Добрый вечер Рэмоводы, квадроциклисты и снегоходчики, а также судоводители. Как-то на форуме тишина по поводу утилизационного сбора на технику с 10 февраля 2016 года. Между тем 06.02 г-н Медведев подписал постановление правительства об утилизационном сборе на самоходные машины и прицепы. Ну трактора, комбайны опустим, хотя я уверен, что и для кого-то это тоже болезненно. Итак, самое интересное: утилизационный сбор за снегоход, квадроцикл ввезенный или произведенный в РФ - 105 000 рублей.
За прицепы, ВНИМАНИЕ! За прицепы максимальной массой 750 - 3500 кг - 330 000,00 рублей. Вот как-то так. МЗСА и ЛАВ заказы новые не принимают, счета не выставляют. Ямаха вывесила новый прайс. Ну вот такие новости. Производители, по крайне мере прицепов и маломерных судов готовят коллективное письмо г-ну Медведеву.....Неравнодушные люди, просьба отозваться.
Если кто-то из нас надеялся, что после того, как получение сертификатов по ТР ТС 026 стало реальным, жизнь войдет в привычное русло, то он явно недооценивал креативные способности российской власти. Беда пришла, откуда не ждали.
С 10 февраля 2016 вступило в действие Постановление Правительства РФ от 6 февраля 2016 г. № 81 (см вложенный файл «Постановление правительства 81»).
Данное постановление вносит изменение в Постановление от 26 декабря 2013 г. № 1291 "Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты правительства российской федерации " (см. вложенный файл «Постановление правительства 81», стр. 32).
Согласно этим изменениям «Перечень видов и категорий колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеров утилизационного сбора» из Постановления 1291 дополняется разделом VII и устанавливает сбор на Прицепы "Максимальной технически допустимой массой не менее 0,75 тонны и не более 3,5 тонны", то есть включает в эту позицию все прицепы для легковых автомобилей (см. файл «Постановление правительства 1291» стр. 19).
Ставка утилизационного сбора составляет 330 000 (!!!!) рублей (базовая 150 000 рублей и коэффициент 2,2). То есть цена прицепа ЛАВ 81014 от Вектора составит около 380 000 рублей. Постановление не допускает никаких исключений и переходных периодов. Как я понял, даже если кто-то купил прицеп 09.02.16, а регистрировать его будет 11.02.16, с него потребуют уплаты этого взноса!
Чем это грозит нам – очевидно. А тем, у кого-то есть уже заключенные контракты на лодки в комплекте с прицепами, остается только посочувствовать.
Коллеги – «прицепостроители» готовят коллективные обращения в различные инстанции. Думаю, все понимают, что в наших интересах их поддержать.
В копию письма я поставил Вадима Адамовича из Вектора ( v***@mail.ru ). Надеюсь, он будет делиться информацией, касательно действий, предпринимаемых производителями и импортерами и привлекать к написанию коллективных писем или предлагать полезные с точки зрения их сообщества инициативы.
По телефону я обсудил вопрос с Олегом Хромченко из Росана ( O***@rosan.com ). Их проблема коснулась вдвойне, так как утилизационный сбор наложен на снегоходы и квадроциклы. Олег готовит проект письма в госучреждения и СМИ касательно мототехники. Предлагаю добавить в него наше мнение по поводу прицепов и подписать (Олег пришлет проект, я постараюсь сформулировать нашу часть и разошлю). Если у кого-то есть свои предложения и варианты – делитесь.
На этапе нашей борьбы за отказ от принятия постановления правительства о классификации судов длиной более 6 м., В.А. Олерский (замминистра транспорта) предложил В.А.Усачеву обращаться к нему напрямую по проблемам маломерного судостроения. Предлагаю воспользоваться этим и попросись Владимира Александровича переслать наше письмо Олерскому. Возможно у кого-то есть еще какие-нибудь административные ресурсы.
Для того, чтобы оформить коллективную подпись прошу всех, готовых подписаться прислать ФИО, название организации, должность и актуальные почту и телефон.
Я отправил письмо тем, чьи адреса есть у меня. Если кто-то перешлет это обращение коллегам, не упомянутым в списке – это будет хорошо.
У нас, квадро-мото активисты уже во всю организовали голосование, сбор подписей петиции... При нынешних ценах на технику, которая и так с тала космической из-за роста курса доллара - это уж слишком!
Маразм крепчает. К прицепу за 50 т.р прикрутить сбор 330 т.р. А что там с лодками 6+?
П.С. На roi.ru (официальном) - про эти чудеса ни слова. Писание на www.change.org - магическое действие сродни нашептыванию в темном туалете. Ну может в спам-рассылку вас включат.
Я квадр купил в 14-ом, на учет еще не ставил. При постановке попросят доплатить?
Тоже интересно что с лодками 6+?
я сразу поставил на учет и квадр и прицеп.да еще все страховки сделал.у нас год назад волна прошла квадры угоняли.так чел пришел заяву подавать типа мое украли,так ему говорят а чего искать он даже не вас оформлен....
Блин,а я только собрался по весне прицеп под катер на 2500 кг брать... 😳
Это чеж теперь,прицеп 160000-180000 и к этому еще 330000 прибавить?Да за эти 500000 я на эвакуаторе его возить на Онегу лет десять смогу!
Плохо конечно что кто то не сможет купить прицеп под лодку. Но вот что совсем хреново что теперь фермер себе прицеп не купит к трактору да и трактор тоже уже новый хрен купишь. Мудаки одним словом, поддержали малый бизнес в очередной раз.
Товарищ вчера общался с производителем больших прицепов. Ему сказали что готовы на новых прицепах набивать старые винномера по желанию клиента.
(введен Постановлением Правительства РФ от 06.02.2016 N 81)
Максимальной технически допустимой массой не менее 0,75 тонны и не более 3,5 тонны 2,2 10
Максимальной технически допустимой массой не менее 3,5 тонны и не более 10 тонн 2,6 11,5
Максимальной технически допустимой массой более 10 тонн 2,7 11,9
<6> Базовая ставка для расчета суммы утилизационного сбора равна 150000 рублей.
2,2, 2,6, 2,7- коэффициенты для новой техники, 10, 11,5, 11,9 - для техники старше 3-х лет
Вся беда в том, что там не только снегоходы и прицепы, а также комбайны, трактора, катки дорожные, краны...и прочее и прочее.
Лошадка, кирка и лопата вот наша перспектива как в сельском хозяйстве, так и в получении новых дорог.
Так базовая ставка 150 000 это на грузовые авто?На легковые и прицепы разве не меньше?Мне сегодня знакомый сказал,что раньше на легковые было около 3000 рэ база.
не менее "интересен" побор на грузовые полуприцепы (около 500, кажется, тыс. руб) и планируемое введение "акцизов" на шины. В сочетании с "платоном" это говорит о явном намерении просто закрыть бизнес автомобильных грузоперевозок. Тут уже принцип обложения налогом другого налога просто возведен в абсолют - при ввозе акциз, НДС, пошлина, утиль сбор., продажные налоги, топливо акциз, транспортный налог, побор за дороги, акциз на шины, реально скоро НДПИ и еще какую-нибудь хрень умудрятся прикрутить.
