Вопрос Тахографы с 1 ноября 2019 года

Ну в Москве то может быть ,но не все в ней живут.В нее есть на чем сьездить кроме грузовика,а вот попадание на денюжку и не понятная приблуда в машине которую не понятно куда прилепить .мягко говоря раздражает.Но такая реальность у нас.это уже входит в привычку платить за то чтобы просто ездить на машине ,такое ощущение что у тебя самолет и тебе надо постоянно брать разрешение на вылет,согласовывать маршрут ,получать сертификат пилота ,проходить мед .освидетельствование перед каждым вылетом и куча еще всякой хрени.а тебе просто надо на рынок за 2 мешками картошки

555 (Сергей) пишет: Варианты? Насколько я понял, категория С в мозгу законотворцев не предполагает личного использования. Итого:
1. Уйти в В за +100 т
2. Изображать из себя де-юре коммерческий грузовичок и поставить за 37 тахограф, несмотря на явные издежки и кривость такого решения
3. забить, имея канал покупки техосмотра (который скоро станет сложным и дорогим), уповая что язык до Киева доведет.
4. Снять с учета и подарить впоследствии парням, которые поставят на него ЗУ-23 и пообещают постоить новый справедливый мир)))

1. не факт, что возьмутся за 100. и как изображать категорию В на откровенно тяжком грузовике.
2. вот вообще печаль, какуюто хрень возить платить и обслуживать.
3. пока видимо так, но что говорить остановившему гибдд-шнику? сразу штраф?
4. ЗУ-23 не влезет, лафет низковат. нужны откидные борта.у Рам только задний откидной, сектор обстрела будет маловат.

Народ, кто тяжеловесы 2500 и 3500, чз неделю наступит ахтунг, ничего нового по теме?

У меня в следующем году надо ставить ,я честно в раздумьях ставить или нет