Печка дует холодным на хх, а как разгонишся скачок до 115-116гр.

Moose пишет:

Слушаю везде.
Может кто подскажет сервис камминс куда можно сунуться? Вроде на форуме был человек из такого?

Brabus

KVB (Екатеринбург)

Это кто камнями занимается?

Турбина подключена к охлаждению двумя трубками. Следовательно ее можно проверить отдельно от остальной системы. Отсоединить, заглушить на блоке и запустить ее охлаждение да хоть проточной водой из под крана. Пропадет эффект пробкообразования в системе/из турбины польется газировка - она.

Дали ещё наводочку, был случай с трещиной наружу в районе впускного коллектора. Соответственно надувало чистый воздух.
Порылся:http://dodgeram.ru/forum/дизельные-двигатели/354005-срочно-нужны-шпильки-arp-или-аналог-для-гбц-cummins-6-7#389166
Когда меняли прокладку ГБЦ в Вите, шпильки не меняли, может зря?
Сначала ездил с Смарти, теперь с Були догом катаюсь. К слову, когда резко тапку придавишь загорается сообщение о замене воздушного фильтра, даже если фильтр только поменял или как сейчас с нулевиком в штатной коробке.

Moose пишет:

Это кто камнями занимается?

Да. Они.

Если бы были сомнения в шпильках ГБЦ - приговорили бы к замене без вариантов. При опрессовке собранной системы на холодную и на горячую показания манометра, как вкопанные 😑

Я без претензий, просто в свете темы про шпильки.
А пендосы какую аппаратуру для проверки турбины имели ввиду? Что у людей то спрашивать?

Moose пишет:

Я без претензий, просто в свете темы про шпильки.
А пендосы какую аппаратуру для проверки турбины имели ввиду? Что у людей то спрашивать?

Пендосы сказали, что подобные прецеденты есть и у себя, даже дилеры, решают через представительство Камминс - требуется опрессовка турбины холодная/горячая, но не система охлаждения, а система отработавших газов. Другими словами снятый агрегат необходимо опрессовать по воздуху с контролем смазывающей и охлаждающей магистралей. В наших условиях это сделать попросту нечем и нам рекомендовали обратиться в Камминс, тема мол для них известная. Хотя конечно они имели ввиду себя, а в курсе ли наши отечественные товарищи я, честно говоря, не знаю.

Понял, спасибо. Буду тиранить народ.

А вот после того, как эффект имел место быть, он повторяется, если опять встать в пробку или на холостых постоять? Или происходит только один раз за рабочий цикл?

Да, повторяется.

Если все пеняют на турбину, сделай как я предложил - выведи из общего контура охлаждения, сделай охлаждение хоть водопроводной водой. Расходов - шланг и пару хомутов. Шланг к крану, слив в ведро. Даже греть не надо, сразу в сливе увидишь булькает или без газа.

Moose, а вам когда прокладку под гбц меняли, саму гбц проверяли не горбатая ли она? Просто если изгиб привалочной поверхности гбц больше чем 0,1 мм , то прокладки хоть заменяйся, ничего не поможет, необходимо гбц шлифовать!

Меня к сожалению в момент ремонта не было в стране, надеюсь что смотрели. Карапуз думаю точнее скажет, но думаю смотрели. Было бы странно если нет.

Дали телефон Мордова Сергея, а я идиот утопил телефон. Доброго человека кто давл телефон не могу вспомнить, Хелп!

How do you do, mr.Moose?

Буду в мае разбираться, пока охочусь.