РЕМ 2500 дизель-прицеп п.м.3500 кг???

производителя усек враз, ток у меня то - ру
...на этом ру, есть ручник, срабатывающий ото экстр.торможения - пока не поставил доп пружину, на возврат - грелись барабаны ого-го, и после резкого торможения приходилось останавливаться и растормаживать .
Возможно тож есть что подобное, и требует регулировки/вмешательства?
...ручник непочувствовать можно, ...на РЕМе 🙂

Может в производителе дело?

...маловероятно, но... 😉

Добрый день!
Подниму тему

Есть задача - буксировка трехосного прицепа (передняя ось поворотная), тормозов нет, полная масса до 3.6 тонн.
Выбираю РАМ который будет легко справляться с этой задачей, без проблем с АКПП.
Ограничен в деньгах, поэтому ищу недорогой вариант, в пределах 700 т.р.

Это реально?

Раньше таскал его маздой БТ-50, больше 70 км/ч страшно. С неполной загрузкой 120 км/ч по хорошему покрытию уверенно идет.

mikhabou пишет:

Добрый день!
Подниму тему

Есть задача - буксировка трехосного прицепа (передняя ось поворотная), тормозов нет, полная масса до 3.6 тонн.
Выбираю РАМ который будет легко справляться с этой задачей, без проблем с АКПП.
Ограничен в деньгах, поэтому ищу недорогой вариант, в пределах 700 т.р.

Это реально?

Раньше таскал его маздой БТ-50, больше 70 км/ч страшно. С неполной загрузкой 120 км/ч по хорошему покрытию уверенно идет.

Без тормозов 3.6тонны
Ну во первых вы не разумны и опасны
Во вторых это незаконно

С первым утверждением категорически не согласен

Че это???
Вы скока тормозить будете с 70 а не дай бог со ста
Перед вами на кола кто нить тормазнет а вы что перепрыгните
Или как всегда на авось
Или вы профи 50лет без дтп
Все до разу угробите кого нибудь не дай бог тогда уже не важно будет согласны вы или нет

mikhabou пишет:

Добрый день!
Подниму тему

Есть задача - буксировка трехосного прицепа (передняя ось поворотная), тормозов нет, полная масса до 3.6 тонн.
Выбираю РАМ который будет легко справляться с этой задачей, без проблем с АКПП.
Ограничен в деньгах, поэтому ищу недорогой вариант, в пределах 700 т.р.

Это реально?

Раньше таскал его маздой БТ-50, больше 70 км/ч страшно. С неполной загрузкой 120 км/ч по хорошему покрытию уверенно идет.

вот это да самоубийцы.у меня прицеп почти четыре тонны но с электрическими тормозами и то больше 80 км ч час не таскаю как то за здоровье впереди идущих волнуюсь

Я прекрасно оцениваю дорожную ситуацию и никогда не приближаюсь к впереди идущему транспорту, если обгоны то редкие и со всеми предострожностями. При полной загрузке скорость не более 70 там вообще обгонов нет. Проехал так не одну тысячу км и до меня человек всю Европу исколесил с этим прицепом. И не одного прецедента не было. Не надо меня учить, дело не в том сколько лет с правами а в пробеге, а пробег очень не малый для моих лет, и все с умом, и без ДТП.

Ваша позиция ясна, если по поставленному вопросу ответить нечего прошу не продолжать, либо удалить диалог

mikhabou пишет:

Добрый день!
Подниму тему

Есть задача - буксировка трехосного прицепа (передняя ось поворотная), тормозов нет, полная масса до 3.6 тонн.
Выбираю РАМ который будет легко справляться с этой задачей, без проблем с АКПП.
Ограничен в деньгах, поэтому ищу недорогой вариант, в пределах 700 т.р.

Это реально?

Раньше таскал его маздой БТ-50, больше 70 км/ч страшно. С неполной загрузкой 120 км/ч по хорошему покрытию уверенно идет.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/52318892-5d4f.html

от! Прицеп точно такой же =)

Но я так понимаю ваш с тормозами, на моем к сожалению от них варварски избавились

Расскажите как ведет себя авто?

это рем знакомого. прицеп продан рем продаётся

mikhabou пишет:

Я прекрасно оцениваю дорожную ситуацию и никогда не приближаюсь к впереди идущему транспорту, если обгоны то редкие и со всеми предострожностями. При полной загрузке скорость не более 70 там вообще обгонов нет. Проехал так не одну тысячу км и до меня человек всю Европу исколесил с этим прицепом. И не одного прецедента не было. Не надо меня учить, дело не в том сколько лет с правами а в пробеге, а пробег очень не малый для моих лет, и все с умом, и без ДТП.

Ваша позиция ясна, если по поставленному вопросу ответить нечего прошу не продолжать, либо удалить диалог

интересно, знают ли об этом лоси? 🤢
П.С. Нижайше прошу Вас не запрещать форумчанам размещать их ничтожные комментарии, не нарушающие правил, и в этой теме. 😉

Встречался с ними) не возникало никаких проблем оттормозится до безопасной скорости, главное что бы свет был хороший.
70 км/ч это не скорость, даже с таким хвостом. В большинстве случаев хватает торможения двигателем

mikhabou пишет:

Встречался с ними) не возникало никаких проблем оттормозится до безопасной скорости, главное что бы свет был хороший.
70 км/ч это не скорость, даже с таким хвостом. В большинстве случаев хватает торможения двигателем

http://www.youtube.com/watch?v=nYKtTKZRegA#t=50

mikhabou пишет:

Добрый день!
Подниму тему

Есть задача - буксировка трехосного прицепа (передняя ось поворотная), тормозов нет, полная масса до 3.6 тонн.
Выбираю РАМ который будет легко справляться с этой задачей, без проблем с АКПП.
Ограничен в деньгах, поэтому ищу недорогой вариант, в пределах 700 т.р.

из Фака, по 2006 году, а по рынку и ценам сам полазь...

Данные о грузоподъемности и тяговые характеристики

Только купил

андрей пишет:

Только купил

Теперь купи такой ЬЭW

Где купил ? Во сколько обошелся этот прицеп ? Грузоподъемность ? Какие на него документы ? И переверни фото пожалуйста !

Зацените,примерялся под новое направление 🎉

aleks

люди считают это победой 😉

ну ка, видео надо снять, как некоторые живут..

Милан пишет:

Зацените,примерялся под новое направление 🎉

YouTube: 5pFmNEFI13M

Милан - это супер) Ты походу ПРОФИ, подскажи пожалуйста.
Думаю приобрести прицеп для перевозки вездеходной техники. Вес - 5500 кг. Габариты 1900х1850х8000.
Приходится порой забирать из лесов, по бездорожью, либо перевозить на Севера.

Можешь исходя из практики, что то посоветовать или на что обратить внимание при поиске?
Бюджет - ограничен.

Если вес техники 5500+вес прицепа минимум 1500=7000 кг это почти 16000 lb. Таскать такой прицеп по бездорожью не очень хороший вариант, потому как сцепное устройство будет на пределе ! Для такого веса больше подойдет уже полуприцеп. Да и оси нужны серьезные, две оси на спарке. Еще не забывайте, что все стандартные американские прицепы 102" в ширину ! Новый полуприцеп такого класса обойдется не менее 500 т.р.

Юрич пишет:

aleks

люди считают это победой 😉

ну ка, видео надо снять, как некоторые живут..

юрич только вчера в ижевск переехал не до сьемок прицепа.через месяц в оренбург попробую заснять и с удовольствием выложу.прицеп кемпинг вес пустого 3100 кг.загруженного 5500 кг взвешивал на весах.

Согласен с Валерием!Только ПОЛУприцеп! Или трехосник с поворотной осью!И полная длинна поезда будет около 16 метров.
Михаил личку проверь!