 😂
Тогда каждый введет защиту внутреннего рынка и своего производителя. Хотя китайский рынок и так самый большой.

Кризис на Западе уже давно закончился, если кто не в курсе. Почти везде.

Yar_Kiev пишет:

С одной стороны - конкуренция на руку потребителям, а с другой - не хотелось бы этого китайского распространения.
Они и так уже ВСЕ делают. Китайский автомобиль - это что-то неправильное по сути...

Почему?

Как американские автомобили?

Я бы так не сказал, американские автомобили пользуются спросом, может такого как был когда то нет, но все же.

Если кризис будет так же продолжаться, скоро никакие автомобили будут никому не нужны
Тогда каждый введет защиту внутреннего рынка и своего производителя. Хотя китайский рынок и так самый большой.

Китайский рынок самый большой, а доступны ли даже китайские машины большинству китайцев, если они не будут брать кредиты.

Дядя Шломо пишет:

Кризис на Западе уже давно закончился, если кто не в курсе. Почти везде.

Да нигде он не закончился, все мои европейские партнеры аж пищат. Греция, Испания, Португалия... Даже Франция не на подъеме.

- добрый день, у вас есть диски тормозные для great wall?
- ecть
- производство чье?
- китай
- не надо, гавно наверное какое нибудь....

Yar_Kiev пишет:

Дядя Шломо пишет:

Кризис на Западе уже давно закончился, если кто не в курсе. Почти везде.

Да нигде он не закончился, все мои европейские партнеры аж пищат. Греция, Испания, Португалия... Даже Франция не на подъеме.

Почти - понятие растяжимое! Раз Слава знает, будем считать, что везде!

как тут уже заметили, китайцы практически все копируют. да, они достигли во многих сферах уже адекватного качества. но это всего лишь копии уже существующих устройств. в китайских машинах пока нет той исторически сложившейся индивидуальности, как у многих европейских, американских и японских брендов. потому конкурировать они пока могут только лишь ценой, что не достаточно для большинства потенциальных покупателей

Когда появились первые японские автомобили, американцы отпускали много шуток на эту тему.
Но очень скоро все изменилось!

.....До 1968 г. импорт японских автомобилей не заслуживал того, чтобы о нем стоило задумываться. Количество импортируемых японских автомашин значительно возросло с 1969 г., но и в 1970 г. оно составляло чуть более 3 % общего объема регистрации легковых автомобилей в США. Как бы то ни было, но в 1971 г. тенденция изменилась. Доля японских автомобилей в общем объеме регистрации в США подскочила до 5%, тогда как удельный вес других стран находился на одном и том же уровне или даже уменьшился.....
....В начале 60х годов «большая тройка» успешно сдерживала импорт малогабаритных легковых автомобилей в США путем развития скрытого импорта со своих западноевропейских филиалов. Импорт снизился с 609 тыс. автомобилей, проданных в 1959 г. (10% общего объема продаж), до 339 тыс. штук в 1962 г. (5% общего объема продаж). В начале 70х годов импортные автомобили хорошо зарекомендовали себя на рынке США за счет цены, качества, репутации среди потребителей, сбытовой сети и послепродажного обслуживания. Их доля на рынке в 1973 г. достигла 15,4%....
http://www.maestria.ru/avtomobili-mira/amerikanskaya-reaktsiya-na-yaponskie-avtomobili.html

Китайцы, думаю, повторят историю.

YANыч пишет:

Yar_Kiev пишет:

Дядя Шломо пишет:

Кризис на Западе уже давно закончился, если кто не в курсе. Почти везде.

Да нигде он не закончился, все мои европейские партнеры аж пищат. Греция, Испания, Португалия... Даже Франция не на подъеме.

Почти - понятие растяжимое! Раз Слава знает, будем считать, что везде!

Нет, лучше ничего не считать, а сидеть дома и в носу ковырять. И объяснения Путина по ТВ смотреть. Как у нас всё плохо из-за мирового кризиса, бушующего на... Марсе.

В 4-м квартале 2013 г. ВВП США вырос на 4% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Инфляция составила 1%.

Я не беру периферийные страны Западной Европы за пример, да и не особенно они влияют на глобальную экономику, кроме как заголовками и страшилками по ТВ (если только там сам не живёшь...).

Вот признали самым безопасным авто из Поднебесной
http://auto.mail.ru/article.html?id=44999
А по теме.. Моё мнение . я бы не купил.

Ficus пишет:

- добрый день, у вас есть диски тормозные для great wall?
- ecть
- производство чье?
- китай
- не надо, гавно наверное какое нибудь....

В портфеле моего фонда были акции Great Wall с 2005 по 2007 год. Это было отличной инвестицией. АвтоВАЗ-а не было.

Дядя Шломо пишет:

YANыч пишет:

Yar_Kiev пишет:

Дядя Шломо пишет:

Кризис на Западе уже давно закончился, если кто не в курсе. Почти везде.

Да нигде он не закончился, все мои европейские партнеры аж пищат. Греция, Испания, Португалия... Даже Франция не на подъеме.

Почти - понятие растяжимое! Раз Слава знает, будем считать, что везде!

Нет, лучше ничего не считать, а сидеть дома и в носу ковырять. И объяснения Путина по ТВ смотреть. Как у нас всё плохо из-за мирового кризиса, бушующего на... Марсе.

Слава, ковырять в носу не прилично, тем более тебе, представителю богемы, и не слушай Его, он все врет, и на Марсе нет кризиса- там нет жизни!

и завязывай с антидепрессантами, у тебя уже глюки ... про Марс...