Мужчины спасибо за ваши отзывы и мнения.
С пневмой понятно. Т.е. можно брать и с пневмой и с пружинами.
Я скажу почему, решил задуматься о дизеле 3.0.
С этим мотором Рэм можно записать по Типу ТС в Легковой. И ездишь где хочешь, и налог умеренный.
Тема про тип ТС грузовой/легковой пережевана уже наверно в пыль. Рэм-грузовик!!!! Если вы его будете таможить как легковой, то может таможня и пропустит, но ставки уже другие....
Spinner. Под легковой он пойдёт под 7.5 Евро с кубика. По этой ставке платежи чуть больше. Разница в оформлении грузовой / легковой в районе 8 тыс долларов. Проще говоря, примерно по грузовой ставке с кодом 8704 дешевле в районе $8000.-
Существенная сумма в наше время с нынешним курсом.
Марк, ты забыл, что легковые считаются как Х Евро за кубик, но не менее Y % от таможенной стоимости. И для машин от 0 до 3 лет этот процент составлял 48%, насколько я помню. Почему перегоны и возят 3-5 летние машины из Германии и Прибалтики.
Что касается лифта, исходя из ответа Тимура, получаем пневма с лифтом = 2000 (сама пневма) + 4500 (лифт). Условно без доставки. За 7500 там можно купить подвеску Kore Suspension и получить Ram Runner.
Димасиус.
Легковые считаются в данной классе 48% от стоимости по каталогу или 7.5 Евро от кубического сантиметра объёма двигателя. Всегда применяется ставка, где суммарный платёж больше. Исходя из его средней цены таможня выберет ставку в 7.5 Евро, ибо платёж по этой ставке будет больше, чем 48 процентов от стоимости.
Платежи по грузовому пикапу с кодом 8704 под "грузовой" меньше примерно на $8000.-
Ну и ещё важный момент - к сожалению, не мы сами выбираем, грузовой он или легковой. Ну ты сам дальше понял )))
Вы не много не о том.
Таможу я его как грузовик. А в птс записано легковой.
я когда свой таможил. То заплатил 15% и в птс получил запись легковой. Потом исправил на грузовой бортовой. Вот по это1 схеме можно и дизель тащить.
О таких вещах лучше не писать в открытом доступе. Категория ТС в ПТС пишется согласно категории ТНВЭД ТС. 8704 - грузовой, 8703 - легковой. Как платить пошлины по одному коду, а в ГТД (или ТПО) получить другой код - я не знаю. По этой же схеме можно таможить дизель как килограмм пшеничной муки))
Марк, да, ты прав, я просто не считал, что больше - кубики или стоимость.
Димасиус.
Легковые считаются в данной классе 48% от стоимости по каталогу или 7.5 Евро от кубического сантиметра объёма двигателя. Всегда применяется ставка, где суммарный платёж больше. Исходя из его средней цены таможня выберет ставку в 7.5 Евро, ибо платёж по этой ставке будет больше, чем 48 процентов от стоимости.
Платежи по грузовому пикапу с кодом 8704 под "грузовой" меньше примерно на $8000.-
Ну и ещё важный момент - к сожалению, не мы сами выбираем, грузовой он или легковой. Ну ты сам дальше понял )))
Ну выбираете как раз вы)))), декларация-документ заявительного характера. А уж далее по тексту...
Вы не много не о том.
Таможу я его как грузовик. А в птс записано легковой.
я когда свой таможил. То заплатил 15% и в птс получил запись легковой. Потом исправил на грузовой бортовой. Вот по это1 схеме можно и дизель тащить.
В птс чего только не пишут... У кого-то легковой, у кого грузовой-бортовой, у меня просто бортовой. А вот что в базу вносят, это уже другой вопрос. И кстати, уверены что не путаете тип ТС и категорию? Категория то Б-легковые, а вот тип ТС-для перевозки грузов. Может вас просто в блудняк ввели?
🙂 спасибо за добрые сова))
Выбор пал на V6 " экодизель" после прочтения буржуйских сайтов про этот двигатель. Гдето, даже, изыскал рейтинг двигателей, так вот он занял третье место после ауди и бмв, по многим критериям признали лучшим. Экономичный, надежный. И новый. Я не чего не имею против восьмерки ( пять лет на тахе отездил). Благодаря восьми ступенчатой коробки передач, исчезла турбо яма. Динамика разгона, приемлемая. ( езжу спокойно). Расход впечатлил, особенно после бензиновой тахи. В целом все устраивает.
Брал специально без " пневмы" так как замучился я с ней у всех прошлых машин. Толку от нее нет. А ремонт постоянный и дорогой. Да и в планах лифтонуть ее.
В начале двухтысячных передовой, на тот момент, двигатель ZD30 от ниссан взял кучу европейских призов и аваций, однако в России патролы с этим двигом выели весь мозг 🤢 и провалились вчистую перед крузаками с неубиваемыми древними шестерками, оставь ниссан TD42/42Т процент продаж был бы сильно другим...
Искренне желаю, чтобы скептики, коим и я являюсь, "обломались" в ожидании подвоха.
С уважением!
П.С. Роман, все-таки не плохо было бы борт-журнальчик организовать: сколько жрет, сколько прет, тачкаагонь, деффки сцуца итд)))
Монополия у Вас пока 😉
П.П.С. Шильдик с крыла отколупать ннада 🎉 😈
🙂 огромное спасибо, приятно читать)))
пока рано говорить. только забрал из салона. проехал километров 200, большая часть пробки, ( на учет в ГБДД) об , чуть по городу. расход пишет 12л. и это с учетом что 8 часов стоял в холостую. пока не заправлял, дизель был что в салоне залили, ( бак был не полный) был опыт вождения крузер сотка, около ста тысяч. тахо, и много мелочи, о которой и вспоминать стыдно.
впечатления после тахо, ( тахо с прогроматором "чип" ) немного тугой в начале, потом схватывает и попер. если тапку давить сильнее, то разницы особой нет. ( от тахи). восьми ступенчатый автомат работает абсолютно не видно как, переключения плавные. ускорение хорошее. с места за 9 секунд, и это не насилуя.
по остальному пока говорить рано.
буду писать, если кому интересно.
Сам еще в поиске РЭМа, но тоже присматривался к дизелю, про пневму ничего сказать не могу, мне без разницы. Но недавно мой знакомый купил с аукциона capart битый РЭМ 3.0. екодизель 240 л.с. там мотор с турбиной. Короче с ним ездил как пассажир, что могу сказать, если в городе особенно в маленьком как Смоленск, где узкие дороги, да и разогнаться нЕгде, то в принципе тяга да и динамика вроде нормальная, кстати жрет по бортовому компу он 12-14 литров дизеля! с климатом.
НО! выехали мы на трассу М1 москва-минск ехали до города ярцево от смоленска 60 км., так вот, ооочень ссыкотно на таком моторе совершать обгоны, особенно когда надо выйти на встречку рвануть и обратно в свой ряд. Он просто не тянет видимо массу 1500-го и кстати жрет он трасса 120 км. 8-10 литров.
И вот еще про топливо, дизель дороже бенза.
Я лично буду покупать только 5.7 HEMI уже проверенный временем двигатель.
Да, еще этот дизель на чероки стоит, но все таки там джип, а РЭМ грузовик (аэродиамика, вес и все такое) все таки вносят свои коррективы.
Удачи в выборе!
а я на меге с камушком 5,9,которая весит под 3500кг пустая и кемпер в кузове весом под тонну и всяким шмудряком под 300-500кг, на обгоне особо не парюсь) а солярка по 25р у мну под боком)
расход с кунгом 110кмч в районе 12-14л,в городе особо не катаюсь,а с кемпером под 18 при сотне
а я на меге с камушком 5,9,которая весит под 3500кг пустая и кемпер в кузове весом под тонну и всяким шмудряком под 300-500кг, на обгоне особо не парюсь) а солярка по 25р у мну под боком)
расход с кунгом 110кмч в районе 12-14л,в городе особо не катаюсь,а с кемпером под 18 при сотне
Филипп, да про камень 5,9 тут уже точки над i все расставлены, кровь человеку не сворачивай 😈
имхо, в полуторке один из основных изюмов это hemi )))
если уж идти на такой шаг - когда фулсайз особо не нужен, то брать все: и hemi и пневму и рембоксы...
было бы у меня жирка побольше, то точно лонгхорн, в нем больше шарма))
имхо, в полуторке один из основных изюмов это hemi )))
если уж идти на такой шаг - когда фулсайз особо не нужен, то брать все: и hemi и пневму и рембоксы...
было бы у меня жирка побольше, то точно лонгхорн, в нем больше шарма))
имхо, в полуторке один из основных изюмов это hemi )))
если уж идти на такой шаг - когда фулсайз особо не нужен, то брать все: и hemi и пневму и рембоксы...
было бы у меня жирка побольше, то точно лонгхорн, в нем больше шарма))
Бампера не хромовые 😑
это вообще косяк((
брал лареми в том числе из-за хрома)) - считаю такой образ соответствующий стилю, спорт сразу исключил...
имхо, в полуторке один из основных изюмов это hemi )))
если уж идти на такой шаг - когда фулсайз особо не нужен, то брать все: и hemi и пневму и рембоксы...
было бы у меня жирка побольше, то точно лонгхорн, в нем больше шарма))
Бампера не хромовые 😑
это вообще косяк((
брал лареми в том числе из-за хрома)) - считаю такой образ соответствующий стилю, спорт сразу исключил...
Знал бы, что куплю Лареми - обязательно бы заехал в одноименный город... 😮
