Русский Dodge Ram Клуб Архив форума
Форум / Дизельные двигатели / Любимый Камминз 5,9 заставил неделю "подрожать"

Любимый Камминз 5,9 заставил неделю "подрожать"

Раздел «Дизельные двигатели». Тема открыта 5 сентября 2013 года, в ней 63 сообщения.

skymax#51
Ленчик пишет:
В наших устаревших моделях таких значков нет. 🙁


Есть. Самый нижний значёк в треугольнике, между спидометром и тахометром. У нас одногодки.
Чек у меня не загорался.
Lifter#52
Ленчик пишет:

Приговор 5 форс к ремонту, каждая 4 900 руб.


Какой набор работ и ЗЧ вошёл в эту стоимость? Если это не стратегическая тайна, конечно.
Pashish#53
Ленчик пишет:


Приговор 5 форс к ремонту, каждая 4 900 руб. Снять - поставить ещё 6000. По мне до хрена! Но всё же не 120000 руб.! Ну и за 3000 до того была топливная освобождена от воды + 700 руб. топливный фильтр.


Та не, как по мне - вполне нормальная стоимость. Считайте, что за 1000 денег у Вас топливная (одно из важных и дорогостоящих узлов наших машинок) в порядке, которой (если вода не попадет в бак) хватит очень на долго (тыщь на 100 - 150)
Pashish#54
Ленчик пишет:

Пока никак не заводимся, с перебраными форсами. 🤢


Ну как, завелись?
Ленчик#55
А не.... уже прокатились около 1800 км. Пока, как сказал мастер, расход должен быть не на уровне, ну, чуть менее стал. Вроде как с неделю должны мозги привыкнуть к новым форсам. Их не прописывают компом, они сами притераются. Так шо... сама без машины, по причине разбития супругом Чирика 😠 Потому отследить смогу чуть позже.
Pashish#56
Ну, хорошо, что завелись. Тестируйте и воду в бак не лейте больше ))). А если серьезно, прочитал вашу тему и призадумался о том, что если на дальняк - то с собой в канистрах везти топливо, а то вдруг...
Ленчик#57
Дык... мы-то воду в бак не льём! Газпром, мать их!!! 😈
А на дальняк... Да вроде Лук не подводил. На крайняк ТНК. На севере, к примеру, Лука очень мало.
Тут Газпромнефть или ВР. Шелл нахваливают.

А на вопрос по стоимости ремонта: 2200 руб. новые распылители, они от воды вроде умирают и 2700 руб. резинки, железки на самих форсах.
Артем#58
Почему соленоиды не поменяны?? Што за мастера так их ,саленоиды тож, дакучи надо было.Менять. :blush:
Хотя..... 🙂 🙂 🙂 🙂
Ленчик#59
Мастера, как раз самое те мастера. 😉 Они многих клубней обслуживают и огромные транспортные компании. Причин не доверять им нет. 1 форсунка уже 2 г. назад ими менялась... Но тогда ценник был фантастическим. О чём мне теперь сказали, что "работать надо уметь"😉))).
Сергей#60
А контакты можно?
Ленчик#61
И контакты можно!
Но я предлагаю всё ж дождаться завершения! Пока после ремонта пробег порядка 1700 км в смешанном режиме. Полёт ненормальный! 🙁 20-22 л/100 км. Это без пробок в Мск, а только чуть мкада и Железка-Балашиха. Мастер поломал мозг... с воскресенья начнём менять по 1-й детальке. 😕
romandos77#62
Артем пишет:
Почему соленоиды не поменяны?? Што за мастера так их ,саленоиды тож, дакучи надо было.Менять. :blush:
Хотя..... 🙂 🙂 🙂 🙂

Соленоиды не даже бошевцы на них не разводят говорят пока не умрут а могут не умереть вообще
Там в форсунке начинка дорогая называется по умному мультипликатор который собственно и есть рабочий орган по топливу вот их менять настойчиво рекомендуют
romandos77#63
Ленчик пишет:
И контакты можно!
Но я предлагаю всё ж дождаться завершения! Пока после ремонта пробег порядка 1700 км в смешанном режиме. Полёт ненормальный! 🙁 20-22 л/100 км. Это без пробок в Мск, а только чуть мкада и Железка-Балашиха. Мастер поломал мозг... с воскресенья начнём менять по 1-й детальке. 😕

Так а чо ломать эти форсы без стенда не ремонтируются
А стенд сразу все покажет расходы давления утечки
На глаз бесполезно это не мтз
123