Выбор крышки, опрос по протечкам

Diamond Back у меня. Я очень доволен. Ставится и снимается просто. Не так тяжела, как кажется. Очень прочна. Часто длинномер вожу на ней, чтобы не открывать задний борт. Кнехты для крепежных строп - чрезвычайно удобны. Если что еще интересует - спрашивайте.

Каароче B) Бэк флип 4-х секционный. Классная штука, радует сильно!
Течь нашли осень... Руки не дошли пока ... Банальный износ резины на металлических направляющих вдоль кузова. Теперь уж... По весне закупим ,вырежем обклеем. Расскажу как было и как стало, заодно во чЁ встало.

Ну, думаю, что б проблема: раз в несколько лет её быстро и своими руками устранить. Бэк - флип хорош! Надо брать. 😉

orb5 пишет:

Мужики, а кто пользовал DiamondBack, я вот рассматриваю, все таки с ключами достаточно удобно

Год пользую, мне нравится. На крышку можно грузить, не заметил чтоб примерзала, при необходимости быстро снимается и ставится. Удобно мыть крышу машины, прогуливаясь по крышке.

Rjevskii пишет:

Komisar пишет:

YouTube: 0HkteziSV_Y

такую никто не юзает ? хочу заказать

у меня такая, но фирму сейчас не скажу

как зимой себя чувствует ? в целом доволен ?

чувствует себя нормально, мне хватает. снега в кузове нет. не примерзает, по краям вдоль бортов у меня липучка сделана

А какая крышка нормально (без особой доработки напильником) дружит с установленной задней дугой?
Собственно какая крышка не "залезает" на борт а встает между краев борта?

Rjevskii пишет:

Komisar пишет:

YouTube: 0HkteziSV_Y

такую никто не юзает ? хочу заказать

у меня такая, но фирму сейчас не скажу

Фирма же написана и в ролике. Extang.com
У меня такие по 43500руб.
http://www.sheriff61.ru/article/4/15/

56765 Dodge Dakota Crew Cab (5ft 3in) 05-11
56766 Dodge Dakota Crew Cab (5ft 3in) 08-11 (with rail system)
56760 Dodge Dakota Ext Cab (6 1/2 ft) 05-11
56761 Dodge Dakota Ext Cab (6 1/2 ft) 08-11 (with rail system)
56750 Dodge Dakota Short Bed (6 1/2 ft) 97-04
56425 Dodge Ram (5 ft 7 in) 09-13
56430 Dodge Ram (6 ft 4 in) 09-13
56435 Dodge Ram (8 ft) 09-13
56775 Dodge Ram Long Bed (8 ft) 1500-02, 1500/2500 03-08
56570 Dodge Ram Short Bed (6 1/2 ft) 94-01, 2500-02
56770 Dodge Ram Short Bed (6 1/2 ft), 1500-02, 1500/2500-03-08 (incl Mega Cab)
56420 Dodge RamBox w/cargo management system (5 ft 7 in) 09-13

SHERIFF пишет:

Rjevskii пишет:

Komisar пишет:

YouTube: 0HkteziSV_Y

такую никто не юзает ? хочу заказать

у меня такая, но фирму сейчас не скажу

Фирма же написана и в ролике. Extang.com
У меня такие по 43500руб.
http://www.sheriff61.ru/article/4/15/

56765 Dodge Dakota Crew Cab (5ft 3in) 05-11
56766 Dodge Dakota Crew Cab (5ft 3in) 08-11 (with rail system)
56760 Dodge Dakota Ext Cab (6 1/2 ft) 05-11
56761 Dodge Dakota Ext Cab (6 1/2 ft) 08-11 (with rail system)
56750 Dodge Dakota Short Bed (6 1/2 ft) 97-04
56425 Dodge Ram (5 ft 7 in) 09-13
56430 Dodge Ram (6 ft 4 in) 09-13
56435 Dodge Ram (8 ft) 09-13
56775 Dodge Ram Long Bed (8 ft) 1500-02, 1500/2500 03-08
56570 Dodge Ram Short Bed (6 1/2 ft) 94-01, 2500-02
56770 Dodge Ram Short Bed (6 1/2 ft), 1500-02, 1500/2500-03-08 (incl Mega Cab)
56420 Dodge RamBox w/cargo management system (5 ft 7 in) 09-13

немного не такие , у вас трех секционки , а по ссылке тент Revolution

SHERIFF пишет:

Rjevskii пишет:

Komisar пишет:

YouTube: 0HkteziSV_Y

такую никто не юзает ? хочу заказать

у меня такая, но фирму сейчас не скажу

Фирма же написана и в ролике. Extang.com
У меня такие по 43500руб.
http://www.sheriff61.ru/article/4/15/

56765 Dodge Dakota Crew Cab (5ft 3in) 05-11
56766 Dodge Dakota Crew Cab (5ft 3in) 08-11 (with rail system)
56760 Dodge Dakota Ext Cab (6 1/2 ft) 05-11
56761 Dodge Dakota Ext Cab (6 1/2 ft) 08-11 (with rail system)
56750 Dodge Dakota Short Bed (6 1/2 ft) 97-04
56425 Dodge Ram (5 ft 7 in) 09-13
56430 Dodge Ram (6 ft 4 in) 09-13
56435 Dodge Ram (8 ft) 09-13
56775 Dodge Ram Long Bed (8 ft) 1500-02, 1500/2500 03-08
56570 Dodge Ram Short Bed (6 1/2 ft) 94-01, 2500-02
56770 Dodge Ram Short Bed (6 1/2 ft), 1500-02, 1500/2500-03-08 (incl Mega Cab)
56420 Dodge RamBox w/cargo management system (5 ft 7 in) 09-13

на видео не жесткая крышка, а мягкая. ее в рулон можно свернуть

Komisar пишет:

SHERIFF пишет:

Rjevskii пишет:

Komisar пишет:

YouTube: 0HkteziSV_Y

такую никто не юзает ? хочу заказать

у меня такая, но фирму сейчас не скажу

Фирма же написана и в ролике. Extang.com
У меня такие по 43500руб.
http://www.sheriff61.ru/article/4/15/

56765 Dodge Dakota Crew Cab (5ft 3in) 05-11
56766 Dodge Dakota Crew Cab (5ft 3in) 08-11 (with rail system)
56760 Dodge Dakota Ext Cab (6 1/2 ft) 05-11
56761 Dodge Dakota Ext Cab (6 1/2 ft) 08-11 (with rail system)
56750 Dodge Dakota Short Bed (6 1/2 ft) 97-04
56425 Dodge Ram (5 ft 7 in) 09-13
56430 Dodge Ram (6 ft 4 in) 09-13
56435 Dodge Ram (8 ft) 09-13
56775 Dodge Ram Long Bed (8 ft) 1500-02, 1500/2500 03-08
56570 Dodge Ram Short Bed (6 1/2 ft) 94-01, 2500-02
56770 Dodge Ram Short Bed (6 1/2 ft), 1500-02, 1500/2500-03-08 (incl Mega Cab)
56420 Dodge RamBox w/cargo management system (5 ft 7 in) 09-13

немного не такие , у вас трех секционки , а по ссылке тент Revolution

Extang любые возим. Я люблю solid fold

SHERIFF пишет:

Komisar пишет:

SHERIFF пишет:

Rjevskii пишет:

Komisar пишет:

YouTube: 0HkteziSV_Y

такую никто не юзает ? хочу заказать

у меня такая, но фирму сейчас не скажу

Фирма же написана и в ролике. Extang.com
У меня такие по 43500руб.
http://www.sheriff61.ru/article/4/15/

56765 Dodge Dakota Crew Cab (5ft 3in) 05-11
56766 Dodge Dakota Crew Cab (5ft 3in) 08-11 (with rail system)
56760 Dodge Dakota Ext Cab (6 1/2 ft) 05-11
56761 Dodge Dakota Ext Cab (6 1/2 ft) 08-11 (with rail system)
56750 Dodge Dakota Short Bed (6 1/2 ft) 97-04
56425 Dodge Ram (5 ft 7 in) 09-13
56430 Dodge Ram (6 ft 4 in) 09-13
56435 Dodge Ram (8 ft) 09-13
56775 Dodge Ram Long Bed (8 ft) 1500-02, 1500/2500 03-08
56570 Dodge Ram Short Bed (6 1/2 ft) 94-01, 2500-02
56770 Dodge Ram Short Bed (6 1/2 ft), 1500-02, 1500/2500-03-08 (incl Mega Cab)
56420 Dodge RamBox w/cargo management system (5 ft 7 in) 09-13

немного не такие , у вас трех секционки , а по ссылке тент Revolution

Extang любые возим. Я люблю solid fold

ну с таким зазором грех любить их 🙂

orb5 пишет:

Мужики, а кто пользовал DiamondBack, я вот рассматриваю, все таки с ключами достаточно удобно

С августа стоит на Амароке. Долго изучал вопрос, мне кажется - это лучшая крышка из существующих. Очень советую брать версию HD (сам взял SE^ теперь немного жалею) и высокую защиту кабины. Последняя очень помогает в плане защиты стекла кабины при перевозке скарба на крышке. Есть в М-ве конторка, которая их возит и поддерживает гарантию, Качество крышки отменное, можно на заводе лайн-иксом покрыть, т.к. глянец алюминия от нашей химии и неаккуратной перевозки барахла быстро теряет свой первоначальный вид.

KuR пишет:

orb5 пишет:

Мужики, а кто пользовал DiamondBack, я вот рассматриваю, все таки с ключами достаточно удобно

С августа стоит на Амароке. Долго изучал вопрос, мне кажется - это лучшая крышка из существующих. Очень советую брать версию HD (сам взял SE^ теперь немного жалею) и высокую защиту кабины. Последняя очень помогает в плане защиты стекла кабины при перевозке скарба на крышке. Есть в М-ве конторка, которая их возит и поддерживает гарантию, Качество крышки отменное, можно на заводе лайн-иксом покрыть, т.к. глянец алюминия от нашей химии и неаккуратной перевозки барахла быстро теряет свой первоначальный вид.

Планирую брать SE Line-X - думаю для 1500 Лареми Крю вполне достаточно.
А как обстоят дела с протечками, сильно не напрягают?
И еще хотелось бы знать есть там что-то типа газовых упоров, для облегчения открытия и фиксации в открытом положении?

Протечки не напрягают совершенно, минимальны, газовых упоров по 2 на секцию, быстросъемные, чтобы можно было крышку положить горизонтально или быстро снять. Если хочешь, могу показать все на машине. Но я настоятельно советую брать HD, на Рэме секции длинные, чтоб безбоязненно прыгать и грузить скарб поверх, доп усиление не лишнее, тем более что разница в цене ничтожна.

Согласен с каждым словом уважаемого KuR.
Спереди течет по зазору пластиковых накладок на кузов. Приклеил туда отрезок дверного уплотнителя.

lupus пишет:

Согласен с каждым словом уважаемого KuR.
Спереди течет по зазору пластиковых накладок на кузов. Приклеил туда отрезок дверного уплотнителя.

Как раз кусок уплотнителя для герметизации передней части крышки идет в комплекте.

Ну вот, а я и не сообразил! Мне показалось, что он для задней части нужен. Там много места, куда его лепить.

я подниму тему, по весьма актуальной проблеме - сегодня с крайне неприятным удивлением обнаружил, что крышка таки и протерла кузов аж до металла - полоса сантиметра 2 в ширину, 40-50 - в длину. Будь ей неладно. На зиму так оставлять совсем не хочется, что посоветуете сделать? Да и вообще на машине ни царапинки и тут на тебе подножка.

badvik пишет:

я подниму тему, по весьма актуальной проблеме - сегодня с крайне неприятным удивлением обнаружил, что крышка таки и протерла кузов аж до металла - полоса сантиметра 2 в ширину, 40-50 - в длину. Будь ей неладно. На зиму так оставлять совсем не хочется, что посоветуете сделать? Да и вообще на машине ни царапинки и тут на тебе подножка.

Что за крышка? Где протерла? Фотка приветствуется )

Фото завтра сделаю, но крышка (Extang) сама по себе не виновата - я ее не очень сильно затянул (нужно было сильнее), вот она и съехала к кабине, а я забил и не углядел сей важный момент. Плюс крайнюю секцию, у борта я всегда только одним замком застегиваю. В общем крышкой, думаю любой нахлобучной, надо пользоваться с умом, ну или как минимум кабину проклеить уплотнителем. А что теперь делать - хз, мож раптором прозрачным залить, если кузов буду делать.
Вообще планирую к зиме подготовиться - полностью кузов загерметизировать, раптором залить, доработать прокладки на крышке ит.д., создам отдельную тему.

p.s. в целом я бы ее поменял на утапливаемую, даже наименее прочную, даже с моей доплатой. На крышке я ничего не вожу (она держит больше нагрузку, чем утапливаемая), а внешний вид с утапливаемой мне больше нравится. Хотя протечки с этой крышкой - минимальны. Как-то так.

badvik пишет:

Фото завтра сделаю, но крышка (Extang) сама по себе не виновата - я ее не очень сильно затянул (нужно было сильнее), вот она и съехала к кабине, а я забил и не углядел сей важный момент. Плюс крайнюю секцию, у борта я всегда только одним замком застегиваю. В общем крышкой, думаю любой нахлобучной, надо пользоваться с умом, ну или как минимум кабину проклеить уплотнителем. А что теперь делать - хз, мож раптором прозрачным залить, если кузов буду делать.
Вообще планирую к зиме подготовиться - полностью кузов загерметизировать, раптором залить, доработать прокладки на крышке ит.д., создам отдельную тему.

p.s. в целом я бы ее поменял на утапливаемую, даже наименее прочную, даже с моей доплатой. На крышке я ничего не вожу (она держит больше нагрузку, чем утапливаемая), а внешний вид с утапливаемой мне больше нравится. Хотя протечки с этой крышкой - минимальны. Как-то так.

Ну без фото не подскажу, завтра посмотрим.
А вот про герметизацию вставлю и свои 5 копеек. Не надо герметизировать кузов. В межсезонье он будет внутри влажным из-за конденсации влаги. Выпуск, солнце и т.д. Пусть вентилируется, тем более, что оцинковкой на металле не пахнет. Зачем коррозию провоцировать.

У меня стоит Бэк-флип три года. Есть некоторые подтекания. Немного лечиться регулировкой крышки, в смысле со временем опустить чуть ниже, что бы сильнее прижалась.
Но хочу рассказать один случай произошедший со мной рыбалке.
Случайно захлопнул кузов, а в нём остались ключи от машины.
Благо, что стоит Бэк-флип. Подлез под резинки, отодвинул и приподнял крышку, достал ключи.

Для воров конечно плюс, но мы же не кому не расскажем 😆

KuR пишет:

orb5 пишет:

Мужики, а кто пользовал DiamondBack, я вот рассматриваю, все таки с ключами достаточно удобно

С августа стоит на Амароке. Долго изучал вопрос, мне кажется - это лучшая крышка из существующих. Очень советую брать версию HD (сам взял SE^ теперь немного жалею) и высокую защиту кабины. Последняя очень помогает в плане защиты стекла кабины при перевозке скарба на крышке. Есть в М-ве конторка, которая их возит и поддерживает гарантию, Качество крышки отменное, можно на заводе лайн-иксом покрыть, т.к. глянец алюминия от нашей химии и неаккуратной перевозки барахла быстро теряет свой первоначальный вид.

По поводу целесообразности выбора крышки Даймонд Бэк в комплектации HD (грузоподъемность 800 кг)
Конечно крышка то возможно и держит этот вес. А выдержит ли этот вес борта кузова, к которым крепится крышка посредством струбцин и запорных ригелей? Представьте, вы грузите крышку сверху под завязку (например квадрик весом 500 кг). Съезжаете с асфальта и едете по ухабистой дороге к месту выгрузки. И приехав на место обнаруживаете что кузов в местах крепления этой крышки порвало или замяло. Ведь никто не отменял боковые нагрузки, а центр тяжести груза высоко, и всячески старается вырвать крышку на котором он закреплен. Так что возить на такой крышке тяжелые грузы я бы поостерегся. Соответственно выбор тяжелой крышки HD - деньги на ветер?? Достаточно SE??

Ну, там же нагрузки на кузов не точечные, замяться ничего не должно. Есть видео с двумя квадриками - вроде борта не сломались.
Да и запас карман не тянет.
Ну и, наконец, есть такое средство от головной боли - презерватив. Даешь внучке в школу и голова не болит. Так и здесь: знаешь, что. если надо, крышка все выдержит.

schmidt пишет:

По поводу целесообразности выбора крышки Даймонд Бэк в комплектации HD (грузоподъемность 800 кг)
Конечно крышка то возможно и держит этот вес. А выдержит ли этот вес борта кузова, к которым крепится крышка посредством струбцин и запорных ригелей? Представьте, вы грузите крышку сверху под завязку (например квадрик весом 500 кг). Съезжаете с асфальта и едете по ухабистой дороге к месту выгрузки. И приехав на место обнаруживаете что кузов в местах крепления этой крышки порвало или замяло. Ведь никто не отменял боковые нагрузки, а центр тяжести груза высоко, и всячески старается вырвать крышку на котором он закреплен. Так что возить на такой крышке тяжелые грузы я бы поостерегся. Соответственно выбор тяжелой крышки HD - деньги на ветер?? Достаточно SE??

Мне недостаточно, потому что 200 или 800 - это распределенная нагрузка, а не точечная. Я, например, перед тем как залезть на нее должен подумать о том, куда наступить, чтобы не прогнуть алюминий. Усилитель на SE один на створку. Сколько держит борт не скажет никто, но судя по тому, как используют HD крышки в штатах, все нормально. Решать тебе, я лично свое мнение высказываю.