Новости:
"Машины с пробегом, ранее ввезенные из-за границы, можно будет оснащать портативными приборами системы оповещения" Подробнее на Autonews
Насколько понимаю, отступают "благодетели", отменяют краштесты)
Но до сих пор никто из них так и не озвучил, правовой статус ТехРегламента. Он всего лишь решение Комиссии Таможенного союза и опубликован только на официальном сайте Комиссии. Его нет в собрании законодательства РФ, он не ратифицирован Думой и не печатался в Российской Газете.
Вопрос к юристам, при таком положении дел может ли этот регламент регулировать жизнь физического лица, как владельца и пользователя а\м?
Новости:
"Машины с пробегом, ранее ввезенные из-за границы, можно будет оснащать портативными приборами системы оповещения" Подробнее на Autonews
Насколько понимаю, отступают "благодетели", отменяют краштесты)
Но до сих пор никто из них так и не озвучил, правовой статус ТехРегламента. Он всего лишь решение Комиссии Таможенного союза и опубликован только на официальном сайте Комиссии. Его нет в собрании законодательства РФ, он не ратифицирован Думой и не печатался в Российской Газете.
Вопрос к юристам, при таком положении дел может ли этот регламент регулировать жизнь физического лица, как владельца и пользователя а\м?
Чисто по закону - нет
Но! В нашем "правовом" государстве возможно всё
Есть плюс: суды принимают сторону граждан, что довольно хорошо!
Всем привет. Слышал от знакомого гаера, чтобы сертифицировать допы на машине, теперь её не надо приводить в первоначальный вид, но ксожалению это пока только слова........вроде говорят , чтобы не терять блатные номера которые покупали за приличные деньги.повторюсь пока это только слова одного гаера.
Всем привет. Слышал от знакомого гаера, чтобы сертифицировать допы на машине, теперь её не надо приводить в первоначальный вид, но ксожалению это пока только слова........вроде говорят , чтобы не терять блатные номера которые покупали за приличные деньги.повторюсь пока это только слова одного гаера.
По вопросу демонтажа ГБО я задавал вопрос на сайте ГИБДД. Ответ ниже. Ответ адресованный на меня скорее всего не сможет служить аргументом в ГИБДД Солнечногорска. Поэтому думаю имеет смысл Вам обратится через сайт в вашу ГИБДД. В течении месяца они обязаны дать ответ. Возможно в срок Вы ответ не получите, тогда надо отправить повторный запрос с указанием номера первичного запроса. На повторный запрос ГИБДД реагирует очень быстро.(из личного опыта). Удачи!
Я думаю эта "ЭРА-ГЛОНАСС" нужна не для оказания экстренной помощи а за наблюдением за автомобилем в движении. Думаю в недалеком будущем нас обяжут на ТО с этими устройствами ездить и передвигаться без него запретят. Любое устройство с возможностью определения местоположения автомобиля с легкостью определяет и его скорость... Ну а дальше дело техники... В каждом автомобиле это устройство установлено, вы нарушаете (быстро ускоряетесь или едете с превышением) информация сразу на принтер и Вам выписывают штраф... не нужно ни видеокамер ни инспекторов... Введут какой-нибудь документик узаконивая все это... и вуаля...
ГИБДД придумала правила легализации изменений в конструкцию автомобиля. Соответствующий документ выложен на федеральном портале проектов нормативных правовых актов.
В регламенте по согласованию изменений в автомобиль сказано, что само общение водителя с ГИБДД должно занимать не более часа, при этом максимум 15 минут отведено на очередь и еще 20 минут на осмотр транспортного средства. В том случае, если с машиной уже были проведены какие-либо доработки, то снимать их не нужно. Госпошлина за согласование составит 800 рублей.
Если ГИБДД откажет в регистрации тюнинга, то такой автомобиль будет снят с учета. Езда на незарегистрированных машинах наказывается штрафом в 800 рублей, а при повторном нарушении — лишением водительского удостоверения.
Кроме того, новый регламент, как уточняет «Коммерсант», не избавит автовладельцев от сбора множества документов, получение которых обойдется в 10-15 тысяч рублей. Документ регулирует лишь этап общения водителя и инспекторов ГИБДД, которые ранее самостоятельно решали, в каких случаях отказать водителю и какие документы требовать.
В настоящее время требования к конструкции машин прописаны в техрегламенте Таможенного союза, который вступил в силу в 2015 году. Для согласования изменений необходимо пройти несколько этапов, включая обращения в испытательную лабораторию и автосервис за документом о проведенных работах, а также на техосмотр и только потом в ГИБДД на регистрацию.
ГИБДД начала проверятся тюнингованные автомобили с мая прошлого года, когда экс-начальник ведомства Виктор Нилов приказал следить за тем, чтобы на дорогах не появлялись самодельные лимузины и другие транспортные средства, представляющие потенциальную опасность. После этого инспекторы стали штрафовать владельцев доработанных внедорожников и машины с газобаллонным оборудованием. После нескольких акций протеста в ГИБДД заявили о «перегибах на местах», а также пообещали установить четкие правила регистрации доработок.
Сомневаюсь что изменится система и вообще что-либо можно будет сделать, тем более легально и без взяток. Если будет информация где, как и почём обязательно дай знать. Платить готов этим иродам, главное зарегистрировать барахло всё поскорей. Надоело осознание что всегда могут докопаться и неохота просто с ними разговаривать настроение портить. Благодарю
Я думаю эта "ЭРА-ГЛОНАСС" нужна не для оказания экстренной помощи а за наблюдением за автомобилем в движении. Думаю в недалеком будущем нас обяжут на ТО с этими устройствами ездить и передвигаться без него запретят. Любое устройство с возможностью определения местоположения автомобиля с легкостью определяет и его скорость... Ну а дальше дело техники... В каждом автомобиле это устройство установлено, вы нарушаете (быстро ускоряетесь или едете с превышением) информация сразу на принтер и Вам выписывают штраф... не нужно ни видеокамер ни инспекторов... Введут какой-нибудь документик узаконивая все это... и вуаля...
Сей девайс свинцом покроем и забудем, а как надо показать покажем что всё на месте. Нас всю жизнь имеют и потому как камни стали, не пробьют ироды, опять каша будет. Отмоют $ и попустятся думаю
Якобы в прошлые выходные рейд по Москве был.
Столкнулся ли кто?
Благо нет, зато нашёл как узаконить но запредельно дорого если не ехать в Пятигорск самому, 125000 хотят изверги но гарантируют что всё везде внесут и впишут. Пока решил продолжать отделываться беседами на местах, уж очень дорого, лучше пары на 4.56 поменяю🙂
Узаконил изменения! на джип врангель.
1. мет. бампер + лебедка
2. металлические крылья + пороги
3. лифт 100 мм.
4. заднее прицепное устройство
5. шноркель
6. защиту двигателя, коробки и раздатки
Дорого, почти как в Пятигорске
Друзья, у кого установлены допфары дальнего света на штатном бампере?!
Вам предъявляют претензии?
Планирую 2е фары поставить; ниже основного и не залезая за внешний габарит бампера.
Друзья, у кого установлены допфары дальнего света на штатном бампере?!
Вам предъявляют претензии?
Планирую 2е фары поставить; ниже основного и не залезая за внешний габарит бампера.
Установка доп. света ниже уровня головного света не противоречит регламенту.
можно поставить 4 источника:
- 2 даль, 2 рабочих
- 2 раб, 2 птф
- 2 дальн, 2 птф
