Сегодня был на встрече с туарег клубом. Молодцы, хорошая организация, вкусный пикник, пришлось самостоятельно отстаивать честь РЭМов, правда, без фанатизма, машину жалко. Тем более, там есть такие сорвиголовы, на Рэмраннере не догонишь.
Здесь на видео прохождение трассы на время. Я ехал второй раз, ЕСП включена (потом уже понял - сильно душила на подъемах), но это вообще мой первый опыт, теперь понимаю что более-менее к чему.
https://youtu.be/tTG9Nz6Pvqc
А это типа заезд на гору. Зацените звук 🙂 Здесь уже был 4WD Lock, первая передача, ESP off.
https://youtu.be/OUEUFql-l4U
Еще два слова: резина Nitto Terra Grappler AT - как мне показалось будь я на зимнем Купере, было бы сильно тяжелее, особенно на горе. Грунт был безо льда, мокрый снег вперемешку с мерзлой землей.
В целом, место мне очень понравилось, отличная площадка для тех, кто не занимается оффроудом (как я), но прикольно полазить, поездить, пожарить шашлык.
Из потерь: к полигону два (может и больше) подъезда, я поехал через более сложный, там была канава/ров глубиной ок 1м, шириной около 1.50м. Заезжаю под углом, а чтобы не сесть посередине, когда перед начал уже выезжать, добавил газу, чтобы и зад проскочил и не сесть на диагоналке, за что получил достаточное жесткое приземление и 15см трещину в лобовом от левой стойки. Причем непонятную, ни снаружи, ни изнутри не прощупывается, а как будто между слоями. Сильно расстроился.
Так это тема для встречи. Территориально - Бронницы, 30 км по новой Рязанке.
p.s. сорри за качество, ватсап и ютуб режут.