про аккумулятор

опричный писал(а):

не забываем! если на авто стоит дополнительное оборудование (магнитофон +рация+т.д.+....), в долгие зимние вечера при всём включенном, генератор может и не справится с зарядкой100 Амперного аккумулятора! генератор стоит 105 Ампер?

на всех РЭМах стоят 136 Amp генераторы

На новых бензинках 160. ну покрайней мере у меня так.

просмотрел опции боле 3 -х десятков РЭМов.. у всех стоят аккумуляторы или 600 А или 700 А или 750 А и двигатели не имеют в данном случае никакого значения.

kot333 писал(а):

На новых бензинках 160. ну покрайней мере у меня так.

160 amp alternator
700 amp battery

с 2009 года

Ну я про это и говорил. 🙂

А да кстати а вот это обозначение 700амp это как на ампер часы переводится? на моем аккуме написано 750амп.

kot333 писал(а):

А да кстати а вот это обозначение 700амp это как на ампер часы переводится? на моем аккуме написано 750амп.

Это максимальный пусковой ток, который батарея может выдержать, не разрушившись (ну с запасом, разумеется). Он зависит от ёмкости, но сложным образом - в зависимости от того, какие там технологии были применены. Т.е. это недостаточный для идентификации батареи параметр. Может быть большая ёмкость, но недостаточный ток. И наоборот, ёмкости может не хватать, а пускового тока - с избытком.
Что точно скажу, так это то, что, в отличие от ёмкости, его - чем больше - тем лучше (ибо это не то, что он выдаёт, а возможности батареи).