Вопрос Катапульта на Ram 2500 Quad Cab.

FD_ писал(а):

ну да все предусмотрено
т.е. если нет возможности срабатывания вверх, то система закапывает водителя на 1,5 метра вниз, чего тянуть??

Жжоте, демоны?
Ближайшее время такая система будет установлена на мою машину и машину Дмитрия, и тогда я смогу вам продемонстрировать её работу. Или Дмитрий.

Рыбак писал(а):

Жжоте, демоны?
Ближайшее время такая система будет установлена на мою машину и машину Дмитрия, и тогда я смогу вам продемонстрировать её работу. Или Дмитрий.

это кто ещё жжёт ?
п.с Марк , очень скоро весна !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Рыбак писал(а):

Жжоте, демоны?
Ближайшее время такая система будет установлена на мою машину и машину Дмитрия, и тогда я смогу вам продемонстрировать её работу. Или Дмитрий.

Обалденная система! Очень хороша для избавления от занудных пассажиров, нажал на кнопку и пусть летят!

Я вот о чем подумал? Ежели эти датчики будут так же себя вести после ледяного дождя как мой парктроник, то висеть мне с женой на проводах И зачем вааще нужны РЭМ-у катапульта, ведь не нас в нем спасать надо, а от него Слишком большое искушение, грех на душу взять за тещю

А вот на сканиях уже стоит

очень нужная весчь - катапульта. главное - чтоб датчики срабатывания ее отработали после отстрела крыши, а не наоборот. да и вопрос с переворотом машины на крышу нельзя оставлять без внимания. а чтоб обезопасить себя от проводов и т.д. на мой взгляд правильнее конструкционно катапультироваться с крышей вместе (чтоб она жестко была закреплена с сиденьями.
как вариант - отстрел кабины целиком. конечно для куада или меги это сложнее проработать, хотя вариант отдельного отстрела передней и задней частей кабины более практичен.

Другой, на мой взгляд, тоже интересный вариант, это пневмоподушки либо пружины, срабатывающие ПОД машиной при лобовом столкновении, и переносящие автомобиль над встречным авто. Опять же есть свои ньюансы, как то: уравновешивание машины в полете для избежания заваливания носом или набок. такой вариант с пневмоподушкой хорош и для оффроуд трофи, при подтоплении авто подушки отрабатывают и выносят авто на более проходимое место.
Счас перекурю и продолжим.

YANыч писал(а):

Другой, на мой взгляд, тоже интересный вариант, это пневмоподушки либо пружины, срабатывающие ПОД машиной при лобовом столкновении, и переносящие автомобиль над встречным авто. Опять же есть свои ньюансы, как то: уравновешивание машины в полете для избежания заваливания носом или набок. такой вариант с пневмоподушкой хорош и для оффроуд трофи, при подтоплении авто подушки отрабатывают и выносят авто на более проходимое место.

Продолжим,
опять же,данный вариант хорошо совмещается с пневмоподвеской. просто подушки передней изадней подвески ставятся достаточно усиленные, чтоб подбросить машину на три - пять метров вертикально. совместив данный вариант с мерсовской системой контроля дорожной ситуации, которая устанавливается на свежие модели (не помню как называется, но контролирует расстояния и скорость сближения с потенциально опасными обьектами) можно обезопасить авто как при лобовом так и при тыловом варианте развития событий.

Недавно где то встречал похожий комплект для безопасности жизни водителя и пассажиров, но он был гораздо лучше продуман, чем перечисленные выше. данный комплект предвидя столкновение или опракидование автомобиля, просто телепортирует весь авто в третье измерение.....................

Вы ее курите, глотаете или колете?

Yaroslav писал(а):

Вы ее курите, глотаете или колете?

С начало высушить,потом размолоть в ступе(керамической),заварить теплой водкой(держать в темноте),настаивать 3 дня.Так же в темноте(желательно) набрать в Клизму,потом Выходите на свет,обязательно надо (встать в позу Рак) прицелиться(получше желательно)и в задний проход.Где то через минут 30 придет ОН.

Во Марк смотри Алиса Жжет(соскучилась наверно)

Yaroslav писал(а):

Вы ее курите, глотаете или колете?

Это про катапульту?????????????????????

Это про катапульту?????????????????????

КТО ЗДЕСЬ? (кто не знает - из анекдота про укуренного таксиста)