Вопрос Уходит фреон

Доброго времени суток ! Может кто сталкивался с такой проблемой и как решал , в форумах ничего не нашел .
1500 Ларами 2010 год , 5,7 хеми , 19 апреля при покупке заправили кондей , всё фунциклировало отлично , но к концу мая стало дуть горячим воздухом , 2-го июня приехал к спецам сказал что месяц назад заправляли - сделали вакуумирование минут 40 , утечек не обнаружили , но фреона не было . Облазили всё с фонарем в очках , тоже ничего . Заправили по полной .

Прошло меньше месяца и 25 июня опять стало как-то слабо охлаждать , снова ушел фреон , приехал опять вакуумировали , всё проверяли часа три и сказали что фреон ушел но утечку не обнаружили , заправили и залили побольше краски , сказали покататься недельку и опять подъехать . Сегодня поеду на очередную процедуру . По результатам отпишу .

Может кто сталкивался с таким явлением и как боролся ?

Заочно определить утечку невозможно. У меня тоже очень долго искали, а оказалось все банально:прохудился испаритель(небольшие протечки на нем не видны, но грамотные кондиционерщики определяют протечки из испарителя по косвенным признакам) - советую обратить на него пристальное внимание.

Ездил к спецам , на испаритель обратили внимание , но опять ничего не выявили . Буду ждать пока опять не станет дуть горячим (((

краску залейте

Филипп пишет: краску залейте

так залили её побольше , но ничего не выявили . Заправки фреона хватает примерно на месяц , а потом всё куда-то бесследно исчезает .

пака дует буду кататься , как уйдет опять поеду . если не выявят поеду к официалам .

Все банально и просто ! Частенько первый год сталкивался с такими машинами когда под вакумом все вроде гуд а после заправки и спустя время "он"снова твой клиент С одной стороны неплохо но у меня хоть было что раз в году я заправляю одних и техже, если у тя месяц то поверь уж наслово у тя непросто трещинка или дырочка ,это хорошая дырдочка ! А специ просто не там ищат! Логика где у них.... Контур под вакумом 40мин , что есть у контура !? куча трубок и резинового шланга с 2-мя радиаторами, все под вакумом в -1 очко, на концах порты "ШРЕДОРА" с помощью который они подключают вакумный насос и все -типа ок! ...Но когда они тя отпускают домой заправленного ,порты ктонить проверял? Обычно холодильщики угомоняться на том что вакум был -гуд, после заливки -гудбай бэйба! а порты то может травят !?.....нипиля то не вечные, темболее что давления не было в контуре! Вопшэм Дружок пока у тя газ есть , остуди (не на горячей) точилу снимай колпачки намыль мыльную пену на кисточку и промаж порт высокого и низкого давления и поглумись если дело в них над кондиционерщиками! Удачи ,по симптомам у тя только это!

нужно проверить под давлением. толковые заправщики знают как это делается. вкратце (это делается азотом дается давление как в системе, около 15 кг. и оставляют на 30 мин) может сальник насоса кондея. у меня он самый

Говорят что первым делом проверили ниппеля , но как говорится говорят одно , а на деле ...

Так что спасибо за совет намылю ...

Доброе. У меня буквально вчера такая ерунда была.Месяц продержало и все. Поехал к дядьке кондейщику. И о чуудо. Нашлась утечка. В НИППЕЛЕ . А нашел приборчиком, который пикает на утечку. Плюс нашелся перетертый шланг , который мог рвануть в любую минуту.Прямо под корпусом воздушного фильтра. (на дизеле) Тоже починили. Так то Владыч правильно говорит нипеля смотреть в первую очередь. Желаю успехов.
С Уважением.

Доброе . А еще у нас ( как впрочем и у всех) есть датчик обмерзания . Он находится под (за) бардачком по центру. У машин 2006-08 это точно. Он стоит как бы за испарителем.Так вот он тоже может работать не корректно. Особенно если сильно загрязнен испаритель. И изза него испаритель и соответственно трубки и осушитель могут покрываться толстым слоем инея или снега.
Но это на будущее. Для всех инфа.
С Уважением.

Объясните идиоту,при чём тут вакуум?Опрессовку делают наоборот,давлением.

А,во чё ещё.Тут недавно вот чего услышал.При использовании шлангов не для кондея,фреон ,типа, через поры шланга утекает.Мееедленно,но,сцуко верно.Мол,кондейные шланги изнутри покрытие имеют волшебное.
Кто что скажет?Гон?

Могу тут посоветовать лишь одно: в районе Сокольников есть отличные кондейщики. Еще на старом Чирике давно... для того, чтоб заработал кондей нам предлагалось от смены компрессора до замены чуть не пол-машины, ну и газ совсем иной на старичках. Потом товарищ мне шепнул адресок, где он свои лимузины обслуживает, ну и все заработало за небольшие деньги. С Рэмом были там дважды на профилактике. Быстрые манипуляции и дует еще холоднее. Вроде честная контора.
Кому интересно, загляну под капот- адрес точный нарою с наклейки.

Ленчик пишет: Могу тут посоветовать лишь одно: в районе Сокольников есть отличные кондейщики. Еще на старом Чирике давно... для того, чтоб заработал кондей нам предлагалось от смены компрессора до замены чуть не пол-машины, ну и газ совсем иной на старичках. Потом товарищ мне шепнул адресок, где он свои лимузины обслуживает, ну и все заработало за небольшие деньги. С Рэмом были там дважды на профилактике. Быстрые манипуляции и дует еще холоднее. Вроде честная контора.
Кому интересно, загляну под капот- адрес точный нарою с наклейки.

Конечно интересно . Ниппеля в норме , но эпопея продолжается .
Это называется - либо свистка не достанется , либо акула глухая попадется ))

Ленчик пишет: Могу тут посоветовать лишь одно: в районе Сокольников есть отличные кондейщики. Еще на старом Чирике давно... для того, чтоб заработал кондей нам предлагалось от смены компрессора до замены чуть не пол-машины, ну и газ совсем иной на старичках. Потом товарищ мне шепнул адресок, где он свои лимузины обслуживает, ну и все заработало за небольшие деньги. С Рэмом были там дважды на профилактике. Быстрые манипуляции и дует еще холоднее. Вроде честная контора.
Кому интересно, загляну под капот- адрес точный нарою с наклейки.

Да очень интересно, если можно адресок...очень нужно.