пропал ближний свет

Приветствую ,знатоки скажите есть ли еще где блок предохранителей,кроме как под капотом? Пропал плюс на левой главной фаре,дальний есть а ближнего нет,перерыл всю машину может где стоит на фары предохранитель? Ну и горит на табло Lamp out .Электрики тож не могут проблему решить,кроме как с правой фары притянуть плюс.Авто 1500 4.7 2004 год квад каб.

Grom87 пишет:

Приветствую ,знатоки скажите есть ли еще где блок предохранителей,кроме как под капотом? Пропал плюс на левой главной фаре,дальний есть а ближнего нет,перерыл всю машину может где стоит на фары предохранитель? Ну и горит на табло Lamp out .Электрики тож не могут проблему решить,кроме как с правой фары притянуть плюс.Авто 1500 4.7 2004 год квад каб.

там этот как его фронт контрол модуль
при коротыше или не соответствующей нагркзке вырубает цепь
бывает наедается эта штука
бывает помогает снять клемы с акб

Поставил лампы 85 75 ватт и через неделю пропал.

более похоже на фронт контроль модуль,стоит сбоку на блоке предохранителей

http://www.youtube.com/watch?v=Puho2026BFs
Если это не поможет - то только FCM менять (причем на снятый с такой же машины, т.е. модельный год и двиг должны совпадать)
Ибо проверить и перепрошить при необходимости это FCM можно с помощью дилерского сканера (это еще найти можно) и программного обеспечения к нему (а вот с этим совсем кисло)

Можно этот ролик еще глянуть.
http://www.youtube.com/watch?v=YFKyhIg4MHc

Jeep-usa пишет:

более похоже на фронт контроль модуль,стоит сбоку на блоке предохранителей

Продолжу тему.
Пропал ближний свет на правой фаре. Габариты есть, дальний есть, а этого нет.
RAM Longhorn 13+. Переделан на ксенон.
Подумал сгорела лампа, заказал пару HB3 9005. Пришли, сегодня ставлю, а ни фига. Попытались тестором в разъемы сунуть, напруги нет. Там три фишки с лампой идут. Стал темы подходящие выискивать на форуме.
Нашел вот фронт контроль модуль.
Так что, это за штука. Как его проверить, обычный автоэлектрик разберется в его работоспособности? Где он стоит, блок предохранителей прикреплю ниже. Как приобретать этот Модуль, искать по номеру, году?
Какие еще могут быть причины? Фух, сколько вопросов.
P.S. Чуть ранее, этого исчезновения света, компьютер нарисовал картинку, что нет света в правой задней фаре. А он есть. Проверили все. Горят габариты, поворотники, тормоза, задний. А он рисует, зараза. Вот после этого и пропал ближний. Теперь две картинки рисует. 😏

Возможно проблема в боди контроль модуле,стоит в торпеде,напротив пассажира.Возможно достаточно стереть в нем ошибку.Попробуйте после снятия клемм,поставит обыкновенную лампочку,если не горит то проблема скорее в боди или проводке

у меня комп отрубал, когда видел какой то коротыш

В Волгограде соответствующего оборудования нет, чтобы определить причину. Нет таких сканов, нет программ, ни у тех, кто торгует Крайслерами, ни у ремонтников подобных машин. Даже, если высветит ошибку, убрать ее не смогут. Никто не берется.
Нашел здесь другую тему с предохранителями, тоже подобное описывается и как я понял, в Ростове таких спецов также нет. 🙁
Клемму скидывал, только лампу уже не менял.
В Москву что-ли ехать, чтобы определить это Front Control Module или Body Control Module 🎉 Еще бы знать , как это правильно называется для заказа. Да и что заказывать. 😉

Чтоб не ездить без света: запитаться напрямую с АКБ, +реле, +кнопка управления в салон.
П.С. У меня несколько раз коротила проводка прицепа - оплетка габаритов перетерлась об острый край трубы рамы. Блок рубанул габарит на прицепе. Подключил к габариту заднего фонаря в жгуте. Уж второй год забываю снять перемычку и перепрограммировать.

Я тут кое что колхозил, может пригодиться.... 😉

servikk пишет:

я тут кое что колхозил[/url], может пригодиться.... 😉

Надо посмотреть. Неужели могут дорожки разлететься, машине трёх лет нет. 🙁

Ну за три года навряд ли, но как вариант на заметку....

Не буду создавать новую, добавлю здесь.
Стоят фары 2013+ на 2010 с покупными переходниками из США. Пропал ближний в левой фаре. Думал лампочка. Вскрытие показало - умер разъем на пресловутом переходнике. Он был плохо обжат и незаизолирован как положено с тыла, грелся и корродировал. Кто потратил по 125$ на переходник - проверяйте.
Я выкинул эти лишние разъемы и включился напрямую. Тем более, что менять обратно 13 на 10-й я уж точно не буду, а снимается фара отстегиванием большого разъема на ней.

Продолжаю изучать возможные причины.
Перечитал написанное здесь выше, так как глаз уловил что-то. Стал анализировать.
Вспомнил, что перегонял лодку на берег, не горел габарит. Поехал на лодочную стоянку, забрал прицеп, стал разбираться с габаритами. Нашел причину в подводке к заднему фонарю. Пропаяли, сделали, как надо, но машине это не помогло. С «коротыша» вину снял. 🙂
Остановился на словах Jeep-usa «поставить обыкновенную лампочку, если не горит то проблема скорее в боди или проводке». Думаю, как же воткнуть туда обыкновенную лампочку, если разъемы разные. Я же не въезжал в эту тему, не электрик. Оставил эту мысль в запасе. 😑
Возвращаюсь к тому, как все же определить вину FRONT CONTROL MODULE (FCM) или BODY CONTROL MODULE, что заказывать. Читаю другие ветки с подобной тематикой. Натыкаюсь на фирму Вита моторс. Звоню, прошу консультацию злектрика, обрисовываю проблему и спрашиваю, нужно ли мне ехать в Москву. Первое, что меня спросили, это ксенон переделанный или родной. На слова, что переделанный, мне посоветовали, подсоединить родную галогеновую лампочку и проверить, возможно сгорела обманка ксенона. Если не горит, то перезвонить им.
Уже два совета совпали.
Теперь думаю, если сгорела обманка, это опять заказывать, вопрос какую. Пишу в Авто-Профит, которые устанавливали ксенон, но и они не помнят маркировки.
Сегодня снимаем фару с тестем, разбираем и о чудо, врубаемся, как подсоединить нашу старую родную галогенку. Она горит! 🎉 Пытаемся прозвонить обманку, на вход идет напруга, на выходе нет. Всё сгорела обманка! Снимаем её. Звоню в один из магазинов по автосвету, их в Волгограде наперечет и такая обманка есть, еду к ним. Продавец в магазине берет мою обманку, новую ксеноновую лампу, подсоединяет ее к аккумулятору и лампочка загорается. 😳 Предыдущая ксеноновая, блымнула и все, не горит. Е моё! Голова уже кругом, почему на машине-то не горит новая. Продавец говорит, что может другая полярность, редко, но встречается такое. «Рабочий» день к концу. Завтра будем пробовать, опять разбирать, подсоединять, менять.
И похоже, что если ближний свет на машине не загорится, то ... будем думать дальше. 🙂
P.S. С подключенной старой галогенкой, компьютер убрал с монитора сообщение об отсутствии правого света.
А вот предупреждение, что нет заднего габарита, так и осталось. Зараза!

Ксенон не горит, потому что на выходе на лампу не постоянка, а меандр - прямоугольные импульсы. Не всякие блоки розжига могут их переварить. Некоторые не горят, другие мигают ( иногда с очень длинным интервалом). И не все из заработавших комплектов ксенона не дают наводку на электронику TPSM (контроль давления в шинах) или похлеще - у меня на калибре лет 10 назад задний дворник жил своей жизнью.
П.С. Подходят только некоторые. Смотрите тему про фары 13+

Ну вот, собственно говоря и всё.
Ближний свет появился !
Как парень-продавец в магазине сказал, так и получилось. Сегодня подсоединили всё заново. Света не было, затем перевернули фишку самой лампочки, защелкой в другую сторону и вот оно, чудо. Другая полярность оказалась на новой лампочке, почему? Иногда какие -то мелочи оказывают большое влияние на решение проблемы.
Поставили фару на место, компьютер успокоился с ближним светом. Гора с плеч. Теперь надо и в другой фаре лампу поменять, до кучи. 🙂

P.S. Может и с картинкой заднего габарита разберемся со временем. 🤔