РЕМаводы "3500" давайте соберемся вместе ,не помню чтоб такое было , а так хочется поближе познакомиться!

Нос с горбинкой - это признак породы! Борт - аэрография, две недели ваяли.
А насчет спарки, нужна или нет, хх, кому как. Мне, допустим нужна, я уже без нее не могу. Есть свои нюансы, но все решается.

Ram-Zes пишет:

С удовольствием присоединяюсь.
По апгрейду пока похвалиться нечем, все в процессе размышления. Хочу люстру, на дуге, хочу дудки "взрослые" типа Wolo или Hornblusters, хочу катки 22-е с резиной Nitto Trail Grappler. Но пока только хочу, времени не хватает .
Раньше только слышал, теперь понимаю, что " тюнинг американских машин ограничен только фантазией и финансовыми возможностями". С чего начать? Что скажете?

Я бы очень осторожно отнесся к тюнингу нового 3500-го. Он как бы самодостаточен. Я вот сколько не думал по поводу тюнинга своего будущего 3500-го, из внешнего хочется только колеса American Force 22 дюйма и шины Nitto, только не Trail, а Terra Grappler. Сначала тоже хотел Trail, но решил, что 90 процентов дорог - шоссе и асфальт. И в этих условиях Terra предпочтительнее по шумности, управляемости и комфорту.
Кстати, вопрос: о размерности думал? 285/55 или 325/50? Для себя решил на 95 процентов, что брать буду 285/55. Потому что с 325/50 спарка будет негабарит по ширине🙂)) Что-то около 265 см получится, если не больше...
Еще я бы поставил назад лебедку Warn 16,5. Выручит, если застрял или надо что-то тяжелое аккуратно вытащить (машину из кювета, к примеру) + дополнительный груз на заднюю ось. Еще бы доп бак литров на 200

черт, я такой большой, что даже не влез с первого раза

сейчас, сейчас, разбегайтесь[/quote]

Ой Костян расмешил! 😆

Чуваки я вчера такую вещь поставил! Неповерете 6 месяцев ждал! и то не все пришло!

Накладки из алюмния (рефленого) помойму 2 или 3 мм отхромированны под цвет Алмаз! Очень долго ждал но я дождался Мира тебе Респект за помощь!
да капец какойто чтоже это такое происходит фото невставляються нормально,одно и тоже фото втавляет и пофиг на мои прикрепления..( Администрация помогите!

Я тоже смотрю на American Force. Насчет размера думал, но получается что по спецификации у них размер диска 8,25, т. е. 325 сама собой отпадает, поскольку ей нужен размер 10, ну минимум 9,5. Поэтому 285.
А по поводу самодостаточности, ты, наверное прав, но мысли всякие в голову лезут, поэтому с ними нужно переспать, и наверное не не один день и все встанет на свои места.

Ram-Zes пишет:

Я тоже смотрю на American Force. Насчет размера думал, но получается что по спецификации у них размер диска 8,25, т. е. 325 сама собой отпадает, поскольку ей нужен размер 10, ну минимум 9,5. Поэтому 285.
А по поводу самодостаточности, ты, наверное прав, но мысли всякие в голову лезут, поэтому с ними нужно переспать, и наверное не не один день и все встанет на свои места.

А сайт american force смотрел? Там полно фоток их дисков с резиной 325/50. Если не заморачиваться негабаритом, то проблем с ними быть не должно. Кстати, на драйве есть парочка пикапов со спаркой на дисках american force и 325 резине (форд и шеви). Пишут, полет нормальный🙂

не, мужики, негабаритом незаморачиваться нельзя, бяда будет тогда, товарищам пилиционерам ваш негабарит очень понравится

не могу сцыль найти, вместо спарки сзади ставят один широкий диск, смотриццо улёт!

или лучше как тут) http://3.bp.blogspot.com/_hOQTSNH5Zus/TNqgDb-x8hI/AAAAAAAADhA/j5W-Euzf7y8/s1600/2011%2BDodge%2BRam%2B3500%2BDouble%2BDually.jpg

Konstantin83 пишет:

не, мужики, негабаритом незаморачиваться нельзя, бяда будет тогда, товарищам пилиционерам ваш негабарит очень понравится

Я-то как раз заморачиваюсь...Хотя гайцы вроде особо внимания не обращают. Но все же не хочется постоянно нервничать.
Вот ссылка машинки на драйве:

drive2

Филипп пишет:

или лучше как тут)

только, было, собрался про спарку впереди пошутить, а тут вот оно чё...

Нифигасе передние колесики! 😳 , я тут на зимку переобувал, приехал на шиномонтаж в 10 утра и уехал в 17.00 вымотался в хлам уснул без ног и рук сам снимал , впервый раз пожалел что у меня 6 колес но тут капец застрелите меня пожалусто! 😕 8 изврашение ещё то, Гайки ломом откручивал ,2 головки свернул, кстати поделитесь пожалусто у кого какие ключи для снятие колес, купил мясорубку, а её никак не вставить так как упираеться рычагом в пластик, если можно фото ключей пожалусто!

banochkin (Павел) пишет:

не могу сцыль найти, вместо спарки сзади ставят один широкий диск, смотриццо улёт!

Паша постарайся, найди ссыль, плиз.
Я всё больше и больше хочу в следующем году заморочится на головастика с кузовом от спарки, но сзади хотца просто по одному ооочень широоокому колесу.

она где-то тут, давно была тема, но точно тут...

Это ищите? http://dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=9&id=18554&Itemid=226

prepodobniy пишет:

Это ищите? http://dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=9&id=18554&Itemid=226

Не совсем то. Надо не по говнам и не колхозить.

там сцыль была на американскую фирму по кастомным дискам на все пикапы, в том числе и для HD траков со спаркой...

ну вот по изучайте , что бегло попалось у буржуев по широким колёсьям , в основном правда магистральщиков обсуждают.
http://tires2012.com/3324/wide-truck-tires/
http://www.off-roadweb.com/features/1010or_2002_ford_f350_crew_cab_dually_super_duty_4x4/
http://www.ccjdigital.com/double-coin-unveils-fuel-efficient-super-wide-tire/
http://fleetowner.com/equipment/winter-super-wide-drive-tires-released

SergA пишет:

... заморочится на головастика с кузовом от спарки, ....

такой?
Фото на seriouswheels.com

http://dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=84&id=150925&Itemid=226#154347
...есть пара 🙂

Скажите пожалуйста друзья соратники!? а как лифтануть 3500 ктонить это делал? что нужно для этого я в своем колхозе + помощь Антара смогу это сделать? как показанно на фотографии выше!?