Катер Four Winns 246 Vista, на двухосном трейлере. Длинна трейлера со сцепным устройством 9 м, ширина 2.55 м, высота с радарной аркой 3.50 м. Сцепное устройство под американский шар 2 5/16.
Маршрут Рыбинск Ярославской области -> Барнаул. Дополнительное страхование перевозки. Стоимость 170 тыс рублей. Наличие категории "Е" обязательно. Перевозка планируется ориентировочно через неделю.
Я не могу осуществить данную перевозку из - за отсутствия автомобиля (через месяц), машина Дмитрия неисправна.
Погрузка на любой низкорамник и прочий трейлер невозможна по причине нарушения габаритной высоты. РЖД - неадекватно высокая цена. Отвечу на все дополнительные вопросы по мере нахождения в крупном городе и наличии интернета (сам в Волгоградской области на трассе) или по телефону (в подниковом). Любой флуд по теме будет беспощадно удаляться. Спасибо.
Ребят, не обижайтесь, но если речь идет об одноклубнике, возможно, такой вариант будет более-приемлемым ему по цене.
Тащил свой первый катер из Питера с такими габаритами на фуре.
2.55 как-раз входит в тентованную, только нужна вертикальная загрузка и грамотно - выложеные деревянные бруски под днище. ТАРГА или просто (радарная арка) цельнолитой с корпусом никогда не бывает, тем-более на 246 Висте. Всегда есть скрытое крепление для ее транспортировочного склонения или полного снятия, так что по высоте катер тоже влезет в фуру.
Ну, и самое главное, сами знаете, что если найти туда попутку в балласте, то ценник для отправителя будет меньше в разы.
Если такой вариант заинтересует, то завтра своих поднапрягу в поиске попутки с Северстали через Рыбинск на Барнаул.
А в какую фуру ты засунешь ширину 2,55?стандарт-2,46 по стойкам-у меня есть 2,49-на расхват-за остальное дпс мозг вынесет за негабарит.Да!И при верхней загрузке продольные направляющие сжирают по 10 см с каждой стороны.А самый низкий трал-70 см в транспортном положении Да простит Марк за флуд...
А в какую фуру ты засунешь ширину 2,55?стандарт-2,46 по стойкам-у меня есть 2,49-на расхват-за остальное дпс мозг вынесет за негабарит.Да!И при верхней загрузке продольные направляющие сжирают по 10 см с каждой стороны.А самый низкий трал-70 см в транспортном положении Да простит Марк за флуд...
По - моему, это не флуд, а реальное желание помочь однополчанину в вопросе транспортировки и сэкономить его средства.
Влезает элементарно, только чуть вертикальные стоечки прицепа в самом широком месте катера чуть шевельнулись и все. Останавливали на трех постах. ни одному менту не пришло в голову задать вопрос про негабаритность груза. Вся погрузка заняла минут пять, и пятнадцать раскрепление.
Ладно, я предложил, как вариант то, что делал сам.
Ну хорошо-допустим стойки я сдвину.А как через 2,46-20 см=2,26 просунуть 2,55?И видел бы ты те стойки-коробчатый двухслойный профиль толщиной стенок 10мм с ребрами жесткости и весом почти 80 кг-согни попробуй-катер треснет быстрей
Ну хорошо-допустим стойки я сдвину.А как через 2,46-20 см=2,26 просунуть 2,55?И видел бы ты те стойки-коробчатый двухслойный профиль толщиной стенок 10мм с ребрами жесткости и весом почти 80 кг-согни попробуй-катер треснет быстрей
А вот сейчас разговор ни о чем. Даже представления не имею о каком профиле идет речь. Позвонил в первую питерскую транспортную компанию, озвучил габариты. В назначеный час подъехала фура и кран с НУЖНЫМИ по длине матерчатыми стропами и стропальщиком. Все! Помогал только правильно выложить бруски под днище, чтобы не продавить его. Если интересно, то заплатил всего десятку за транспортировку в 530 км и полторы за кран. Было это три года назад.
И еще наблюдение, может кому пригодится. Не вздумайте таранить тяжелый "пластиковый" катер на дальние дисстанции и по плохой дороге на телеге с жесткими пластмассовыми роульсами. Брал такую телегу из-под служебного дюралюминиевого катера. Сердце кровью обливалось. когда видел, что днище прогибается до недопустимых величин в в пятне контакта с таким роликом. Если и не проломит, то микротрещины на гелькоуте гарантированы.
Парни всем привет !Спасибо всем откликнувшимся мопед мой ,для полноты картины даю характеристики FOUR WINNS 268 VISTA длинна с платформой для купания 9.60м, ширина 2.59 ,высота катера с радарной аркой (каторая при желании не просто, но все же снимается) 3.20м плюс сам радар 0.25 (снимается легко) т.е 3.45м с трейлером 3.81м (при снятом радаре ),вес катер 3050кг плюс трейлер 300.Как то так.
Парни всем привет !Спасибо всем откликнувшимся мопед мой ,для полноты картины даю характеристики FOUR WINNS 268 VISTA длинна с платформой для купания 9.60м, ширина 2.59 ,высота катера с радарной аркой (каторая при желании не просто, но все же снимается) 3.20м плюс сам радар 0.25 (снимается легко) т.е 3.45м с трейлером 3.81м (при снятом радаре ),вес катер 3050кг плюс трейлер 300.Как то так.
Вот тебе и 246 виста! Это совсем другой разговор. Тогда, наверное действительно только трейлер
ну такой гемор блин. А сам то почему не повезешь???
нет ну ты прикинь, фиг там габариты, вес. а пробеги, например из Питера, а? еще же домой возвращаться.
А сколько РЖД хочет?
А сам то почему не повезешь???
Не на две недели вывалиться, ну ни как не могу.РЖД зарядила в районе 300т рублей... Только что отзвонился клиент решил сам везти Камазом (сделав фаркоп) 😠
Мы будем ждать продолжения этой эпопеи.
Когда тянешь лодку Рамом - в салонное зеркало видишь нос катера и чувствуешь трейлер. Тащить Камазом - это жесть. Плюс скорее всего негабарит по длине.
Мы будем ждать продолжения этой эпопеи.
Когда тянешь лодку Рамом - в салонное зеркало видишь нос катера и чувствуешь трейлер. Тащить Камазом - это жесть. Плюс скорее всего негабарит по длине.
По сути, это уже и по ширине негабарит.
Три года назад, когда затапливало в половодье Великий Устюг, к нам в Череповец пришла команда отправить туда срочно СВП Пегас для спасения людей, что мы и сделали, погрузив его на обыкновенный трейлер. Через несколько часов отзвонился водитель и доложил, что остановлен на посту ДПС под Вологдой и отправлен на штрафстоянку за нарушение габаритных размеров по ширине. Понадобилось дойти до самых небожителей МЧС и 5 часов времени, чтобы машину отпустили. Так что может, таки все, в еврофуру Боцман? 2.55 погрузил без проблем, неужели 4 см сиграют большую роль? А забыл, наш Пегас 2.60 по ширине.
Дышло трейлера плюс два метра, ребята, с Камазом - это жесть.
Понимаете, прицеп, трейлер - надо чувствовать, ну не знаю, как вам объяснить. Идешь к примеру на "паровозике" - прицеп машиной чувствуешь, я на Volwo FH 12 ходил пару раз на Москву с Питера, подменял друга, они согласуются по весу. Так же и когда Рэмом тащишь катер. Если Рэмом тащить пустой маленький двухосный прицеп - его не чувствуешь, это плохо. Так же и здесь - на Камазе не почувствовать трейлер, это плохо.
Дышло трейлера плюс два метра, ребята, с Камазом - это жесть.
Понимаете, прицеп, трейлер - надо чувствовать, ну не знаю, как вам объяснить. Идешь к примеру на "паровозике" - прицеп машиной чувствуешь, я на Volwo FH 12 ходил пару раз на Москву с Питера, подменял друга, они согласуются по весу. Так же и когда Рэмом тащишь катер. Если Рэмом тащить пустой маленький двухосный прицеп - его не чувствуешь, это плохо. Так же и здесь - на Камазе не почувствовать трейлер, это плохо.
Марк, а шарик то к Камазу куда лепить?. Я РЭМом тащу, у меня трейлер номером за асфальт цепляет. А тут вообще на попа встанет, да еще и колонкой на ямке цепанет, не дай Бог
