Приусы - как машина элиты?

а я ездил на Эскалэйде с движком 6,2, расход по трассе литров 12. едет изумительно - я проехал на нем тыщи 2 км, прет как не в себе, особенно если надавить на педаль... на 160км/ч едет прекрасно, обгоны - песня. 409 лошадей все таки. да, хозяин доволен, сомневаюсь что он пересядет на гибрид...

ept720 пишет:

а я ездил на Эскалэйде с движком 6,2, расход по трассе литров 12. едет изумительно - я проехал на нем тыщи 2 км, прет как не в себе, особенно если надавить на педаль... на 160км/ч едет прекрасно, обгоны - песня. 409 лошадей все таки. да, хозяин доволен, сомневаюсь что он пересядет на гибрид...

Весь цимус гибрида Эскалэйда в том, что у него ходовая от Тахо - с блокировками межосевого, заднего дифа, есть пониженная. Основной режим - задний привод, передок в режиме авто - по необходимости. Гибрид едет также отлично. Минус, конечно в цене - обычный Платинум 3 миллиона, гибридный - 3 с половиной.

500000/30=почти 16667 л бенза за разницу в цене машин.
50% город по 12 л на гибриде и 18 л на обычном
50% загород одинаково по 12 л
Уравнение х=км на которых начнется экономия.
Х/100*12*30*0,5+Х/100*18*30*0,5=Х/100*12*30 + 500000
Не буду утомлять экономия начнется с 55555 км. Не считая расходов на замену батарей по выходу из строя.

Да, расчёт верен. Но это Эскалэйд. Цена Тахо гибридного - порядка 2,5 миллионов. Учитывая, что Тахо - рабочая лошадь, у меня пробег в год больше 40 тысяч, то для гибридного Тахо -будет приемлемо. Я думаю, цена на гибриды будет снижаться.

у меня с работы коллега ездит на приусе 2001 года. Уже три раза поменял батареи. один раз сгорел у него какой-то инвертор. 4 тысячи гринов отвалил за новую запчастюлину. У него вся машина стоит чуть больше. Кибитка - она и в африке кибитка. Не сяду на гибрид тоже. в свое время чуть не купил себе приус. ДИЗЕЛЬ РУЛИТ!!!

Кость! во тебя жизнь болтает! от примуса к Рэму! 😉

Да, расчёт верен. Но это Эскалэйд. Цена Тахо гибридного - порядка 2,5 миллионов. Учитывая, что Тахо - рабочая лошадь, у меня пробег в год больше 40 тысяч, то для гибридного Тахо -будет приемлемо. Я думаю, цена на гибриды будет снижаться.

Ага, как в Калифорнии субсидии дадут. Жди. Эксперты уж года три талдычат что те редкоземельные элементы, на которые подсаживают технологии добывают только в Китае. Закрутят они гайки когда- нибудь.
Тут надо учесть еще два фактора - процент нормальной езды и старт- стопа. Разница в стоимости обслуживания обслуживания - не знаю. У меня на Додже выходит трасса город - 7/1.

banochkin (Павел) пишет:

Кость! во тебя жизнь болтает! от примуса к Рэму! 😉

Я его в качестве первого автомобиля рассматривал. накопил на него, поездил посмотрел. купился на экономичность. потом подумал, подкоплю еще чуток, можно и посеръезней машинку взять, потом еще и еще. в итоге купил хайлендер 2005 года. до сих пор на нем иногда езжу. Сейчас жена получит водительское, он к ней перейдет. Рэм - мой второй по счету автомобиль.

А я вот, к моему сожалению, не имел времени понять полностью концепцию использования гибрида как машины работающей на возобновляемом топливе. К электричеству и приусу не какого отношения не имеющему.
Но рынок зерна уже очень серьезно реагирует на объем потребления зерна, как альтернативного ПРОМЫШЛЕННОГО топлива.
Спирт! Наше все. Ну кроме, или вместе с Дядей B)

насчет экономичности гибрида, в ТОП ГИР был такой тест:
по треку ехал какой-то гибрид типа приуса или это он и был... на своей максималке, а за ним ехала BMW M3 вроде, со скоростью этого самого гибрида, так бэха бенза меньше съела.
если найду, выложу видос.

http://www.youtube.com/watch?v=JmxUsGiGp3w
c 4:15 по теме

а как приус уродлив - это что-то

результаты
PRIUS - 17,2 MPG
M3 - 19,4 MPG

ept720 пишет:

насчет экономичности гибрида, в ТОП ГИР был такой тест:
по треку ехал какой-то гибрид типа приуса или это он и был... на своей максималке, а за ним ехала BMW M3 вроде, со скоростью этого самого гибрида, так бэха бенза меньше съела.
если найду, выложу видос.

Секрет Понишинеля 🙂 🙂
каждый инженер понимает, что машина это замкнутая система и как следствие не может менять свои характеристики в общем.
обычно изменения внутри может дать 10-ну максимум 20% эффективности.
В принципе считаю Приус чисто модой, и как следствие херней. 😉

вышеизложенное наверно тому подтверждение, спасибо.

Юрич пишет:

... считаю Приус чисто модой, и как следствие херней. 😉

Фото на nnm.ru

Вокруг света ›
Американцы стали отворачиваться от гибридов
Анастасия Королькова, 10 апреля 2012. Фото фирм-производителей
Водители Приусов оказались самыми постоянными. Около 40% бывших владельцев покупают новое поколение этой же модели.

В  последнее время наметилась неутешительная тенденция. Если несколько лет назад во всем мире, и особенно в США, наблюдался настоящий бум продажи гибридных автомобилей, то теперь картина обратная. Судя по всему, американцы недовольны эксплуатацией двоякодвижимых моделей. Самое интересное, конечно же, не именно падение спроса на новые гибриды, а тот факт, что владельцы экологичных машин выбирают в качестве следующего транспортного средства автомобиль с традиционным ДВС.


Причин для отказа от гибридов несколько: высокая цена, дорогое постпродажное обслуживание и неочевидность преимуществ «зелёного» автомобиля.

По данным агентства Polk, в настоящий момент только 22% владельцев гибридных автомобилей в качестве новой машины выбирают также двоякодвижимую модель. Тенденция налицо: в 2009 году таких желающих было почти 40%, в 2010-м — 39%, а в прошлом — 35%. При этом были выявлены ярые приверженцы некоторых марок. Так, большинство владельцев бензоэлектрических автомобилей Toyota или Honda в качестве следующей машины выбирают ту же марку, а некоторые покупают и очередной гибрид.

http://www.drive.ru/world/4f83df8909b602aa34000020.html

http://news.drom.ru/19421.html

ИМХО:
Экономия это не когда каждые два-три года новый мобиль
(будь он хоть трижды экономичный-экологичный)
а когда купил раз - и хватает надолго.
Хотя бы лет на 10.

Иначе, если все захотят как в Штатах, или в Европе -
планете кирдык наступит очень быстро.

Именно поэтому следующий,
по-настоящему концептуальный шаг в развитии техники, будет
беспрецедентное увеличение срока службы.
В разы.
И не только мобилей.
Именно поэтому уровень потребления в Штатах и в Европе
начинают потихоньку сворачивать
(планета быстро кончается).

P.S. А делать топливо из еды,
когда на планете ещё голодают целые народы -
это бесчеловечно.
Куда смотрят "полузащитники прав человека"?

Dmitr пишет:

P.S. А делать топливо из еды,
когда на планете ещё голодают целые народы -
это бесчеловечно.
Куда смотрят "полузащитники прав человека"?

Dmitr,

А Вы лично чем-нибудь помогаете голодным на нашей планете? Или только о них говорите?

ept720 пишет:

а как приус уродлив - это что-то

Вот с этим я полностью согласен.

Непонятно, как можно было сделать такого урода. Почему?

Но вот эта уже получше, Тесла, и не гибрид, а полностью электромобиль.















Прежде чем критиковать, послушайте объяснение в последнем видео, а потом критикуйте конструктивно. И подумайте, представьте, во что это может превратиться в течение следующих 10 лет (мой аргумент). Массовое производство позволит очень существенно снизить цену, и цена этой машина может стать сравнима с ценой на Форд Фокус - тогда будете рассматривать вопрос о её приобретении?

до того момента, пока не будет изобретен сверхпроводник, сохраняющий свои свойства при температурах окружающей среды, путь электромобиля считаю тупиковым. как альтернатива - водородные двс! Подскажите сравнительный КПД электро и ДВС...

либо движение в сторону холодного термояда.
а нынешние потуги - нелепая попытка западных стран ослабить зависимость от нефтяной иглы. Давно ходят слухи, что нефтяные монополии выкупают патенты на альтернативу с тем, чтоб их зарыть поглубже.

YANыч пишет:

... Давно ходят слухи, что нефтяные монополии выкупают патенты на альтернативу с тем, чтоб их зарыть поглубже.

О как! вот же негодяи какие! я б даже сказал - гомосексуалисты! 😂

banochkin (Павел) пишет:

YANыч пишет:

... Давно ходят слухи, что нефтяные монополии выкупают патенты на альтернативу с тем, чтоб их зарыть поглубже.

О как! вот же негодяи какие! я б даже сказал - гомосексуалисты! 😂

подонки! ( ВВЖирик)

YANыч пишет:

banochkin (Павел) пишет:

YANыч пишет:

... Давно ходят слухи, что нефтяные монополии выкупают патенты на альтернативу с тем, чтоб их зарыть поглубже.

О как! вот же негодяи какие! я б даже сказал - гомосексуалисты! 😂

подонки! ( ВВЖирик)

Во, какие теории заговора!

Да нет... Когда у Shell закончатся запасы нефти, через несколько десятков лет, Shell будет знать, что делать дальше. Потому что R&D, т.е. Research and Development, т.е. НИОКР, у таких компаний финансируется огромными средствами, получаемыми сейчас от добычи и продажи нефти. И они будут знать, как быть дальше. А Газпром и Роснефть будут знать jack shit.

YANыч пишет:

.....................путь электромобиля считаю тупиковым..........

А Илон Маск так не считает.

И огромное количество инвесторов в его компанию, Тесла, тоже так не считает.

И не надо забывать, что Илон Маск имеет хороший послужной список, по поводу добиваться своего. Он является первым и единственным в истории основателем и главным акционером частной компании, которая запустила ракеты в космос, и которая получила многомиллиардные (!!!) заказы от НАСА на запуск таких ракет для НАСА. И PayPall он создал, и продал его за миллиард. Так что во многих областях - чел реально добивается результатов и успеха. Не без сомнений и падений, конечно же (если изучать его историю), но добивается, постепенно. Чего и всем желаю. Такие двигают прогресс, и по ходу обогащают себя и своих инвесторов. И чем больше таких людей, тем лучше. И если в России будут такие - будет отлично. А пока что в России большинство сидит на подачках от государства (зарплаты бюджетников и квази-зарплаты квази-частных квази-государственных компаний, плюс бюрократия и гос аппарат, все повязанные в коррупции) и ничего не хочет, и ничего хорошего не произойдёт, в нашей стране до тех пор, пока это не изменится. А главное - все рецепты известны, как и что нужно делать, но не делается. Потому что весь процесс изменения начинается сверху, с политики, а статус-кво - вот название игры сейчас, для того, чтобы продолжать доить. Но тогда не удивляйтесь, почему рубль падает, и почему вы всё должны покупать импортного производства. И чем больше падает рубль, тем меньше вы сможете покупать импортные вещи. Так что продолжайте стрелять себе в коленку, если вам так больше нДравится...

Дядя Шломо пишет:

YANыч пишет:

.....................путь электромобиля считаю тупиковым..........

А Илон Маск так не считает.

И огромное количество инвесторов в его компанию, Тесла, тоже так не считает.

И не надо забывать, что Илон Маск имеет хороший послужной список, по поводу добиваться своего. Он является первым и единственным в истории основателем и главным акционером частной компании, которая запустила ракеты в космос, и которая получила многомиллиардные (!!!) заказы от НАСА на запуск таких ракет для НАСА. И PayPall он создал, и продал его за миллиард. Так что во многих областях - чел реально добивается результатов и успеха. Не без сомнений и падений, конечно же (если изучать его историю), но добивается, постепенно. Чего и всем желаю. Такие двигают прогресс, и по ходу обогащают себя и своих инвесторов. И чем больше таких людей, тем лучше. И если в России будут такие - будет отлично.

😈
А пока что в России большинство сидит на подачках от государства (зарплаты бюджетников и квази-зарплаты квази-частных квази-государственных компаний, плюс бюрократия и гос аппарат, все повязанные в коррупции) и ничего не хочет, и ничего хорошего не произойдёт, в нашей стране до тех пор, пока это не изменится. А главное - все рецепты известны, как и что нужно делать, но не делается. Потому что весь процесс изменения начинается сверху, с политики, а статус-кво - вот название игры сейчас, для того, чтобы продолжать доить. Но тогда не удивляйтесь, почему рубль падает, и почему вы всё должны покупать импортного производства. И чем больше падает рубль, тем меньше вы сможете покупать импортные вещи. Так что продолжайте стрелять себе в коленку, если вам так больше нДравится...

вот уж не думал, что скажу Славе, что он прав 🎉
реально вся перечисленная херня достает.
но только начиная с дьяволенка 😉

а вот про космическую программу США мы уже спорили. 😉
Это ж надо было НАСА так обосраться, чтоб признать свою некомпетентность и отдать космос на частников.
Отдаю честь такому человеку как Маск, это действительно личность.
Но, в космосе как кутенок тыкается, делает космокорабль исходя из ЭКОНОМИИ !!!!
И это будущее??????????
и

П.С. я наверно отстал немного ,
Слав, а вы слово Тесла как подразумеваете, смысл?
действительно не очень понимаю, Никола Тесла знаю, современный сленг упустил.