Русский Dodge Ram Клуб Архив форума
Форум / Курилка / Приусы - как машина элиты?

Приусы - как машина элиты?

Раздел «Курилка». Тема открыта 24 мая 2012 года, в ней 93 сообщения.

kot333#51
славег.
илон маск без сомнения крут
но его автомобили дань моды и не более благо он вовремя понял куда дует ветер моды у всяких меньшинств.
никаких инноваций в них нет. батарейки и моторчики. со временем батарейки будут емче моторчики меньше итд но это не прорыв.

тесла модел С стоит 90 штук
аналогичный ей лексус ес с бензиновым мотором стоит 40 (ващето от 36)
любой нормальный человег умеющий считать купит лексус.
кто хочет повыпендриватся тот да купит теслу.
вот ты славег подай пример. купи теслу.
Дядя Шломо#52
kot333 пишет:
славег.
илон маск без сомнения крут
но его автомобили дань моды и не более благо он вовремя понял куда дует ветер моды у всяких меньшинств.
никаких инноваций в них нет. батарейки и моторчики. со временем батарейки будут емче моторчики меньше итд но это не прорыв.

тесла модел С стоит 90 штук
аналогичный ей лексус ес с бензиновым мотором стоит 40 (ващето от 36)
любой нормальный человег умеющий считать купит лексус.
кто хочет повыпендриватся тот да купит теслу.
вот ты славег подай пример. купи теслу.


kot333,

Ты, как всегда, тыкаешь хвостом в небо.

Ты вернись к моим видео, которые я запостил раньше, и посмотри последнее видео, с объяснениями Маска.

Лексус - серийный автомобиль. Тесла - пока ещё нет. Они должны сделать его серийным, чтобы снизить стоимость. Ты представляешь, что будет с ценой и конкуренцией, когда он станет серийным? Нет, не представляешь, потому что у котов нет абстрактного мышления.
Юрич#53
kot333 пишет:
славег.
илон маск без сомнения крут
но его автомобили дань моды и не более благо он вовремя понял куда дует ветер моды у всяких меньшинств.
никаких инноваций в них нет. батарейки и моторчики. со временем батарейки будут емче моторчики меньше итд но это не прорыв.

тесла модел С стоит 90 штук
аналогичный ей лексус ес с бензиновым мотором стоит 40 (ващето от 36)
любой нормальный человег умеющий считать купит лексус.
кто хочет повыпендриватся тот да купит теслу.
вот ты славег подай пример. купи теслу.


а вот что такое тесла 🙂 , жалко такое имя обосрали 😉
а у меня жена на Лехухе ездит 😆
Дядя Шломо#54
Юрич пишет:
П.С. я наверно отстал немного ,
Слав, а вы слово Тесла как подразумеваете, смысл?
действительно не очень понимаю, Никола Тесла знаю, современный сленг упустил.


Это не сленг.

http://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Motors

http://www.teslamotors.com/






In an interview with WSJ's Alan Murray, Tesla Motors CEO Elon Musk makes the case for an affordable electric car, the likelihood of his company SpaceX sending a man to Mars, and why he isn't exactly like "Iron Man"'s Tony Stark. Interview originally aired on 4/22/2011. Интервью ниже - газете The Wall Street Journal. Напоминаю, что The Wall Street Journal (США), совместно с Financial Times (Великобритания) выпускают газету Ведомости в России, над которые некоторые одноклубники смеются или даже проклинают.














А насчёт, якобы, дебилов в НАСА... Возможно, это у нас дебилы, в подобной организации? НАСА заинтересовывает частный капитал, частных инвесторов, потому что только ЧАСТНЫЕ компании могут работать эффективно.
Юрич#55
Дядя Шломо пишет:
Юрич пишет:
П.С. я наверно отстал немного ,
Слав, а вы слово Тесла как подразумеваете, смысл?
действительно не очень понимаю, Никола Тесла знаю, современный сленг упустил.


А насчёт, якобы, дебилов в НАСА... Возможно, это у нас дебилы, в подобной организации? НАСА заинтересовывает частный капитал, частных инвесторов, потому что только ЧАСТНЫЕ компании могут работать эффективно.


остальное сейчас посмотрю, но для начала:
Слава не приписывайте мне то, что я не говорил. Никого не назвал дебилами, тем более в НАСА. Даже не думал так думать 😛
мое мнение - НАСА очень не хватает конкуренции со стороны России. 😉
а передача госзаказов частникам очень смахивает на отмыв бюджета в России, что скажете?
Юрич#56
Дядя Шломо пишет:
Юрич пишет:
П.С. я наверно отстал немного ,
Слав, а вы слово Тесла как подразумеваете, смысл?
действительно не очень понимаю, Никола Тесла знаю, современный сленг упустил.


Это не сленг.

http://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Motors

http://www.teslamotors.com/


А какой процент в вашем портфеле инвестиций занимают акции фирмы Тесла????
это же наше будущее 😉
kot333#57
Славег умничка по аглицки понимает я смотрю
илон маск крут еще и потому что удачно умеет вешать лапшу на уши.

серийным автомобиль станет если его производить хотя бы партией в 15 тыщ машин в год.

а этого не будет (ну покрайней мере до тех пор пока теслу не прикупит какой нить гм)
ибо наладить серийное производство и всю сопутствующую инфраструктуру для продажи. сервиса. безболезненной смены поколений авто итд итп илон маск никак не в состоянии.
не потому что дурак. а потому что на данный момент лексус в два раза дешевле и потому что на это надо дикое количество человекочасов и такое же дикое количество денег.

в условиях современного мира мелкие мастерские могут выпускать только эксклюзив за сто миллионов.
не одна мелкая мастерская не потянет ширпотребную машину.

в своем видео он тонко намекает что давайте 90 штук щас. а вот когда производство будет серийным будет подешевше.
но вот парадокс ежели щас 90 штук не дать то производства не будет вообще 🙂
Дядя Шломо#58
Юрич пишет:

а передача госзаказов частникам очень смахивает на отмыв бюджета в России, что скажете?


Тогда расскажите, как работает такой механизм, на примере НАСА и Space Exploration Technologies (SpaceX) -

http://www.spacex.com/

http://en.wikipedia.org/wiki/SpaceX

http://ru.wikipedia.org/wiki/SpaceX

Space Exploration Technologies Corporation (SpaceX) — американская компания, производитель космических ракет Falcon. С марта 2006 года по июль 2009 года были произведены 5 запусков ракет «Falcon 1», последние два из которых были удачными.

В июне 2010 года компания осуществила успешный запуск ракеты среднего класса Falcon 9. Второй полёт РН «Фалькон 9» состоялся в декабре 2010 года с космическим кораблём Dragon на борту.[1]

Также SpaceX, в сотрудничестве с NASA, разрабатывает космический модуль, предназначенный для обеспечения грузами МКС.

-- "Компания была основана для того, чтобы способствовать освоению космоса человеком. Это главная причина нашего существования." -- Гаррет Рейсман, SpaceX

SpaceX была основана в июне 2002 создателем известной платежной системы PayPal Элоном Маском. Рост численности сотрудников — от 160 в ноябре 2005 года к более чем 500 человек к июлю 2008 году. Малое количество сотрудников, по сравнению с другими компаниями, запускающими ракеты подобного класса, связано со стремлением максимально удешевить запуски.

В январе 2005, компания SpaceX купила 10 % британской компании Surrey Satellite Technology Ltd, которая является разработчиком космических аппаратов.

В мае 2005 года компания заключила контракт на $100 млн с Центром ракетно-космических систем ВВС США по выводу на орбиту военных спутников. Несмотря на неудачу первого старта, компания продолжала получать заказы. В частности, заключено соглашение с канадской компанией MDA Corporation на запуск спутника Cassiope. Всего компания имеет около 10 заказов на запуск спутников.

18 августа 2006 компания SpaceX объявила, что она выиграла контракт с НАСА, чтобы продемонстрировать грузовую поставку к Международной космической станции с возможным выбором для транспорта команды.

2 августа 2008 года третий запуск Falcon 1 закончился неудачей. Ракета несла один военный американский спутник, два малайзийских микроспутника и груз праха для захоронения в космосе. На третьей минуте полёта связь с ракетой была потеряна. Согласно официальному заявлению компании, у ракеты не отсоединилась первая ступень и она была утеряна.

28 сентября 2008 года четвёртый запуск ракеты Falcon 1 впервые завершился успехом. На эллиптическую орбиту высотой 500—700 километров был доставлен массовый эквивалент полезного груза.

14 июля 2009 года произведен пятый запуск ракеты Falcon 1. На орбиту был успешно выведен коммерческий спутник RazakSat, принадлежащий Малайзии. Это был первый в истории полностью успешный полет ракеты-носителя на жидком топливе, разработанной и созданной частной компанией. Масса спутника составила 180 кг, высота орбиты 685 км, наклонение 9°.

4 июня 2010 года был осуществлён успешный запуск более тяжёлой, чем Falcon 1, ракеты Falcon 9, которая достигла целевой орбиты.

8 декабря 2010 года был успешно осуществлён запуск ракеты Falcon 9 и грузового корабля Dragon. Корабль вышел на орбиту, передал телеметрическую информацию, сошёл с орбиты и успешно приводнился в океан. Таким образом SpaceX стала первой в мире неправительственной организацией, которая запустила орбитальный грузовой корабль и успешно возвратила его.

5 апреля 2011 года Элон Маск анонсировал РН Falcon Heavy, первый запуск которой будет осуществлён в конце 2012 года с базы ВВС США Ванденберг. Второй запуск будет осуществлён с мыса Канаверал в конце 2013—2014 году. Новая ракета позволит выводить до 32 тонн полезного груза на низкую опорную орбиту.

16 августа 2011 года НАСА дает согласие на запуск корабля «Dragon» 30 ноября и его стыковку с МКС. 22 мая 2012 года в 11:44 MSK был осуществлён успешный запуск с последующим выходом на орбиту. Стыковка с МКС запланирована на конец мая.

Компания SpaceX является частным разработчиком серии ракет-носителей «Фалькон». Компания надеется, используя данные ракеты, существенно удешевить запуск спутников на околоземную орбиту. Компания разработала несколько вариантов ракет, в частности, легкую Falcon 1 (Falcon 1e), среднюю Falcon 9, Falcon 9 Heavy, а также анонсировала несколько тяжелых и сверхтяжелых (свыше 100 т на НОО) РН — FalconX, FalconX Heavy, FalconXX.

Falcon 1, имеющая стоимость запуска для заказчика от $6 до $8 млн, способна выводить 570 кг груза на низкую орбиту, но не может доставлять груз на геостационарную орбиту. Для Falcon 9 предлагаются различные конфигурации ракеты-носителя с массой доставляемой полезной нагрузки на низкую опорную орбиту (НОО) в диапазоне 9,9−27,5 т и на геопереходную орбиту (ГПО) в диапазоне 4,9−12,0 т. Для заказчика цена вывода спутника на низкую орбиту составит от $44 млн и до $49,5 млн при выводе на геостационарную орбиту при массе свыше 3 тонн.

Предполагается, что РН «Falcon 9 Heavy» будет способна выводить на геопереходную орбиту 53 тонны груза с 2013 года по цене $78 млн.


Вы ещё сомневаетесь, что этот чел сделает конкурентноспособный серийный электромобиль???

А где наши кулибины? Сосредотачиваются вместе с Дмитром?
Юрич#59
Дядя Шломо пишет:
Юрич пишет:

а передача госзаказов частникам очень смахивает на отмыв бюджета в России, что скажете?


Тогда расскажите, как работает такой механизм, на примере НАСА и Space Exploration Technologies (SpaceX) -



ну как работает этот механизм, вы наверно знаете, если действительно в бизнесе крутитесь 😉
все признаки на лицо 😉
а вот эффективность, хм, вы говорите только в частных компаниях и наверно не допускаете, что есть области где это не работает?
на самом деле, если бы не развал союза, то люди уже были бы на марсе, вы знаете о такой программе???
А если не отдавать частным компаниям, а решить на уровне правительств?

Дядя Шломо пишет:
Юрич пишет:

Вы ещё сомневаетесь, что этот чел сделает конкурентноспособный серийный электромобиль???

А где наши кулибины? Сосредотачиваются вместе с Дмитром?


сделает, сетевой маркетинг и не таким помогал 😆

Да Слав, сосредотачиваемся 😛
Дядя Шломо#60
kot333 пишет:
Славег умничка по аглицки понимает я смотрю
илон маск крут еще и потому что удачно умеет вешать лапшу на уши.

серийным автомобиль станет если его производить хотя бы партией в 15 тыщ машин в год.

а этого не будет (ну покрайней мере до тех пор пока теслу не прикупит какой нить гм)
ибо наладить серийное производство и всю сопутствующую инфраструктуру для продажи. сервиса. безболезненной смены поколений авто итд итп илон маск никак не в состоянии.
не потому что дурак. а потому что на данный момент лексус в два раза дешевле и потому что на это надо дикое количество человекочасов и такое же дикое количество денег.

в условиях современного мира мелкие мастерские могут выпускать только эксклюзив за сто миллионов.
не одна мелкая мастерская не потянет ширпотребную машину.

в своем видео он тонко намекает что давайте 90 штук щас. а вот когда производство будет серийным будет подешевше.
но вот парадокс ежели щас 90 штук не дать то производства не будет вообще 🙂


kot333,

С тобой даже спорить неинтересно, не то, чтобы вообще общаться.

http://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Motors

As of June 30, 2011, Tesla had delivered more than 1,840 Roadsters in at least 30 countries.

Tesla has said that it will produce a total serial production run of 2,400 Roadsters.

Tesla began producing right-hand-drive Roadsters in early 2010 for the UK and Ireland markets, then expanded sales to right-hand-drive markets of Australia, Japan, Hong Kong and Singapore.

Tesla is currently developing the Model S, an all-electric family sedan. Tesla unveiled the car March 26, 2009 with an anticipated base price of US$57,400 (or US$49,900 after a US federal tax credit). The Model S will have three battery pack options for a range of up to 300 miles (480 km) per charge.

As of October 2011, Tesla has reached its limit of 6,500 reservations for the Model S and expects to begin delivering cars to customers in 2012.

А теперь, чтобы мне больше не заниматься копипастом (хотя только копипаст заставляет тебя врубаться в аргументы, ибо по ссылкам ты читать не любишь), пойди в раздел History and financing по ссылке вверху. И ты увидишь, кто кого покупает - GM Теслу, или Тесла - GM.
Дядя Шломо#61
Юрич пишет:
на самом деле, если бы не развал союза, то люди уже были бы на марсе, вы знаете о такой программе???


Не смотрите назад, смотрите вперёд.

Не сокрушайтесь по прошлому, улучшайте будущее.
Дядя Шломо#62
Юрич пишет:
А если не отдавать частным компаниям, а решить на уровне правительств?


О чём Вы, Юрич?

Правительства избираются народами (или назначаются, в некоторых странах), и "инвестиционный горизонт" правительств - это срок до следующих выборов, а не путь от А до Б, приносящий % на инвестиции с разумным сроком окупаемости.

Хороший пример - текущий Драхмагеддон.
Юрич#63
Дядя Шломо пишет:
Юрич пишет:
А если не отдавать частным компаниям, а решить на уровне правительств?


О чём Вы, Юрич?

Правительства избираются народами (или назначаются, в некоторых странах), и "инвестиционный горизонт" правительств - это срок до следующих выборов, а не путь от А до Б, приносящий % на инвестиции с разумным сроком окупаемости.

Хороший пример - текущий Драхмагеддон.


Слав, я чуствую вы наш человек, еще немного и вы станете сталинистом и сосредоточитесь 🎉

из вашего поста я понял, что все что достигнуто в космосе в ближайшем будущем, будет зависеть от прибыли!
обернитесь немного назад

Дядя Шломо пишет:
Юрич пишет:
на самом деле, если бы не развал союза, то люди уже были бы на марсе, вы знаете о такой программе???

Не смотрите назад, смотрите вперёд.
Не сокрушайтесь по прошлому, улучшайте будущее.


зря вы так, именно чего достигло человечество в космосе не зависело от прибыли, ну вы ж не будете это отрицать????
именно усилия людей, стран, дало нам космос??? не так????

а усилия Маскина мне напоминает Стар Трек, а вы вкурсе, что его стыковать будут манипулятором 😆 😆 😆
kot333#64
С тобой даже спорить неинтересно, не то, чтобы вообще общаться.

мыши плакали кололись но продолжали жрать кактус... 🙂 не общайся яжнепротив

http://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Motors

As of June 30, 2011, Tesla had delivered more than 1,840 Roadsters in at least 30 countries.

Tesla has said that it will produce a total serial production run of 2,400 Roadsters.

Tesla began producing right-hand-drive Roadsters in early 2010 for the UK and Ireland markets, then expanded sales to right-hand-drive markets of Australia, Japan, Hong Kong and Singapore.

Tesla is currently developing the Model S, an all-electric family sedan. Tesla unveiled the car March 26, 2009 with an anticipated base price of US$57,400 (or US$49,900 after a US federal tax credit). The Model S will have three battery pack options for a range of up to 300 miles (480 km) per charge.

As of October 2011, Tesla has reached its limit of 6,500 reservations for the Model S and expects to begin delivering cars to customers in 2012.

А теперь, чтобы мне больше не заниматься копипастом (хотя только копипаст заставляет тебя врубаться в аргументы, ибо по ссылкам ты читать не любишь), пойди в раздел History and financing по ссылке вверху. И ты увидишь, кто кого покупает - GM Теслу, или Тесла - GM


бугага. я таки был прав про маска вешающего лапшу.
в одной видяхе он говорит что как машина станет серийной так и подешевеет (а клоуны повторяют заглядывая в рот)
а потом выясняется что заказов уже на 6500 машин. а она как стоила 90 штук так и стоит.

славег ты там точно инвестор. дюже узко мыслишь.
ну и в википедии как всегда вранье
та модель с что проедет 300 миль на одной зарядке стоит 90 штук
а та что проедет 150миль как раз полтинник.
и славег в прошлом году в америке продали более 10 миллионов авто.
6500 предзаказов на электрический тарантас это не просто ни о чем.
это вообще ноль.
так сказать та самая социальная погрешность в которой состоят всякие экологи зеленые голубые и прочие подобные.
Геннадий#65
пока есть много нефти про серийный Ё-мобиль можно забыть! первый кто попытается запустить массовое производство - первый и будет похоронен! Макса, который с теслой тусуется, пока не трогают, пусть играет в конструктора!
Дядя Шломо#66
Юрич пишет:
зря вы так, именно чего достигло человечество в космосе не зависело от прибыли, ну вы ж не будете это отрицать????
именно усилия людей, стран, дало нам космос??? не так????


Юрич,

Освоение космоса с 50-х и 60-х годов на государственные деньги - это, прежде всего, результат Холодной Войны. Было соревнование двух систем, в том числе и в этом. Вы же знаете. Не было бы Холодной Войны, всё было бы по-другому. Негосударственное, а частное освоение космоса началось бы гораздо раньше.

А сейчас большинство правительств большинства развитых стран - банкроты, и космосом им много заниматься, на свои бабки, невозможно, потому что бабок нет, а те, что есть - заёмные.

А чудеса капитализма, свободного рынка, рынка капитала, рынка акционерного капитала, стоимость рисков и инвесторы, готовые нести риски за возможные сверхприбыли - вот, что сделает своё дело в следующем рывке в космос. Естественно, при этом НАСА остаётся ключевым игроком и не частной организацией.
Дядя Шломо#67
kot333 пишет:
я таки был прав про маска вешающего лапшу.
в одной видяхе он говорит что как машина станет серийной так и подешевеет (а клоуны повторяют заглядывая в рот)
а потом выясняется что заказов уже на 6500 машин. а она как стоила 90 штук так и стоит.


Клоун-то как раз не я, а ты, потому что ты даже хронологию разных интервью и текста в Вики сравнить не можешь.
Дядя Шломо#68
kot333 пишет:
и славег в прошлом году в америке продали более 10 миллионов авто.
6500 предзаказов на электрический тарантас это не просто ни о чем.
это вообще ноль.
так сказать та самая социальная погрешность в которой состоят всякие экологи зеленые голубые и прочие подобные.


Ну, с чего-то ведь надо начинать. Если только сосредотачиваться, тужиться, и не начинать, то можно только кончить, в лучшем случае.

P.S. Ты хотел сказать не социальная погрешность, а статистическая погрешность, умник ты наш.
banochkin (Павел)#69
Дядя Шломо пишет:
... Негосударственное, а частное освоение космоса началось бы гораздо раньше.

...


Ога! особенно в родном совке, где очередь за сраным запором была лет 5... 😆
Дядя Шломо#70
Геннадий пишет:
пока есть много нефти про серийный Ё-мобиль можно забыть! первый кто попытается запустить массовое производство - первый и будет похоронен! Макса, который с теслой тусуется, пока не трогают, пусть играет в конструктора!


В мае 2008 года нефть достигла 147 долларов / барр. Произошло классическое разрушение спроса, и американцы прекратили ездить на машинах, во всяком случае, стали меньше, процентов на 50, потому что платить 6 долларов за галлон на заправке там не могут. И нефть, при разрушении спроса, полетела вниз, и достигла 39 долларов / барр. в декабре того же, 2008, года.

Во-первых, молитесь б-гу, чтобы разрушения спроса на нефть в США не произошло опять, потому что если произойдёт, и она станет снова стоить 39 долларов, рубль в этот раз будет на 70, и всему Русскому Додж Рэм Клубу будет Большой ППЦ... ну, не всему, но материально большой его части. Но это будет не всё, потому что, кроме этого клуба, многому другому в нашей стране настанет Большой ППЦ. И тогда сметут Путина, и незвестно ещё, что будет, и будет ли лучше. Потому что это будет стихийно, популистски, хрен знает с чем, и, если новые правители включат печатный станок, то случится Рублегеддон, который вам и не снился. Не даром так ссали кипятком, в Кремле, когда летом 2008 года случилось Пикалёво. Пикалёвская Весна... Лучше реформироваться по-другому.

А во-вторых, если нефть будет стабильно на 120 долл. / барр., то вся Ваша стройная теория, Геннадий, по поводу забыть и по поводу много нефти, разрушится очень быстро, потому что инвесторы найдут способ сделать авто, который будет потреблять гораздо меньше денег, чем ДВС с 4 или 5 долл. за галлон на колонке в США. И путь к серийному производству такого авто открыт уже сейчас, и один из самых активных игроков на этом пути - Маск. Не Макс, Геннадий, а Маск.

Я смотрел электромобиль в салоне Митсубиши в Питере на прошлой неделе. У Митсубиши нет шансов, если есть Тесла. Но вы знаете, что меня удивило? То, что при астрономической цене за авто, которое выглядит хуже, чем Смарт, его покупают... знаете кто? Российские НИИ и какие-то там "иннограды". Зачем им это нужно, можно только догадываться. Промышленный шпионаж на той территории, как делают китайцы, нашим уже не под силу, так будем им заниматься на своей территории, в пользу бедных.

Лучше действительно сделать Москву или Питер настоящим международным финансовым центром, развить свои рынки капитала, и создать условия для наших кулибиных, чтобы они могли получать финансирование на свободном рынке, за свои идеи, и тогда будет у нас на каждого ИХНЕГО Маска десять таких Масков, потому что утечка мозгов ещё не фатальна. Но ещё лет 5 - 10, и утечка мозгов будет фатальной, ибо старого учебного потенциала у нас не хватит на следующие 10 лет.

Так что изберите меня Президентом РФ, и я это сделаю. Только меня Геннадий, с моей такой фамилией, в президенты не захочет. Он захочет всё по-другому - ничего не делать, покупать всё заграницей, но чтобы рубль постоянно укреплялся. Но такого не бывает.
banochkin (Павел)#71
Дядя Шломо пишет:
... и она станет снова стоить 39 долларов, рубль в этот раз будет на 70, и всему Русскому Додж Рэм Клубу будет Большой ППЦ... И тогда сметут Путина, ...


ради этого - согласен! пусть даже рупь будет 90 - 100! хрен с ним! 🎉
Antar#72
Дядя Шломо пишет:
Так что изберите меня Президентом РФ, и я это сделаю. Только меня Геннадий, с моей такой фамилией, в президенты не захочет.

Было-бы интересно.
Президент России Рабинович.
Как в анекдоте 🎉
kot333#73
Дядя Шломо пишет:
kot333 пишет:
и славег в прошлом году в америке продали более 10 миллионов авто.
6500 предзаказов на электрический тарантас это не просто ни о чем.
это вообще ноль.
так сказать та самая социальная погрешность в которой состоят всякие экологи зеленые голубые и прочие подобные.


Ну, с чего-то ведь надо начинать. Если только сосредотачиваться, тужиться, и не начинать, то можно только кончить, в лучшем случае.

P.S. Ты хотел сказать не социальная погрешность, а статистическая погрешность, умник ты наш.

славег именно социальная. не надо за меня решать что я хочу сказать. останешься в дураках вот как сейчас. 🙂
отбросы социума так сказать 🙂

если завтра кто нить влиятельный запустит моду ездить на козе. то голливудская элита будет ездить на оной.
а ты славег бушь описывать занимательную биографию заводчика коз мистера смита 🙂
это я к тому что пример с теслой ниочем - ибо с точки зреня количества общих продаж она нулевая величина
Дядя Шломо#74
Antar пишет:
Дядя Шломо пишет:
Так что изберите меня Президентом РФ, и я это сделаю. Только меня Геннадий, с моей такой фамилией, в президенты не захочет.

Было-бы интересно.
Президент России Рабинович.
Как в анекдоте 🎉


Ну тогда изберите Dmitr-а президентом, и он назначит igor0208 премьер-министром. kot333 может стать министром экономики и развития, 555 (Сергей) может быть назначен министром финансов. Наталья-Всё-Будет-ОК - конечно же, министром здравоохранения, но только ей придётся ходить на поклон к 555 (Сергей) за бюджетными средствами, для своей отрасли, ибо президент Дмитр запретит развитие частного здравоохранения. Ferg может стать советником президента по национальным вопросам. mirmur будет его замом по идеологической части. Геннадий может стать мэром Москвы. Баночкин будет диссидентом.

Рыбак уедет в Северную Корею, в эмиграцию, ибо там будет лучше. Get свалит в США, ибо подложил соломку заранее.

Данила будет кем-то вроде Севы Новгородцева, только с вещанием из Таллинна.

Дайте точный список остальных имён, всем найдём применение.
Юрич#75
Дядя Шломо пишет:
Antar пишет:
Дядя Шломо пишет:
Так что изберите меня Президентом РФ, и я это сделаю. Только меня Геннадий, с моей такой фамилией, в президенты не захочет.

Было-бы интересно.
Президент России Рабинович.
Как в анекдоте 🎉


Ну тогда изберите Dmitr-а президентом, и он назначит igor0208 премьер-министром. kot333 может стать министром экономики и развития, 555 (Сергей) может быть назначен министром финансов. Наталья-Всё-Будет-ОК - конечно же, министром здравоохранения, но только ей придётся ходить на поклон к 555 (Сергей) за бюджетными средствами, для своей отрасли, ибо президент Дмитр запретит развитие частного здравоохранения. Ferg может стать советником президента по национальным вопросам. mirmur будет его замом по идеологической части. Геннадий может стать мэром Москвы. Баночкин будет диссидентом.

Рыбак уедет в Северную Корею, в эмиграцию, ибо там будет лучше. Get свалит в США, ибо подложил соломку заранее.

Данила будет кем-то вроде Севы Новгородцева, только с вещанием из Таллинна.

Дайте точный список остальных имён, всем найдём применение.


а я Славег 😠 ?????
1234