Волшебное пусковое устройство весом меньше килограмма.

http://carkushop.ru/

Это фантастика, коллеги, Вот эта хрень способна при минус 12 запустить полностью разрядившийся Рэм и остаться на 2/3 заряженной после этого.
Ну, а также зарядить несколько раз ваш айпад или ноутбук.
Давно я не испытывал такого потрясения.

Проверено лично.
Рекомендую. Цена - 100 баксов. Весит грамм 500-600.

Фото на amazonaws.com

как человек с высшим техническим образованием скажу что либо вы врете либо не понимаете что говорите если бы как вы сказали акб был действительно полностью разряжен то электролит в нем замерз бы уже при -10с и вам бы этот убер девайс не помог ну не как а подзарядить слегка подсевший акб да вполне возможно. для эксперимента могу предложить действительно разряженные акб уверен не заведет)))

как человек с высшим техническим образованием скажу что либо вы врете либо не понимаете что говорите

Окончил Физтех. Защитил кандидатскую и докторскую.
Не попробовал бы сам -- не поверил бы и не написал бы.

Изначально купил, как автономный источник питания для насоса, чтобы накачать давление в гидроаккумуляторах системы водоснабжения в доме.

1) Вчера было - 12 поздно вечером (показания электронного градусника)
2) Рэм стоял больше месяца на месте и не реагировал ни на что, даже на ключ.
3) При подключении устройства завелся сразу.

Боня не даст соврать. Вы обвиняете меня во лжи? Зря. Это правда.

1) Степень разряжености не измерял, но машину открывал ключом и она не реагировала ни на что.
2) Естественно девайс принес из дома и его литиево-ионная начиная была в тепле.

При согласовании условий эксперимента готов повторить его на спор, хоть в финансовом выражении. 🙂

Ради вас даже поискал опыт коллег: http://www.drive2.ru/search/?cx=009724753791916455779%3Azfglstegogm&cof=FORID%3A09&ie=UTF-8&q=carku
Он имеется.

Извиняться будете? Или поэкспериментируем?🙂

На спор ставили в сервисе умерший несколько лет назад аккумулятор (таких в сервисах по углам стоит несколько штук))), и все завелось с пол оборота!!! B) B)

месяц ))) ваш акб был заряжен на 60-70% полностью севший только мешал бы гипотетически лит-ион батарея такого веса вполне может выдать пусковой ток 120 ампер и заведет бензинку но при этом провода с этого устройства должны быть не менее 10 квадрат а лучше 16 он просто был подсевший)

Надо брать, вещь 🙂

Читайте пост Бони и его опыт в Тюнинг-Про. Пусковой ток заявлен в 400А, можно померить. Притом, что маркетинг должен обгонять продукт, подозреваю, что это ток при идеальном контакте. Но неважно. Свою функцию девайс выполняет.

Как владелец большого автопарка, всегде имею в хозяйстве автономный пускач. Свинцовый, тяжелый и дохнущий за год.
Так что я в восхищении.


При разряде 60-70 машина будет визуально полностью мертвой?

давай я принесу действительно полностью разряженный акб из морозильника -12С ОН БУДЕТ С ЗАМЕРШИМ ЭЛЕКТРОЛИТОМ. и скорее всего в следствии уже будет выдавать короткое замыкание.

Get пишет:

Читайте пост Бони и его опыт в Тюнинг-Про. Пусковой ток заявлен в 400А, можно померить.

При разряде 60-70 машина будет визуально полностью мертвой?

да это где 8-9V на выходе

давай я принесу действительно полностью разряженный акб из морозильника -12С ОН БУДЕТ С ЗАМЕРШИМ ЭЛЕКТРОЛИТОМ. и скорее всего в следствии уже будет выдавать короткое замыкание.

Давай, приноси. Когда ждать и по какому адресу? Марку аккумулятора можно заказать заранее? Много их у тебя в морозильнике?

Если серьезно: мы не решаем задачу сферического коня в вакууме лабораторной зарядки умерших в абсолютный ноль аккумуляторов. Вы хотите поговорить про физические свойства? Про электро-химические схемы, про интеркалирование ионов лития? Это можно, но смысла для одноклубников не будет.

Я говорю про реальную практическую проблему в эксплуатации автомобиля, который иногда простаивает подолгу. Вы понимаете разницу?
И эту проблему китайцы решили.

Get пишет:

Давай, приноси. Когда ждать и по какому адресу? Марку аккумулятора можно заказать заранее?

Если серьезно: мы не решаем задачу сферического коня в вакууме.

Я говорю про реальную практическую проблему в эксплуатации автомобиля, который иногда простаивает подолгу. Вы понимаете разницу?
И эту проблему китайцы решили.

я полностью согласен они решили проблему севших акб и если он выдает 400а поклон им до земли за такие деньги можно покупать вместо основного в принципе у лит-ион должно быть гарантированно 10000 циклов разряда - заряда. может даже куплю а то задолбало бегать по сервису с пусковиком. а провода там какого сечения?заодно зимой попробую...

а провода там какого сечения?

Вас сечение не впечатлит. Я бы никогда не подумал бы, что провода такого сечения способны что-либо запустить. Все есть на фото.

ну реально то 10 квадрат выдержит 200А и то очень кратковременно 😕

Мой опыт использования проводов "прикуривания", несмотря на то, что там две пары крокодилов, а не одна (потери на контактах в 2 раза больше), говорит о том, что таким сечением, как в Carku завести ничего нельзя. Однако, опыт это опровергает. К моему изумлению....

Расчеты не вел, решал практическую задачу.
Для меди, насколько я помню, 3-5А/мм. кв (удельное сопротивление при 20 °C: 0,01724-0,0180 мкОм·м). То. есть десятки достаточно. Там примерно десятка и есть. Если изоляция тонкая )

У меня знакомый также имеет подобный девайс- доволен им по самое некуда.

Get пишет:

Мой опыт использования проводов "прикуривателя", несмотря на то, что там две пары крокодилов, а не одна (потери на контактах в 2 раза меньше), говорит о том, что таким сечением, как в Carku завести ничего нельзя. Однако, опыт это опровергает. К моему изумлению....

Расчеты не вел, решал практическую задачу.
Для меди, насколько я помню, 3-5А/мм. кв. То. есть десятки достаточно. Там примерно десятка и есть. Если изоляция тонкая )

в принципе то да хотелось бы проверить сколько он способен крутить понятно что исправный авто заведется с пол оборота а вот не очень исправный можно и минуту гонять там про емкость они ни чего не написали?

Емкость 44 ач. Li-Ion ампер-часов. Написали.

Практические проверки:
- 5 секунд стартера рэма сажают на 1/3 по лампочкам статуса, понятно, что это грубая оценка.
- Компрессор Беркут R17 работает от него примерно 50 минут на 12 вольтах. Накачивал 400-литровый гидроаккумулятор.

Вот только что вылез из Dealextreme и теперь как будто обратно туда попал) Для меня этот девайс кажется не менее фантастическим, чем fuel-economizer в прикуриватель)

Спиннер, таких как ты я на пересдачу отравлял.... Еще ты посмей меня во лжи обвинить 🙂)
Работает... Можно бабло на спор зарабатывать, факт. У физиков отбирать последнее!

SinnerSpinner пишет:

Вот только что вылез из Dealextreme и теперь как будто обратно туда попал) Для меня этот девайс кажется не менее фантастическим, чем fuel-economizer в прикуриватель)

мне честно тоже я два дня отговаривал друга от покупки проставки под дроссель а он все равно купил и теперь мозг мне выносит как она с ней валит и бензин экономит...но тут есть хоть какието цифры 12В 400А 44А/Ч

MihailNik пишет:

SinnerSpinner пишет:

Вот только что вылез из Dealextreme и теперь как будто обратно туда попал) Для меня этот девайс кажется не менее фантастическим, чем fuel-economizer в прикуриватель)

мне честно тоже я два дня отговаривал друга от покупки проставки под дроссель а он все равно купил и теперь мозг мне выносит как она с ней валит и бензин экономит...но тут есть хоть какието цифры 12В 400А 44А/Ч

Вы не те цифры читаете... Не надо читать то, что написано на коробках из Китая. Я сам им не верил.
Читайте результаты экспериментов:

- 5 секунд стартера рэма сажают на 1/3 по лампочкам статуса, понятно, что это грубая оценка.
- Компрессор Беркут R17 работает от него примерно 50 минут на 12 вольтах. Накачивал 400-литровый гидроаккумулятор.

- 5 секунд стартера рэма сажают на 1/3 по лампочкам статуса, понятно, что это грубая оценка.
- Компрессор Беркут R17 работает от него примерно 50 минут на 12 вольтах. Накачивал 400-литровый гидроаккумулятор.[/quote]

до какого давления качал? а то первое говорит что он слабоват а второе наоборот 😕

Качал до 4 атмосфер, но там уже около 1.5-2.5 было.

Еще есть одно наблюдение. Как правило, когда прикуриваешь подсевшую машину проводами сразу, без паузы на подзарядку, то стартер крутится очень вяло, особенно зимой, с застывшей смазкой.

Здесь же он крутился очень бодро.

Get пишет:

Качал до 4 атмосфер, но там уже около 1.5-2.5 было.

ну это не плохо даже очень яб сказал...

В общем для исправных машин однозначно подходит. Для неисправных, да особенно в условиях сервиса, нужно иметь более подходящие и тяжелые девайсы...