Нам нужно развивать автомобильное направление в мероприятиях.
Мне пока сложно сформулировать почему, но все форматы а-ля "банкет–самовар–шашлык" это хорошо, но у нас все–таки большие полноприводные автомобили в огромной и почти непроходимой стране.
У нас есть блестящие Егор и Максим, которые способны организовать эвенты внедорожной/экспедиционной тематики на должном уровне, но, как оказалось, есть проблемы с желающими завоевать кубок. Честно говоря, когда в Рябеево все проехали мимо Егора и мы вдвоем с Андрюхой Опричным на Рэнглере отправились на тестовый круг, мне немного поплохело от собственной беспомощности и неудобства перед организаторами, которые несколько раз съездили на место для подготовки трассы.
Уповаю только на одно: формат "годовщины" и формат "покатушек" – это форматы, которые нужно разносить, а не объединять.
Не буду анализировать и искать причины и, более того, не призываю вас к этому. Давайте исправлять, а не обсуждать.
Давайте определимся с нашим Оффроад–активом. Я знаю, что всегда в теме по возможности будут mmax, Kota, Alexgel, Боня, Dokas.
Кто еще?
Предлагаю на новогодних праздниках попытаться "исправиться" и устроить прекрасное мероприятия. Общими силами.
Хотя я скорее фанат отполированного ЛКП, нежели бездорожья, но я готов буду не только поучаствовать, но и лично поцарапать пару дверей гвоздем, если это будет нужно.
Я думаю что особо нет желающих долбать полированные тачки по оффроад трассе, не знаю как 2500, но 1500 точно не для этого. Тем более земля мерзлая и очень жесткая. Лично я ехал по лесу как на телеге, подвеска у Рэма явно для асфальта.
Как вариант можно рассмотреть, особенно в зимнее время, ровные и скользкие площадки или трассы, где можно погонять, подрифтить, выложить всю мощь моторов, желающих думаю будет больше. Например на полигоне НАМИ под Дмитровом есть отличный трек для этого, думаю можно договорится. Я там был на Джипфесте, значит вопрос решаемый.
Ну или просто рейд по заснеженным грунтовкам, но ни как не на время, гонки на время убивают автомобили, и как показывает практика владельцы полированных гражданских авто на это не готовы.
А так готов помогать в организации и прокатки, тем более опыт организации и участия огромный.
Я думаю что особо нет желающих долбать полированные тачки по оффроад трассе, не знаю как 2500, но 1500 точно не для этого. Тем более земля мерзлая и очень жесткая. Лично я ехал по лесу как на телеге, подвеска у Рэма явно для асфальта.
Немного фоток наших одноклубников и их машин, которые опровергают ваше сомнительное утверждение. По-крайней мере, я очень надеюсь на это.
Автомобильные конкурсы/показы красоты нужны и нам, но эта тема о другом. Как устроить очередной "Ночной МКАД" -- я как раз более менее себе представляю.
Идею поддерживаю! В особенности экспедиционные мероприятия, тем более с внедорожным уклоном. В новогодние праздники, к сожалению, не поддержу активистов, уезжаю в "экспедицию" в Нарьян-Мар. Экспедиция это, конечно, громко сказано, но я надеюсь на какие-нибудь добрые приключения, связанные со снегопадами, северным сиянием и морозами))
Кто захочет - присоединяйтесь)
А в следующем году на Алтай хотим поехать в июле-августе.
По теме - мне близок формат именно экспедиций/мини-экспедиций. Собраться и доехать до какой-то интересной точки. На день-два-три. По среднему бездорожью (без болот и бродов, которые зальют салон), но и не просто пыльная грунтовка. Зима-лето, без разницы. В таком буду участвовать с удовольствием.
Немного фоток наших одноклубников и их машин, которые опровергают ваше сомнительное утверждение. По-крайней мере, я очень надеюсь на это.
Автомобильные конкурсы/показы красоты нужны и нам, но эта тема о другом. Как устроить очередной "Ночной МКАД" -- я как раз более менее себе представляю.
Фотки конечно классные, но я говорю о том что видел вчера, а видел я один подготовленный Рэм и один Ренг, остальные машины были либо сток, либо тюнинг "для понта".
Вопрос готовы ли люди участвовать в оффроаде и сколько таких людей.
А причем здесь подготовленный? Трассу специально выбирали под стоковую машину, понимая, что подготовленных будет именно столько, сколько будет.
Рэмов очень серьезно подготовленных было два, кстати. Под "подготовленностью" подразумевается не только лифт и большие колеса.
На 3, 4, 5, 6 фотках сверху Рэмы стоковые на предыдущих годовщинах: Торжок 2013, Бронницы 2009 (на пятой фотке Андрюха – нынешний владелец Рэнга), Таруса 2008.
Могу сказать одно.
У меня появился незакрытый гештальт.
Я не справился с организацией покатушек в минувшую годовщину. Я сумел привлечь лучших организаторов, но не смог мотивировать участников.
Мне нужна работа над собственными ошибками и последующая сатисфакция. Помогайте! 🙂
В говна по пояс лезть не стану, но:
катание по лесным просекам - супер, и РЭМ на айконе совсем не телега, хоть и выглядит как сток, и площадка для дрифта / конкурсов - в качестве логического завершения марш-броска, и шашлык-самовар для закрепления достигнутых результатов.
Я - поддерживаю
В говна по пояс лезть не стану, но:
катание по лесным просекам - супер, и РЭМ на айконе совсем не телега, хоть и выглядит как сток, и площадка для дрифта / конкурсов - в качестве логического завершения марш-броска, и шашлык-самовар для закрепления достигнутых результатов.
Даёшь Маршрут выходного дня!
Как владелец полированных боков, присоединяюсь к идее марш-бросков, мини-экспедиций и т.п.
Среднего бездорожья, без болот, хватит большинству, так как есть еще ограничения по водительскому мастерству и опыту вне дорог.
А причем здесь подготовленный? Трассу специально выбирали под стоковую машину, понимая, что подготовленных будет именно столько, сколько будет.
Рэмов очень серьезно подготовленных было два, кстати. Под "подготовленностью" подразумевается не только лифт и большие колеса.
На 3, 4, 5, 6 фотках сверху Рэмы стоковые на предыдущих годовщинах: Торжок 2013, Бронницы 2009 (на пятой фотке Андрюха – нынешний владелец Рэнга), Таруса 2008.
Ген, убери из покатушек фразу "на время" и многие поедут.
Это уже было.
Когда нас Хаммер-клуб звал на автопробег на 10 мая. На мероприятие поехали много, но ни один (!!!) РЭМ не участвовал в гонках.
Я видел как летали ХАМММЕРЫ. Как будто в последний раз. Мне свою так жалко.
А вот отдельно я по трассе прокатился. И народ прокатил. Понравилось.
🙁 Ночной МКАД - это теперь без нас... Если только номера поснимать 2500-м 🤔 Вы видали что в 2-х правых полосах с 23.00 творится на МКАДе? После 4.00 - уже нормуль 😉
Всегда за выезды на природу! Бока исцарапаны, стропа имеется... Осталось денег заработать и тормоза починить... после этого - Я С ВАМИ!! 🙂
я конечно не спец.. но может разделить рамы так скажем на 2 класса допустим и обычное трофи ориентирование с чекпойнтами ( от сложности взятия разные очки )( каждый сам решит для себя насколько жалко ему авто) и на все 2 часа например..ну а потом награждение шашлык чай или нулевка ( кому что родней) .. ИМХО на спринте сильней авто гробится нежели на ориентирование хотя кому что ближе..
А что касается предложений Оффроад-мастера, давайте попробуем организовать полигон.
А то отзывы о вас и вашей организации со стороны огромного количества уважаемых мною людей (ниссан 4х4 и не только) таковы, что хочется как-то поскорее их опровергнуть что ли! 🙂
Простите за прямоту, но люди, увидев ваш ник на форуме, как давай обрывать мне все каналы связи🙂
А что касается предложений Оффроад-мастера, давайте попробуем организовать полигон.
А то отзывы о вас и вашей организации со стороны огромного количества уважаемых мною людей (ниссан 4х4 и не только) таковы, что хочется как-то поскорее их опровергнуть что ли! 🙂
Простите за прямоту, но люди, увидев ваш ник на форуме, как давай обрывать мне все каналы связи🙂
Да, не спорю, есть у меня разногласия с ниссан клубом по поводу одного мероприятия, но это касается только меня и некоторых членов ниссан клуба.
А с полигоном можно договориться, надо определиться с возможными датами, хотя бы приблизительно.
Так же есть отличный маршрут по зимнему лесу, без ущерба для ЛКП, с достопримечательностями и поляной для пикника, только надо что б подмерзло посильней, а то там и останемся))
Фото на http Фото на postimg.org Фото на postimg.org Фото на postimg.org Фото на postimg.org Фото на postimg.org Фото на postimg.org
Просто, да, иногда это выходит дорого, особенно если не прислушиваться к советам опытных и давить тапку пока не случится "бздынь"...да на рэме сложно в лесу и в горах, но это возможно.
А топить просто так рэм поуши в танковом карьере особого ума не надо, другое дело выезд на Кавказ, к примеру, или в Карелию!
Я строю свою машину по мере финансов и времени, многое переделывается, многое менялось...просто машина редкая для таких видов покатушек...и если соберется команда было бы супер! Всегда рад поддержать и помочь!
...просто машина редкая для таких видов покатушек...и если соберется команда было бы супер! Всегда рад поддержать и помочь!
Для кого-то редкая, а для кого и постоянная 🙂
Саш, такие встречи, как юбилей, могли бы позволить пообщаться, познакомиться и дать старт выездам выходного дня, поездкам в красивые места и экспедициям...
Пока все происходит в разряде разговоров. Гет желает наполнить клуб неизведанным для него направлением, все говорят, что вроде бы и не против, но.... и каждый находит своё НО 🙂
Мне кажется, что романтика и дух авантюризма в большинстве случаев не являются основными у владельцев этого замечательного автомобиля 🙂 Решение о его приобретении приходит уже умудренным жизненным опытом людям 🙂 А он подсказывает, что надо беречь свое имущество от повреждения и не "ехать на время", "не царапать ветками", не "долбать полированные тачки по оффроад трассе", ну и всё такое 🙂
Это лирика 🙂 Отступление от главной мысли 🙂
Я так понимаю, основное желание председателя при создании этой темы, это развить движение с ПЕРЕДВИЖЕНИЕМ в нашем клубе. Отвлечься от статичных встреч с привязкой к Театру, Мосту, Воробьевым Горам, Вагону и т.д. Отвлечься тем, кто хочет. Не умаляя прелести встреч и болтовни за столом. Просто другой формат. Для тех, кто любит костер, шум леса и воды. Давайте строить планы, говорить о них и ездить вместе. Вполне возможно, что с таким подходом ещё во многих местах на Земле мы услышим фразу: "мы ещё никогда таких машин не видели!"
На самом деле, Максим очень точно сформулировал то, что я не смог сам.
Нужно сформировать актив 🙂
Я отдаю себе отчет, что из меня организатор совершенно никакой, увы.
