про аккумулятор

Комарады! Подскажите ущербному, какие характеристики у заводского аккума на 5.7 hemi

Только вчера выкинул заводской с Квада и поставил Бош 😆

рад такому исчерпывающему ответу, но меня интересуют характеристики, и не те, что кто либо ставил и "всё пашет", а заводские B)

Характеристики простые - 70 А*ч ))
Мой тоже почти сразу же загнулся после покупки машины, родной еще стоял))

а где написано про 70, а то мне сёдня манагер в магазине сказал, что судя по маркировке на штатном аккуме, там нуна 100 😳

На старом родном было написано тут все просто + америкосовкие каталоги серфили на всяк случай - 70 без вариантов.
Уже проходил это все, ставил на Краун Вик 90 ый аккум, думал, большой двиг = большой аккумулятор, ничего подобного сдох в мгновенье ока от недозаряда)) А на Рэме сотка также будет работать с недозарядом.

Не, не у него, действительно, 70 Ач.
А вот размеры так не вспомню...

Америкосы ещё и 40Ач тоже умудряются ставить

Да и 40 ставят аж в голове не укладывается но факт, Лёша, а ты какой поставил в квад?? Тоже небось сотку влепил?

То шо написано и поставлен не означает , что это самое то.
Но вообще снять данные с гнератора и я думаю можно найти оптимальный аккум под его зарядные характеристики. Я слабо помню теорию. Но вроде как на многоемких аккумах могет не хватит зарядного току. Или же на малоемких могет кипеть электролит из-за малого сопротивления пластин и перегреву. Взял данные с генератора и подобрал аккум.

Миха писал(а):

а где написано про 70, а то мне сёдня манагер в магазине сказал, что судя по маркировке на штатном аккуме, там нуна 100 😳

написано в комплектации которую можно узнать по вин коду

Смотрел по каталогу в магазине. На 5.7 Двиг идет к примеру Варта 74 Ампер\час...
Но она по размеру чуть маловата под площадку - немного болтается...
Думаю можно смело взять 80! Врятли будет недозаряд! Но встанет он получше точно!
Проще подъехать и померить! )
А так 74-75
размеры как правило стандартные почти у всех на данный объем
А вот 100 - точно нет)
Может не влезть в площадку! )
Сдохнет врятли! На 5.7 генераторы достаточно мощные! Заряжать будет нормал!

у меня стоит 70ампер часов. недозаряда можно небоятся. ток зарядки 6-7 ампер. на рэмах стоят хорошие гены они эти амперы выдадут всегда. вообщем 90амперный можно ставить смело лишь бы влез.

Mr HEMI писал(а):

На старом родном было написано тут все просто + америкосовкие каталоги серфили на всяк случай - 70 без вариантов.
Уже проходил это все, ставил на Краун Вик 90 ый аккум, думал, большой двиг = большой аккумулятор, ничего подобного сдох в мгновенье ока от недозаряда)) А на Рэме сотка также будет работать с недозарядом.

На моём оригинальный аккумулятор стоял САЕ 95 А/Ч 580 старт ампер,если стоит инфинити аудио с усилителем и субвофером 70 А/Ч хватит на 15 мин музыку послушать без генератора. Кстати пробовал ставить новый САЕ 65А/Ч 280 старт ампер от Порше,он еле стартер крутит.

Родной с завода у меня (Хеми) стоял 70. Спустя 5 лет сдох, купил Варту 90, - немного (на 4 см) выше, но благо места там хватает.

У меня на дизеле стоит два по 70 )

Комарады! У нас стоят сотки!!! То что написано на родных аккумах - пиндосские системы мер, та же Варта в своих каталогах дает перевод: амер число минус 500, на наших стоит 600, соотв минус 500 = 100!!!! Допускается 10% туда-сюда...

Покопался и 700ССА соответствует 85-90 а/ч

позволю заметить, что "родной" аккум выглядит не совсем так

это понятно что не родной )
Но полазив по юсовским форумам понял, что с завода стояли с аналогичными характеристиками

не забываем! если на авто стоит дополнительное оборудование (магнитофон +рация+т.д.+....), в долгие зимние вечера при всём включенном, генератор может и не справится с зарядкой100 Амперного аккумулятора! генератор стоит 105 Ампер?

Короче, купил я сотку, авто даже заводится стал по другому, посмотрим что получится, а про потребители так вааще молчу почти кВт музыки и светодиодов на 2! B)

Миха писал(а):

Короче, купил я сотку, авто даже заводится стал по другому, посмотрим что получится, а про потребители так вааще молчу почти кВт музыки и светодиодов на 2! B)

Ну прям в тему: Сегодня отдал местным трактористам свои б/у аккумы, поставил 2 шт. по 95 ампер, ну поглядим...посмотрим B).

Может немного не в тему ... А как их крепить? Только сегодня обратил внимание, что они уменя просто стоят без крепежей, это так положено или мои крепежи куда-то пропали до меня? РЭМ 2500 дизель

Миха писал(а):

Комарады! У нас стоят сотки!!! То что написано на родных аккумах - пиндосские системы мер, та же Варта в своих каталогах дает перевод: амер число минус 500, на наших стоит 600, соотв минус 500 = 100!!!! Допускается 10% туда-сюда...

750 Amp Maintenance Free Battery... это сколько по нашему? 🎉

ЦыгаН писал(а):

Миха писал(а):

Короче, купил я сотку, авто даже заводится стал по другому, посмотрим что получится, а про потребители так вааще молчу почти кВт музыки и светодиодов на 2! B)

Ну прям в тему: Сегодня отдал местным трактористам свои б/у аккумы, поставил 2 шт. по 95 ампер, ну поглядим...посмотрим B).

Может немного не в тему ... А как их крепить? Только сегодня обратил внимание, что они уменя просто стоят без крепежей, это так положено или мои крепежи куда-то пропали до меня? РЭМ 2500 дизель

Должны быть зажимы снизу аккумуляторов... Пластиковая пластина + болт...