Суслик ты чаго флудишь тут игрушками ?
Серьезные темы двигаем.
И в мыслях не было .. Просто эти фотки я с буржуйского сайта слямзил , когда рассматривал силовой бампер ... Выложил для наглядного примера)))))
Ну и что получается. Получается, что нет у тебя вкуса Суслик. Сидишь в своих норах, хомячишь прогорклые семечки. А все туда-же с наглядными примерами.
Это ты зря... В норе не бываю по 3-4 дня ...со вкусом у меня тоже вроде норм - можно поинтересоваться у моей жены.. Ее же то же выбирал я... С этой темы съехал...
Как раз сейчас этим занимаюсь, из тройки буду делать только перья на переднем. Центральную чать из 4мм. Задний целиком из четверки. Дизайн мой что-то от РоадАрмор , что-то РоадРино. Задний по мотивам ФотиФо. Еще хочу задний утяжелить подгрузить заднюю часть.
А чем так гнут 4-ку?
Тоже себе хочу сваять, но сначала задний
А может найдется клубень, который как с защитой днища поставит все на поток и сделает красиво и много? Как следствие не очень дорого. Я вот тоже хотел в стиле Road Armor ваять себе и перед и зад ибо покупка их и доставка из штатов оригинальных не доставляет никакого ценового удовольствия.
А может найдется клубень, который как с защитой днища поставит все на поток и сделает красиво и много? Как следствие не очень дорого. Я вот тоже хотел в стиле Road Armor ваять себе и перед и зад ибо покупка их и доставка из штатов оригинальных не доставляет никакого ценового удовольствия.
Тогда надо возобновить разговор))). Мимо тебя езжу периодически и все хочу заехать потрепатся просто, но почему-то всегда тороплюсь))). Надо стиль жизни менять!
При установке силового обвеса, многих беспокоит наличие зон деформации для компенсации энергии при столкновении.Так вот,от себя скажу следующее.
Они таки есть.Просто теперь они находятся в другом автомобиле.
Димыч!
Так при установке такого силового бампера зоны деформации остаются, влияет наличие силового бампера на ухудшении безопасности или нет?
Димыч!
Так при установке такого силового бампера зоны деформации остаются, влияет наличие силового бампера на ухудшении безопасности или нет?[/quote]
Я не разглядывал раму РЭМА,но на других автомобилях видел зоны деформации на раме.Типа гофрированных концов продольных лонжеронов рамы.Силовой бампер конечно же не панацея от всех бед,но от относительно мелких ДТП,защитит.На наваре я как-то "приехал" в тополь.Аж шапка слетела.Силовик чут-чуть погнуло.Больше ни чего не пострадало.А мог попасть на капот,решётку,крылья и бампер,если бы не силовик.
Чья именно безопасность интересует?РЭМовода и пассажиров?Или оппонента?У оппонента она ухудшится.Такой ответ устроит? 😉
Конечно на раме есть зона деформации в виде гармошки.
Для того, чтобы не пострадала рама нужно сделать правильные крепления. Есть задумки на этот счет.
Уважаемый Борис, ваша задумка весьма интересна, и, ежели получаться начнет, прям затиранил бы вас просьбами о "хочу такой же"! (ибо планировал родной "армор" притащить, но жутко не хочется дарить деньги потенциальному противнику) 🎉
А что до безопасности-ежели скорость во время аварии невелика-вообще красота для нас будет(вражеский автомобиль всмятку, а нам только подкрасить чуть), а ежели велика-то абсолютно пофигу какой бампер стоит.)))
Конечно на раме есть зона деформации в виде гармошки.
Для того, чтобы не пострадала рама нужно сделать правильные крепления. Есть задумки на этот счет.
Слышал вроде из презентации представителей ARB в России, что их изделия удовлетворяют требованиям безопасности за чет того, что крепления отливаются из силуминового сплава это такой же материал из которого отливаются крепления реактивных тяг на ВАЗ-ах те, что крепятся под рамкой радиатора и при ДТП крошатся и тем самым гасят часть энергии удара не позволяя ей перейти через реактивную тягу, сразу на элементы передней подвески. Когда учился в МАМИ, то та была кафедра литья. На заказ изготавливали все, что надо заказчику. Сейчас правда не знаю на сколько там все это живо...
