Вопрос Коварный омыватель

Предисловие:
на незамерзайке с начала декабря. Помыл машину + дождь шел в тот день, проехал пару километров и поставил машину в гараж (неотапливаемый). Все это происходило перед морозами, которые установились в Мск в последнюю неделю.
Суть:
сегодня завел машину, поехал на работу. Где-то в середине пути лобовое запачкалось, решил помыть и болт - водичка не течет. Дворники работают, а воды нет. Кое-как доехал до места, думал оттает, если замерзло - фиг. Проехал около 40 км.
Вечером минут на 30 загнал машину в теплый бокс - тоже фиг. Поехал обратно около 50 км. - не течет. Ну, думаю, кранты насосу или еще что. И вот заезжаю я в свой гараж и решаю еще разок попробовать и .... на лобовое льется водичка
То есть я сегодня целый день мучался без омывателя, а он сцобако заработал только в самом конце

Вопрос - что могло там так замерзнуть? Или куда смотерть?

просто жижа гавно.
отогрелась и заработала

Чаще всего прихватывает саму форсунку омывателя , которая торчит из капота. При этом она оттаивает то же в последнюю очередь.
Греть её ручками иль тёпленькой водичкой и сразу прокачивать. вот как то так.

Валентин пишет: Чаще всего прихватывает саму форсунку омывателя , которая торчит из капота. При этом она оттаивает то же в последнюю очередь.
Греть её ручками иль тёпленькой водичкой и сразу прокачивать. вот как то так.

100%

ROLF(Вова) пишет: просто жижа гавно.
отогрелась и заработала

балон этой омывайки провалялся в кузове - ни намека на замерзание, поэтому вряд ли... да в бачке водичка колыхалась

Валентин пишет: Чаще всего прихватывает саму форсунку омывателя , которая торчит из капота. При этом она оттаивает то же в последнюю очередь.
Греть её ручками иль тёпленькой водичкой и сразу прокачивать. вот как то так.

хм...
а это видно снаружи, что форсунка замерзла? я смотрел - сверху дырка вроде без льда была.

морозы как начались так уже не распыляет а струёй бить начало

Элементарная физика (или химия). Спирт содержащийся в омывайке тупо испаряется. Поэтому температура замерзания резко повышается. Чаще всего это происходит не в бачке, а в магистралях и форсунках. Жидкость желательно лить с точкой замерзания минимум градусов на 10 ниже минимальной ожидаемой температуры. (-20 прогноз, - 30 залили). И тогда форсунка будет распылять, а не струёй писять.

А моторчик насоса жужжал? если нет , то помагает скинуть клему с аккумулятора ... была такая бяка , тоже думал может замерзла , а она просто и не думала поливать..

17на18 начались жгучие морозы.замерз не только трубопровод,но и вся жидкость в бочке.купил концентрат,залил в бачок весь(благо место было),завел и сидел 3-и часа.утром поехал за ор.мерседесовским концентратом,вещь.

когда морозы отогреваю техническим спиртом форсунки , жижа не мерзнет
ну и 0.5 в бачок к незомерзайке в догонку

Get пишет: Я однажды видел, как человек взасос целовал капот девятки. Я сначала удивился, потом присмотрелся: форсунки ртом отогревает!

Может он опохмелялся ?

в общем да - опытным путем выяснил, что замерзают форсунки в капоте.
сегодня пшикнул в них размораживателем замков - теперь поливает. Сменю омывайку на более качественную.
Кстати, раз форсунки без обогрева - есть ли смысл смазать их какой-нибудь силиконовой смазкой, чтоб не замерзали? Или все будет смывать омывайка и толку не будет?

Моциля Фигефох пишет: в общем да - опытным путем выяснил, что замерзают форсунки в капоте.
сегодня пшикнул в них размораживателем замков - теперь поливает. Сменю омывайку на более качественную.
Кстати, раз форсунки без обогрева - есть ли смысл смазать их какой-нибудь силиконовой смазкой, чтоб не замерзали? Или все будет смывать омывайка и толку не будет?

Разницы в качестве омывайки нет, в форсунках испаряется спирт и остается вода которая замерзает.