Если эта программа способна отличать категорию В от С, то категорию В С надо настроить до 1,5 ( 2х) тонн и более 2х тонн. Более 2х тогда попадают под штраф. Тогда все категории транспортного средства выровняются независимо от модели и рода происхождения. И не нужны никакие изменения в таможенном законодательстве, изменения в тех.паспорте и др.документах. С грузоподъемностью можно отредактировать
Программа работает с данными из базы ГИБДД. Что там есть?
Марка, модель, тип ТС, категория, объем и мощность движка, макс. масса и снаряженая вроде. никаких данных о пассажирах там нет. Введение любой формулы не исключит коммерческие грузовички типа Газели, Спринтера, Транспортера и пр. Они бывают и с дубль-кабиной и грузовым отсеком. И тоже категория В и тоже "грузовой бортовой". Только список моделей "пикапов" поможет. На самом деле их не так много. И базу можно периодически обновлять. Хотя бы с помощью дилеров.
Если я правильно понял мысль Олигарха, то есть вопрос. В этом случае внутри ТТК придётся менять все таблички под этими знаками, заменяя цифру в 1 тонну на другие. На это ОНИ не пойдут (хотя хорошее дело, для освоения новых средств...). Если не менять таблички под знаками, то нужно менять методику расчёта грузоподъёмности, и тогда возвращаемся к моей формуле.
Но я уверен, что за выходные можно придумать ещё какие-то способы, формулы и алгоритмы, если коллективно напрячься. Так что я совсем не настаиваю на своей формуле. Я просто не видел других предложений - пока что - которые подходили бы под заданные критерии пути наименьшего сопротивления.
Тут проблема в том, что борьба идет с коммерческими перевозчиками на малых грузовиках (Газель, Портер и т.д.) и я эту борьбу поддерживаю.
По предложению Олигарха - все Газели автоматически получат зеленый свет, я против этого.
ОК, убедили, вот живой альтернативный (моей формуле) путь из смежной темы.
skymax пишет:
Дядя Шломо пишет:
Kostia пишет:
Если на уровне алгоритма, то только по марке авто. Иначе никак. Если ПО позволяет конечно.
Почему?
Смею предположить, что алгоритм работы ПО камеры прост как 2Х2. Откинем процесс точной идентификации гос номера и состава нарушения.
Имеем: гос номер ТС, марку и адрес владельца на который придёт постановление. Именно по марке, в которой зашито "грузовой-бортовой" нам и инкриминируют нарушение ПДД.
Теперь прикиньте, какие затраты ресурсов и, главное, времени потребуется для написания формул исчисления состава нарушения по каждой модификации в марке ТС и забивания этих данных в БД на ВСЕ автомобили в РФ.
Или просто "поставить галку" перед уже занесённой в БД маркой авто.
Что проще? Как думаете?
Я бы до обращения в Мэрию сходил бы на прием на Мясницкую и на Самотечную.
Олег, читай тему. Никто не собирается писать обращения. Наша тема в пнд будет докладываться Собянину по его распоряжению.
Инициатива исходит от ИТ мэрии, а не от нас.
Я бы до обращения в Мэрию сходил бы на прием на Мясницкую и на Самотечную.
Олег, здравствуй!
Тут надо к Прокурору идти, ибо одно дело подзаконными актами ограничивать коммерческую деятельность, хоть и в благих целях, а другое дело нарушать законные права граждан.
Если нужно сходить на Самотечную д1, то я в понедельник могу зайти, благо это соседний дом. Только смысл идти туда, если ведомство переехало вот сюда http://dt.mos.ru/truck_logistics/
Чем темнее за окном, тем меньше конструктива. Сказали же - нужны конкретные предложения, которые готовы обсуждать в правительстве.
Господин председатель, наверно надо список моделей составлять? Или все-таки формулу родить. Хотя формулы пока не получается...
Ген, избавится от газелей как класса физически не получится, отделить нас от газелей тоже не получится, т.к. камера не сможет отличить коммерческое использование от некоммерческого, т.к. "коренной москвич" живущий в центре Москвы, имеющий газель может на ней просто ездить и купил он ее , чтобы возить квадрик.
3 года назад взвешивал свой рем на весах. с пустым багажником и без меня весит 3350, это лонг 2003г, каменск 5,9, По документам вес пустой машины 2500кг, а полная масса 4050кг. У меня получается вообще 1550кг. А по факту 700кг ровно. и таких косяков по всему рем клубу и не только по ремам в документах у многих найдется...машину покупал у барыг без пробега по России, почему так оформлен не понятно.
как переходный период, пока не изменят законодательство и программу видеофиксации, все равно надо приходить к отправной точке по общей массе. Например 4300 или 4500кг, тут уж как придумают. Это как временная мера, то что можно сделать без особых затрат.
А по поводу газелей, у нас на стоянке охранник ездит на обычной бортовой газели. А газель ему нужна, чтобы возить сено на конюшню и ездить на работу.
или наш Валера зара, который мясо возит на реме, вот у него коммерческое использование машины или в личных целях? вот как тут отличишь? не будет же он на лобовое приклеивать товарную накладную для камеры...
Косяков в документах хватает. Но как ваш лонг 3350 пустой весит - непонятно. Мож весы такие?
очень просто, в тот день взвешивали 4 рема. проверку точности веса машины проверял собственным весом, я пустую машину ставил на весы, взвешивал. а потом вставал рядом с машиной. собственный вес то я знаю.
если есть желание, в Питере могу организовать взвешивание. берите большую шоколадку и вперед.
Насколько знаю камеры авто фиксации контролируют скоростной режим, выезд на «встречку» и спецполосы для общественного транспорта и не классифицируют по грузоподъемности , следовательно сидит чел в погонах и решает по фото где грузовик а где нет.
Косяков в документах хватает. Но как ваш лонг 3350 пустой весит - непонятно. Мож весы такие?
не могут при полной массе 4083 куда каб 2500 равен по весу меге 2500,да ещё не учитывая хеми или дизель
это были косяки брокеров на таможне,да и таможне было немного побарабану
а вот когда они увидели стикер,тут и понеслась)
Как показала практика проезда по платным участкам М4 - по высоте камеры судят. В крайнюю поездку Хамерок передо мной мерили... Попал он на лишние 30 рупий. Я теперь тоже попадать начну - лтние катки, млин... А зимой мы - легковые! 😑
ребят а почему вы не довольны чтоб катались газели? запретили фурам в город на разгрузку приезжать
1 фура - 15 газелям
15 газелей потом буду разводить шестёрки,четвёрки,а их то сколько нужно???
а шестёрка прицепит прицеп метров ентак 5 и что у вас не будет пробок?)))
вот еще один вопрос: как решить проблему, если на садовом кольце у любимой лады калина отвалится колесо в 9 утра, а эвакуатор приедет к 23ч вечера, т.к он будет пользоваться постановлением о грузовиках и он по полной массе не проходит...
а пожарники, они тоже ездят с белыми номерами
просто данная проблема рано или поздно прилетит и в Питер и другие большие города
