Как построить спуск для катера

Всем привет.
Хочу спросить совета у тех кто сталкивался с такой проблемой.
Гараж находится в 20 метрах от воды. (Казовское водохранилище, Запорожская обл -если кто в курсе). Берег - песчаный пляж. Катер 5м стоит на прицепе. Вес примерно тонна вместе с прицепом.
Этим летом несколько раз гурьбой с разгону выталкивали. Обратно в гараж особых проблем нет, лебедка имеется.
Тупо забетонировать дорожку не получится, пробовал. Первый шторм (громко сказанно, просто сильная волна 50-80 см) слизал половину построенной бетонной дорожки. Арматуру я обрезал и пользовался тем что осталось.
Уровень воды зимой существенно падает, вода отступает метров на 15-20.
Уровень песка в течение года тоже меняется. То намоет, то слижет.
Неподалеку товарищ себе бетонировал дорожку в воду, так большую половину лета в конце дорожки под водой на глубине см 15-20 образовалась бетонная ступенька, что катер на нее не затянешь. Ближе к осени дорожка оказалась до половины зарытой в песок. Опять же сталкивать приходилось по песку.
Вариант с рельсами тоже не приемлем. Зимой так лед гоняет, что все может выкорчевать и потом вообще и купаться опасно будет.
Что можете посоветовать? Может есть какие-то трапы чтоб его можно было вынести самому положить на песок спустить катер на воду и убрать эти трапы в гараж? Но расстояние-то метров 20.... Пол дня только с трапами носиться чтоб заехать-выехать....
Что делать ума не приложу...

Тоже год назад встал этот вопрос.
У меня участок на пригорке, потому крытый эллинг пришлось наполовину вкапывать в землю. В него помещается девятиметровый катер, гидрик, снежик, бисайд и трактор. До воды 25 метрав, как и положено в этом месте по Водному кодексу. Стоит лебеда на 1.5 тонны, этого вполне достаточно, чтобы вытаскивать из воды мой катер. Палуба в гараже сделана под маленьким уклоном - снял трейлер с тормоза, толкнул плечем и он сам покатился в воду. только лебеду успевай подтравливать. Почва у меня суглинок - дерьмо конкретное. На первый год застелили досками, чтобы утрамбовать сам спуск. Сейчас завез обыкновенную тротуарную плитку. По весне начну мостить. Заезд в воду и чуть выше уреза воды выложен тремя дорожными плитами, на которые сверху уложена транспортерная лента










Может кому будет интересно.
Зажал 8 тысяч и соорудил за 10 минут самодельные катки для снежика по гаражу. Получились очень функциональные, снежик полностью управляем на бетоне.
Вся суть в передних роликах-эксцентриках, это очень важно, иначе руль будет не повернуть




По моему, в твоем случае, самое верное - грамотная подсыпка, сверху плитка до уреза, метра за три. Остальное - либо плитами, либо раскатывать транспортерную ленту на время спуска. Есть пятидесятисантиметровые в рулонах. От бетонирования спуска тоже отказался. Как вариант, можно попробовать уложить прямо на песок пластиковую экоплитку. Есть с зацепами (одна за другую) Получается монолитная конструкция и уже никуда не расползется

Можно также канал прорыть, если есть техника. У меня на Селигере так делают.

Ну, в моем случае, еще шлюзовая камера тогда понадобится.
У меня перепад между эллингом и урезом около двух метров

В моем случае плиты смоет волнами. 15-20 км открытой воды, волны бывают до метра. И канал в песке рыть нет смысла, его зароет за неделю. Рельсы тоже не на долго, зимой такой ледоход бывает что их вывернет и унесет.

1. Закинуть стационарный якорь с буем и через блок лебедкой по песку прицеп затаскивать в воду.

2. Существует еще стальные покрытия полевых аэродромов.

Навигатор пишет:

1. Закинуть стационарный якорь с буем и через блок лебедкой по песку прицеп затаскивать в воду.

2. Существует еще стальные покрытия полевых аэродромов.

📎 1.jpg

📎 2.jpg

Это все песком через день замоет

А вот заякорить неплохая идея. У меня сосед тоже сделал замкнутый цикл на лебедке. Накинул несколько шлагов на барабан, сам трос я ему сростил воедино, натянули блочком. и получился подъемник, как на лыжных трассах - и вверх и вниз катер тянет

Натягивать ? смотря какое дно. Якорь может немного блуждать и тонуть в песок. Если про него забыть на несколько дней, может вырвать лебедку. Поэтому лучше затопленный буй на хорошей цепи , чтобы лед был выше буя и по весне не оторвало и сигнальный буй на поверхности. Блок к нижней цепи. По месту конечно виднее..
Эти штуковины аэродромные вдоль в одну линейку тоже сцепливаются и, что удивительно, ощутимо не ржавеют десятилетиями - как вариант.

Чуоток не понял, можно подробнее. Каждый раз чтоб спустить катер надо занырнуть и зацепить трос за кольцо якоря? Или трос будет постоянно привязан? Тогда как закрыть ворота?

Изобразил на картинке.
Квадрат внизу это якорь, дальше цепь и подводный буй. Он нужен, чтобы блок не тонул в песок или ил дна. Этот нижний буй должен быть ниже зимнего льда, иначе весеннее движение льда может либо оборвать нижний буй, либо утащить якорь. далее на веревке сигнальный буй, он в принципе не особо нужен.

Блок - зеленый кружок над якорем. Нырять не надо. Оба конца троса лежат на песке и заведены в гараж.
В первом варианте один конец троса цепляется к прицепу, второй к лебедке.

В дополнении Валери второй блок находится в гараже и трос закольцован как канатная дорога. Но он предложил натянуть трос. Вот на картинке получилось почти натянутый с небольшим провисом. Натягивать не надо, лежит на берегу и оба конца заходят под воротами в гараж

На тросе расположить петли как люльки на канатной дороге или использовать скользящий тросовый замок, не знаю как называется.

Трос лебедки цепляется за петлю у воды на одной стороне кольца, прицеп за петлю на другой стороне. Поехали в воду.

Перед зимовкой максимально ослаблять трос, чтобы степень свободы была больше и меньше вероятность повреждения льдом у берега..
Как-то так.

Спасибо что нашли время на ответ. А не будут мешать прицепу тросы которые окажутся натянутыми какраз на пути прицепа? Я днями буду на месте и сфотаю местность, может это поможет.

А что у вас за катер,если не секрет?Тоже к сесону выбираю нечто похожее.

У меня "Навигатор 500". Делают у нас в Украине в Днепропетровске. Тут можно посмотреть:
http://kapbot.dp.ua/pinnace/navigator_500
Точная копия американского Банлайнера. Длина 5 м. Двигло стоит Сузуки 115.
Брал в прошлом году новый.По рекомендации знающих людей. Цены гуманные. Двигатель брал б\у с небольшим пробегом. Очень доволен. У моего знакомого такой уже лет 5 тоже все прекрасно.
Думаю граница не станет препятствием, это вопрос решаемый.

Вот как обещал фото.
это гараж где стоит катер и привязка к берегу. Берег песчаный. Сейчас вода отошла, летом будет метров 15 от ворот. Еще иногда появляется песчаный бархан вдоль берега который затрудняет спуск на воду. Обратно лебедка справляется. А вот вниз по песку вдвоем не столкнешь, надо чел 4. Там мелковато, надо метров на 7-10 в воду заталкивать. Летом еще пол беды. а осенью уже неохота мокнуть. Вот такая проблемка...

Геннадий70 пишет:

Спасибо что нашли время на ответ. А не будут мешать прицепу тросы которые окажутся натянутыми какраз на пути прицепа? Я днями буду на месте и сфотаю местность, может это поможет.

Второй зеленый кружочек в гараже не лебедка, просто оттяжка, чтобы трос не "убежал". Лебедка цепляется к петле на втором конце кольцевого троса. Если лебедка находится низко, натянутые тросы будут волочиться под прицепом.

По окончании очередных покатушек блок оттяжки можно поднимать высоко и вешать на конструкция типа той что втором снимке вдалеке, чтобы трос волной по берегу не мутузило.

Красивый катер. Зачет.

Вариант с буем и лебедкой очень понравился. В жизни воплощен?

1. Никакая стенка не выдержит лебедку с нагрузкой. Лебеда только в бетонную заливку палубы, хорошо сдобреной арматурой. Трос под трейлером - ничего страшного и даже удобней. У меня вон какой угол между уклоном берега и палубой гаража и как видно на фото, даже бетон тросом не режет. На худой конец можно поставить роульс на изломе. В самом плавучем буйке тоже особого смысла не вижу. Просто вкапывается массивный якорь в дно и все. Никуда он гулять не будет. на нем блок, через который трос в замкнутый контур на барабане лебедки. концы троса крепятся скобами с носа и кормы трейлера через талрепы, которыми регулируется его натяжение. Все, поехали! Подобная конструкция у моего соседа, который не внемлел моему совету и не сделал в эллинге под уклон палубу. А яхточка у него трехтонная, вот и пришлось двухсторонний контур городить, чтоб только ее в гараже с места стронуть. А дальше тоже сама под уклон катится.

А, забыл, чтобы в зимний период не замыло песком и не потерять якорь (трос то ведь будет снят) к нему можно прицепить ЗИМНЮЮ СИГАРУ. Никакой ледоход ей не страшен. Где их изготавливают, дам координатики

Валери пишет:

1. Никакая стенка не выдержит лебедку с нагрузкой. Лебеда только в бетонную заливку палубы, хорошо сдобреной арматурой.

У меня лебедка приделана к металлическому гаражу и думаю никуда на денется. А вот как быть с тросами якорями и поплавками пока представляю себе смутно...

Е-мое, и вот ЭТО тянет? Обалдеть! А чо за лодка?
У меня полуторатонная, трехфазная. Со станиной около 250 кг. Такую инженеры расчитали, чтобы с моим 30-процентным уклоном катер без блока можно было вытащить. Один минус без блока - рывок при трогании и скорость великовата (уж хрен ухо завесишь. Весной буду радиобрелок ставить, чтоб прямо с воды на трейлер и в эллинг, а там сразу в теплые тапочки прямиком из катера

Да все сделаешь, не переживай.
Вкопай для начала якорь прямо у уреза воды, закрепи на него блок, пропусти через него трос и закрепи за корму трейлера. И все сразу видно будет. Даже пока не надо замкнутый контур на лебеде делать, тем-более, с таким маленьким диаметром барабана, это будет проблематично.

А лебедка то у тебя реверсивная?

может кому пригодится
http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=gudrawlic+winch+12+volt+for+picup&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313&_nkw=12+volt+Hydraulic+pickup+hay+bale+spear+pump&_sacat=0

гидростанция 12v для пикапа
http://www.ebay.com/itm/12-Volt-DC-Portable-Winch-Remote-Hand-Crank-Ball-Mount-Best-Seller-New-/161168887074?pt=Motors_ATV_Parts_Accessories&hash=item25866a0d22&vxp=mtr
понравилась такая
http://www.bazisenergo.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=800&Itemid=104

http://www.ebay.com/itm/Portable-Honda-Powered-Winch-2500-Lbs-Pulling-Power-Weighs-33Lbs-25-40-Ft-Min-/281253082554?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item417bfd75ba

вот кландайк 🎉 http://cars.shop.askjot.com/forsale/12-volt-winch

Валери пишет:

Е-мое, и вот ЭТО тянет? Обалдеть! А чо за лодка?
У меня полуторатонная, трехфазная. Со станиной около 250 кг. Такую инженеры расчитали, чтобы с моим 30-процентным уклоном катер без блока можно было вытащить. Один минус без блока - рывок при трогании и скорость великовата (уж хрен ухо завесишь. Весной буду радиобрелок ставить, чтоб прямо с воды на трейлер и в эллинг, а там сразу в теплые тапочки прямиком из катера

Да все сделаешь, не переживай.
Вкопай для начала якорь прямо у уреза воды, закрепи на него блок, пропусти через него трос и закрепи за корму трейлера. И все сразу видно будет. Даже пока не надо замкнутый контур на лебеде делать, тем-более, с таким маленьким диаметром барабана, это будет проблематично.

А лебедка то у тебя реверсивная?

Моя лебедка вытаскивает катер с прицепом без проблем. Катер с прицепом около тонны весом. Дистанционка есть с пультом, но понял что эта опция мне не особо нужна. Кнопка возле лебедки и кнопка возле ворот достаточно.

Давайте прикинем глубину, в месте где катер всплывает.
Осадка катера сантиметров 20-25 и прицеп сантиметров 30. Будем считать что глубина 50 см в сумме.

Всплывает он на расстоянии 10 метров от кромки воды летом и в это время расстояние от кромки воды до гаража 15 метров.

То есть 10 метров по воде яки посуху соответствует приросту 50 см в глубину.
Зимой уровень водохранилища падает и вода отходит на 10 метров. То есть уровень воды опускается на 50 см.

Очевидно, готовятся к весеннему паводку и заранее часть воды сбрасывают. Но могут быть засушливые годы, когда уровень воды будет как зимой.
Поэтому на него, на зимний уровень, и будем ориентироваться.

Теперь прикинем, куда закидывать якорь.
Во первых, должно быть достаточно глубоко, чтобы не зацепить винтом. Во вторых, во время купания не наткнуться ногами.
А это глубина 1.5, а лучше 2 метра.

Но 50 см глубины соответствуют 10 метрам по зеркалу водоема, то есть якорь должен находиться на расстоянии 40 метров от зимней кромки или 65 метров от ворот.


--Теперь разберемся с массой якоря.
Предположим что якорь бетонный. Плотность бетона 2300 кг на кубический метр.
Но сила выталкивания этого куба из воды равна массе измещенной воды, то есть 1000 кг.
Таким образом в воде этот куб весит 2300-1000=1300 кг.

Получаем коэффициент пропорциональности веса бетона под водой 1300 / 2300 = 0.565.

Если взять 3000кг бетона, то в воде этот вес будет эквивалентен (3000 х 0.565) = 1700кг.
Это с запасом больше чем вес катера с прицепом.

--Форма якоря.
Плоская решетка не торчит над дном и постепенно врастет в дно. Первое, что приходит в голову, это железнодорожное полотно.

Смотрим как устроены бетонные шпалы. Например здесь http://www.strela-com.ru/rails/matputi/spal

Длина 2.7м. Вес 270 кг. Значит нужно 3000 / 270 = 11 штук.
Ширина шпалы 30см. 11 шпал + 10 промежутков между шпалами = 21 х 30 = 6.3метра.

Чтобы скрепить шпалы, нужно два швелера или уголка по 6.5 метра. Получим решетку 6.5 х 2.7 метра из 11 шпал весом 3 тонны. На берегу.
Цена 11-ти бу бетонных шпал почти даром. А новые и не нужны. Или купить вместе с рельсами, тогда швелеры не нужны и
хватит 8 шпал и двух рельс по 5 метров.


--Далее. Как ее скинуть в нужное место?
Копания на дне лучше избегать. Лопатой в воде на глубине 2м ничего не будет видно после первого копка. Заказывать драгу дорого.

Можно летом собрать прямо на дне.
Но сейчас зима. Если толщина льда достаточна, собрать на берегу швелерами вниз и на этих швелерах как на салазках притянуть по льду в нужное место.
Потом обсыпать солью килограмм 10 и чем-нибудь черным, золой или углем лед вокруг. Солнышко доделает.
Главное - соблюдать технику безопасности. Лед и 3-х тонная рама..

Если Геннадий70, решитесь, прикину по объему буя, распишу.


П.С. Не, 555(Сергей), не пробовал, самому интересно. Надеюсь получится. Геннадий70, надо полагать зафотопротоколирует все. Думаю, пригодится еще.

Решил не усложнять жизнь якорями и буями. Сегодня начну бетонировать дорожку до воды пока уровень не поднялся. Край дорожки от воды укреплю сваями и сделаю потолще чтоб не сразу размыло.
С якорем решение вроде бы правильное, но трос в воде где купаются дети не хочется прокладывать. Да и по берегу народ табунами ходит. Никто спасибо не скажет.