Струбцины покупал в "Крепмаркете", обычные G-clamp. Стоили какие-то копейки. Типа 250 руб.\шт.
Очень небольшие, но крепенькие.
КУНГ стоит чотенько и ровненько. Никуда не улетает, не елдится и ваще.
Можно, канеш, и болтами крепить... но это ж кузовню сверлить. Если не жалко - отчено бы и нет.
Единственное, порекомендую не шайбами прокладывать, а взять полосу подходящей ширины и толщины, например 3 мм. и её использовать как одну длинную шайбу. Ессесно, такую полосу надо и под борт и на КУНГ.
Из недокументированных особенностей - к ней потом можно приваривать разные кронштейны.
Вот, первый и, наверное, единственный вариант на 13 год, который мне очень понравился
Отличный вариант. Всё хорошо в таком виде. Но как перевозить длинномеры, если понадобится.... Пикапы хорошо, но только для перевозки квадров, снегокатов и т.д.. Однообъёмники в остальном предпочтительнее всё же.
Вот, первый и, наверное, единственный вариант на 13 год, который мне очень понравился
Отличный вариант. Всё хорошо в таком виде. Но как перевозить длинномеры, если понадобится.... Пикапы хорошо, но только для перевозки квадров, снегокатов и т.д.. Однообъёмники в остальном предпочтительнее всё же.
Что Вы имеете в виду под словом -длинномеры.?? Если это доски или хлысты металла то полистайте тему ПОЛЕЗНЫЙ ОБВЕС. Ссыльhttp://s60.radikal.ru/i168/1307/2c/191cb94aa927.jpg
Видел Ваш отчёт. Но тут либо кунг, либо дуги. Как бы это совместить?
На крышу кабины установить багажник (поперечину) ,вторую на кунг.( но его придётся дырявить.) Либо изготавливать вторую опору ,Которая основной вес будет передавать на квадрат буксировочный.
