Выдвижной пол багажного отделения на салазках на Dodge RAM 1500 c 2009 по н.в.

Уважаемые одноклубники!
Запускаю проект #2 по разработке выдвижного пола багажника.
задачи.
1. Облегчить доступ к грузу чемоданам и прочему хламу в кузове.

На сегодня некоторые знают меня по разработке защиты днища на RAM 1500 с 2009 года из сплава алюминия 8мм
Ветка тут: http://dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=9&id=158866&limit=15&limitstart=225&Itemid=226#226781
Началу разработки защиты на морду
Ветка тут: защита морды на Dodge Ram 1500 c 2009 по н.в.

Основная концепция:
открыл борт, потянул за ручку пол, выдвинул целиком, взял что необходимо (не забираясь / не тянувшись / не запачкавшись) и задвинул обратно.

Чертеж почти готов.
Что скажете?

Интереснейшая вещь. Будем следить.

в помощь 1, в помощь 2 😉

У меня из стального профиля сделан! Нормально)

Volk686 пишет:

У меня из стального профиля сделан! Нормально)

Фотки скинь плиз!

Обсуждался вариант с трапиками убирающимися под пол, нет смысла разрабатывать отдельный проект. Думаю достаточно ( и не сложно ) расчитать проставки позволяющие оздавать достаточное пространство под существующим уже изделием, в случае необходимости. Я готов записаться в лист ожидания на покупку 🎉

Александр, приветствую! Когда я интересовался подобной темой в разных Питерских мастерских, то мне сказали: в теории подобную вещь сделать можно просверлив четыре отверстия и будет выдерживать она кг.300! Но, дальше слов... Я обеими руками 'ЗА' если твоя конструкция схожа и платформа будет в виде поддона! Удачи в начинаниях!

Багор Вам в помощь, пока салазки не сделали.
http://www.aquauniversal.ru/catalog/prd7217.php

555 (Сергей) пишет:

Багор Вам в помощь, пока салазки не сделали.
http://www.aquauniversal.ru/catalog/prd7217.php

Ахахах! Так может всем скопом багор закупим и все. Сергей, идея клевая

У меня дежурная швабра сломалась, так что по-любому куплю.

Саша, ждем варианты............. Готов на примерку ))))))
Crew.......если что )

Далой резинки от эспандеров, багоры и швабры! Да, здравствует Александр, спаситель наш! Саша, если потребуется я готов в свободное время предоставлять авто для наглядных замеров кузова, (у меня Quad)

Собственно вот здесь:
Организация багажного отсека

я и поднимал вопрос о таком девайсе. На ютубе куча поэтапного видео, как все это крепится. Цена в Америке от 800 долларов за слайд на 140, кажется, кг - что думаю будет более, чем достаточно для начала. Если удастся уложиться в эту цену, а попутно еще сделать регулируемые борта - т.е. чтобы их можно было поднять выше - я первый встану в очередь. Потому что доставка до России цену практически удваивает, если только не отправлять в контейнере.

Пока решение принято такое, будет сделано 3-4 салазки с роликами. Крепится они будут на поксипол в желобки пластикового пола (сверлить пол не хочу) сам пол из 5 мм алюминия перфорированного с накатанными зигами, как раз под колесики салазок 3-4 шт. Под весом салазки не сорвет. Так же стенки бортов и задняя примерно на 30 см с обилием пазов, в которые будут выставляться перекрытия. Забил дальнюю часть хламом всунул перегородку.

Возможно использование электропривода.

Пока речь идет о размещении груза в багажнике до 150-300 кг. Хлам, запаска, инструмент, чемоданы, продукты из магазина.
Конструкция "эвакуатор" поднятая в теме защита на 1500 отклоняется. Задача сделать не дорогой функциональный багажник, а не космический погрузчик техники.

Разделительные секции из 3х мм алюминия для облегчения конструкции.
Количество разделителей можно будет выбрать на свое усмотрение, кому то 1 а кто то и 5 захочет. Для каждого "говнеца" свой отсек. Конструкция предусматривает использование крышки, для сохранности вещей и защиты от погодных условий.

Монтаж всей конструкции без сверления и болтов с гайками. За 30 мин.
При желании пол вынимается и загоняется тяжелая техника.

Пожалуйста скажите, вы согласны с моей идеей?

А выкатываться будет по борт, или пока до дальней стенки не дотянешся? У меня например кузов 2м40см, р вкладыша нет- голый металл, выдержит ли поксипол?

Alexzaitov пишет:

Пока решение принято такое, будет сделано 3-4 салазки с роликами. Крепится они будут на поксипол в желобки пластикового пола (сверлить пол не хочу) сам пол из 5 мм алюминия перфорированного с накатанными зигами, как раз под колесики салазок 3-4 шт. Под весом салазки не сорвет. Так же стенки бортов и задняя примерно на 30 см с обилием пазов, в которые будут выставляться перекрытия. Забил дальнюю часть хламом всунул перегородку.
Возможно использование электропривода.

А чем такой вариант не устраивает?
http://www.youtube.com/watch?v=tFCwCpSSCE4

Как ваш вариант будет держаться на пластике? Да и на каком пластике - защитного покрытия чтоли - оно к металлу практически никак не крепится? Четыре отверстия, распорные болты вот и весь геморрой на 10 минут.

"Забил дальнюю часть хламом всунул перегородку." - а почему бы сразу не сделать доп. алюминиевые пластины с пазами - ослабил болты, поднял края, затянул - вот и высокие борта - и пакеты положить и "хлам набросать". Просто если уж делать, то делать промышленную вещь, тем более затрат - копейки.

Badvik, не понял тебя. Я говорю не борты выше, а о перегородках, отсеках. Что бы все не летало по " ящику" выдвижному.
Выдвигаться думаю должно на 70% - 80% не больше.

Если выдвижной пол будет распологаться так высоко как на видео и ссылках на юсовские сайты и сожрёт в маленьком крюшном кузове столько места на хрен он нужен. И так места мало того гляди святотатство совершу со своим пикапом - кунг куплю 🎉

Нагрузки на поксипол почти нет, поксипол только держит направление салазок. А вес всего наваленного прижимает салазки.

Alexzaitov пишет:

Нагрузки на поксипол почти нет, поксипол только держит направление салазок. А вес всего наваленного прижимает салазки.

А если весь этот вес шмурдяка дальше борта выкатить?чтоб дотянуться- пол метра дальше борта,ну борт сантиметров сорок,у меня выкатится полтора метра,а если там вся тяжесть? Поксипол не выдержит 😂

Александр. У меня лично, пластиковый вкладыш в кузове крепится- фиксируется несколькими заклёпками и всё! Думаю без сверления не обойтись. В крайнем случаи, в последствии отверстия можно и закрыть резиновыми заглушками. (технологические отверстия)

Alexzaitov пишет:

Нагрузки на поксипол почти нет, поксипол только держит направление салазок. А вес всего наваленного прижимает салазки.

на юсаустройствах да, выдвигается не более 70% - думаю это не зря рассчитано.
по поводу поксипола - утопия, ИМХО. Как это держат салазки, как раз таки даже 30кг на выдвинутом края дадут такую нагрузку на начало по принципу рычага.... И опять-таки, нет ответа - поксипол на что - на металл (бесполезно, не будет держать), на пластиковую защиту (она сама еле закреплена)?

Единогласно принято, будем сверлится.
Будем расклепывать гайку. Это не проблема