Как владелец Ямахи, проголосую за первый вариант) воздушный втвин, объем, удовольствия больше чем от 650
Если есть возможность присесть и почувствовать(посадка, вес мота), то стоило бы посмотреть
К коробке надо только привыкнуть, иногда передачи западают, особенность ямах
Вы только не забывайте про волшебную обгонную муфту на драгах ... Конечно если речь идет о новом байке то пофиг на пару сезонов хватит. Я за литр, имел удовольствие владеть. Но, чисто моё мнение - лучше хонду взять аналогичную драге. Конечно v-образный воздушник перегревать заипешся , но в пробках некисло поджаривает самое дорогое )))), нужно сразу спец экраны ставить .
А Вы уверенны, что выбранные Вами моты вообще для города? Из этих двух я голосую за первый, как более мощный (я всегда за более мощный)))
Но именно для города посоветовал бы выбирать городской мотоцикл, а не трассовый, что-то типа классик, стрит, кафе-рейсер, боббер
2 цилиндра надо брать более больший по объему. 650 быстро разочарует это же не спортивная ракета!
Для города норм, если пробок не очень много!
Обрати внимание на Honda VT1100 и VTX1100 (Если голова на плечах есть, то можно и 1800 🎉 )
Коллега, а почему сразу мот и чоппер? Может, как вариант, скутер? Удобно, не напряжно, абс есть, если новый. Передачами щелкать не надо. Пластик со стеклом на определенной скорости помогут не намокнуть в случае дождя.
Honda CTX700 - с вариатором. Вот то, шо надо для города.
Для города надо скутер 😉
причем аля трицикл как Gilera Fuoco и Piaggio MP3
Хоть в сланцах и шортах на них гоняй!
А CTX700 канеш интересная, но такая скучная
Скучные вы, ребята)) Скутэр мопэд... Человек красоту хочет, хромированные чопперы/крузеры смотрит, а вы его на землю сразу, на мопэд...))) Ни драйва, ни эмоций) Неинтересно!)
Да ладно. Я ему предложил в ПМ самое лучшее, что вообще можно найти.
огромный простор по тюнингу и модификации экстерьера. Чоперы рядом не валялись.
Так-шо тему можно дальше особо не развивать. Да Воффка??
xvs 1100 безусловно лучше 650, хотя бы потому, что у 650 один тормозной диск спереди и его катастрофически не хватает (многие меняют 650 на 1100 именно из-за этого)
Ну а если все-таки хочется реально городской чеперок, то я бы предложил:
- Suzuki boulevard m50
- вилка перевертыш
- пластиковые крылья
- очень послушен и легок в управлении
- Kawasaki vn900 vulcan
- очень послушен и легок в управлении
Оба инжектора и с радиаторами, прыгнул и погнал, никаких подсосов, прогревов и т.д
посмотри жарлей vrod не пожалеешь прием харизма мощь был макси скутер сузуки скайвей 400 аппарат прелесть но колесики маленькие на рельсах проблема . потом врод но на дальняк не удобно а так для города просто чудо
