Красил передний бампер (хромированную часть) не стравливая хром, просто его заматил машинкой с 80-кой, потом покрыл кислотным грунтом и поверх покрыл Раптором... Пару месяцев прошло, пока ни чего не отвалилось и не вздулось.... Да и не вздуется, если к хрому не будет доступа кислорода... То есть если камнем до металла отобьется, то возможно и будет вздутие... В любом случае, будем посмотреть... Да и перекрасить - особого труда не составляет... Красить Раптором проще чем акрилом, и не требует идеально ровной подготовки для глянцевости...
А, забыл добавить самое главное - нужно красить С ПОЛНЫМ разбором, чтобы кромка Раптора заходила за кромку детали, естественно, хорошо прошкуривая и грунтуя край детали, тогда "по швам" отваливаться не будет... 🙂
Основной плюс Раптора перед Лайниксом - возможность непринужденного самостоятельного нанесения, часто играет с ним плохую шутку.
Все таки, если машина в лайниксе, то по умолчанию ее красили в мастерской люди, которые потратились на оборудование и имеют какие-никакие навыки, и обязаны отвечать за свою работу.
Раптором же часто "валят" насмотревшись ютюба люди, которые вообще краску последний раз видели в школе на уроках ИЗО, а потом запиливают видосы как царапается, разведенный растворителем "овнораптор".
При грамотной подготовке и покраске, не вижу причин противопоставлять эти составы, оба они, да еще джета до кучи, играют похожие роли, и все они не идеальны)
P.S. Михаил, я ни в коем случае не против LINE-X, отличное покрытие ведь! Мне просто не понятна безапелляционно-негативная реакция группы товарищей на покрытия НЕ лайникс) Очень долго курил этот вопрос, думал чем покраситься, в итоге по ряду причин я в рапторе, и не потому, что лайникс хуже, а потому, что раптор для меня удобнее.
Ну как поставишь машины на поток под покраску и если будешь ездить не только по асфальту облитый в Раптор. То очень многое узнаешь нового, а лучше еще чтобы годика так 2-3 прошло после твоей покраски и выложи фотки еще раз 🙂 Сравним с теми которые ты выкладывал. Лайнекс остается более эластичным в отличии от раптора! Как же ты это не поймешь. Антигравием тоже красили машину, не сильно и отличается от Раптора.
Не сочтите за рекламу. Но обладаю определенными знаниями этих покрытий, считаю своим долгом поделиться с клубнями.
Ничего не имею против line-x. Самому нравится.
Поэтому, для тест-драйва один Рэм красим в белый line-x (мой бывший). Другой в белый Раптор.
Обе машины будут ездить на охоту. Вот и проверим и напишим отзывы.
Всем привет!!!
Хочется поднять тему и узнать каков результат???
Больше 2-х лет прошло, должно быть наглядно видно!
Очень любопытно! 🙂
Ну и заодно вопрос по Raptor, может кто в Питире посоветует к кому и куда обратиться для покрытия???
Сам к сожалению не рискну делать, рукож*пость сказывается в этом вопросе!!! 😆
Я себе год назад вытаскивал вкладыш кузова, накладки боковые, матировал, заливал Raptor и потом для надёжности вставил вкладыш =). Живёт, держится несмотря на елозонья вкладыша.
Сейчас думаю о бамперах на лето.
Хром наряден но побился. Вот только заморок один, машина чёрная, а какой бампер делать? Чёрный, белый, или светло серый?
Я тогда написал про лак как вариан. Но в этом случае пропадает весь смысл Лайн икса - очень дорогое покрытие под "прикрытием??? Зачем тогда именно Лайн икс нужен если он будет под лаком - лак будет как обычное покрытие и царапаться и .... Это бред!
Это не бред. У них свой лак, который никоим образом не упраздняет смысл нанесения покрытия...
Он очень прочный и не царапается...
Прочность всего покрытия определяется прочностью самой слабой составляющей...
Там поверьте, парни не для гламура это все разрабатывают... машины это 5.% применения
Вам выбирать - блестеть или нет... но, на качество это не влияет...
Александр пишет:
Я тогда написал про лак как вариан. Но в этом случае пропадает весь смысл Лайн икса - очень дорогое покрытие под "прикрытием??? Зачем тогда именно Лайн икс нужен если он будет под лаком - лак будет как обычное покрытие и царапаться и .... Это бред!
Если с грунтами нормальными то ляжет, царапается примерно также, чуть чуть меньше, он чуть эластичней! но на нём больше глянца, что бы его небыло нужно растушовывать с большого расстояния.
Если с грунтами нормальными то ляжет, царапается примерно также, чуть чуть меньше, он чуть эластичней! но на нём больше глянца, что бы его небыло нужно растушовывать с большого расстояния.
надо будет к ним доехать глянуть, "поцарапать" им машину. вроде не особо далеко от меня их контора.
да это самый правильный выбор, надо сравнивать обязательно!!! я уже открасил одну машину в раптор неплохо, но титан как то больше нравиться, не такой колкий, но ты всё равно сравни так сказать в живую 😉
.JPG)
