Заехал после пурги в гараж. Снега примерно по туманки штатные пробил дорогу и так как площадки для разворота не было включил заднюю передачу и стал потихоньку выезжать. Намесил кашу снежную и немного подувяз и решил чуть сильнее газануть. После нажатия на педаль машина как с цепи сорвалась обороты поползли вверх и что я не делал не хотели падать. Только после того как я упёрся задним бортом в приличный сугроб машина успокоилась. Чек не загорелся в сервисе на диагностике комп тоже ошибок не показал. Может у кого было что то подобное и как с этим бороться? Такое ведь и на трассе может случиться а это уже не шутки.
Вряд ли в форсунках дело. Машина не коптит мотор работает ровно после происшествия по трассе идет хорошо. Хотелось бы что бы подобная ситуация не повторилась. Может можно прозвонить педальку? Что бы выяснить причину.
Времени не было у меня сигналка с турботаймером стоит чтобы заглушить надо было манипуляции с пультом проделать а мне было не до этого ) до последнего пытался вырулить иначе к соседям в гаражи заехал бы. В сервисе выкинули предположение что может турбина масло подъедает и масло через турбину интеркуллер в мотор пошло и мотор из за этого пошел в разнос. И типо верти не верти ключем зажигания толку не будет. А если в нейтралку выставить каробку то в этот момент поршня выплюнет так как резко в этой ситуации с мотора снимут нагрузку. Думаю на выходных снять с турбы патрубок впускной и провезти ревизию на наличее следов предательского масла
Вряд ли в форсунках дело. Машина не коптит мотор работает ровно после происшествия по трассе идет хорошо. Хотелось бы что бы подобная ситуация не повторилась. Может можно прозвонить педальку? Что бы выяснить причину.
У меня тоже не коптит и работает ахренительно а форсунки все мертвые да и топливник собтвенно тоже
просмотрите тросик газа на предмет расслоения да и саму электронную педаль может бональная грязь или ржа
а вообще при резком нажатии на газ камень как бы подвисает на оборотах не сразу сбрасывает ну эт секунда две от силы
У меня как то Мондео был дизельный, там насос был с электроникой какой то, однажды после длительной работы на холостых вдруг как стал давать обороты до максимума, пока не сработает отсечка, только потом успокаивался. Благо коробка была механика. Так, пока стою в пробке или на светофоре по несколько раз мог сам по себе до максималки срабатывать. Долго выясняли спецы всякие, в Бош сервисе нашли, что там оказывается в насосе есть какая то мембранка, кот имеет обыкновение дырявится и вследствии этого перливать в неограниченном количестве топливо куда не надо, что вызывает резкий скачек оборотов, ну вроде на газ нажал до отказа, пока все перелитое не выработает.
Очень стремно было это, т.к. не знаешь, когда она сработает эта мембранка, благо на скорости не срабатывал так, потому что мощщи не хватало во втыкнутой пердаче машину тянуть, но если бы это был не 2л движочек, а больше 5ти, то я думаю и на скорости тоже бы уносило до максимума. Короче диагностика насоса спасла только и грамотные специалисты.
