Как удалить EGR на 2013г.?

Здравия Други! У меня Рэм 2013г. Кто знает что-либо об удалении ЕГР и прошивке мозгов на этот год?

Про удаление Егр - никто не знает.
Такую проблему решает сейчас ORL в процессе свапа 13-го года в кукурузер.
П.С. Прошивки без удаления экологии есть у бульдога.

Как с ним связаться? Я слышал, что даже для прошивок нужно взламывать мозги, т. к. они залочены.

Николай пишет:

Как с ним связаться? Я слышал, что даже для прошивок нужно взламывать мозги, т. к. они залочены.

Ниже его тема ТЫНЦ, отслеживай, связывайся...

Здравия! EGR удалил. Установлена программа RACE. Разгон по грунтовке с 5 до 50 км\ч за 2 секунды! Жесть!

В США был куплен б/у ЕСМ UNLOCK за 700$, прошит под мой VIN за 150, плюс программатор EFI 800, плюс железо для удаления EGR.

А можно поподробнее? Что, где, когда и как?

да! подробней, плиз!

У Bully Dog вышла поддержка DPF-delete для Dodge Ram Cummins 2013-2015!
В наличии есть.

Задавайте конкретные вопросы, что интерисует. Если писать что, где и как - книга выйдет.

Бульдоговский анлок я тоже использовал, но нарушил последовательность действий, как следствие родной компьютер завис.

Было бы классно увидеть фото ампутированного и поставленного вместо ампутированного, видео было бы вообще класс, а видео езды даже и не обсуждается. Ну, и как вообще ощущения - разгон (а то с экологией подтупливает), дымит или нет, и т.д.?

Видео сделаю позже. С экологией, да, машина тупая. Сейчас резкий разгон начинается после 2000 об. 110 км/ч набирает примерно за 6 сек. В городе с такой динамикой страшно. Дыма нет, но запах из глушака неэкологичный.

на следующей неделе возьму гоупроху - будем видео снимать с этим доджем )

in action - так сказать

"Мы сделали, поехала."
Муть какая-то. Ни алгоритма действий, ни ссылок, ни цен.

555 (Сергей) пишет:

"Мы сделали, поехала."
Муть какая-то. Ни алгоритма действий, ни ссылок, ни цен.

чтобы провернуть эту операцию нам понадобилось

купить бульдог.
autocall с прошивкой райена ( autocall Raen)
часть трубы выхлопной прямоточной
заглушки на егр

2. потом бульдог помог умертвить комп родной.

3. пришлось применить экстренный план.

начали поиски ецм который бы подошел по вину.

это было сложно. но нашлось такое. комп стоил 700 долларов ( + комиссия за поиски со стороны американца. ибо иголку в стоге сена хрен найдешь)

потом отправили на прошивку во fleece - 250 долларов

прошили и купили программатор autocall с залитой прошивкой от флис. 1000 долларов примерно

4. спустя время и спустя пол земного шара поставили новый ецм.
5. прошили флис программатором.
6 программатор привязался к вину и именно к этому ецм.
7. машина после этого заводилась с перерывами. и американцы подсказали в чем трабл.
8. и по их указанию все было сделано. теперь машина едет.

т.е. если кому то нужен бульдог и autocall Raen - пишите Николаю. оно ему не надо.

Пункт 7 в чем был трабл????

Если отбросить лишние действия и расходы, остается покупка незалоченных мозгов и установка нужной прошивки + удаление железа.
Это уже делал в Москае Orl при свапе 6,7 в крузер.

555 (Сергей) пишет:

Если отбросить лишние действия и расходы, остается покупка незалоченных мозгов и установка нужной прошивки + удаление железа.
Это уже делал в Москае Orl при свапе 6,7 в крузер.

а у него там указан порядок действий?)

написал "купил прошил выбросил лишнее." как в этом разобраться ? - да и у него планы грандиозные.

Здесь все написано и понятно. Я нигде здесь на форуме не нашел поэтому делали все сами. спрашивать не у кого (

единственное чтобы можно было сделать изначально
послать свои мозги и не колупать их бульдогом.

это бы сэкономило стоимость комплекта бульдога и прошивальщика Раена.


Пункт 7. Проблема была в том что когда меняешь любой элемент охранной системы в машине ( приборка. ключ ECM ecu ) их надо прописывать и "Женить."
Надо было поженить новый Ецм ( со старым проблем бы не возникло так как он был в системе)

немного криворукого видео и статья вкратце http://www.drive2.ru/b/2078307/