Что прикупить в ЗИП?

Доброго времени суток, клубни!
Подходит первая годовщина жизни на РЭМе (2010 4x4 6,7TD Laramie MegaCab). Оценка авто 12 из 10 возможных. Суперагрегат.
Пройдено 22 т. миль (суммарно 30), поломок не было ни одной. Из проблем было только то что сделал себе сам: перетертый шланг установленного здесь вебасто, оторванные в говнах детали экстерьера.
Есть желание и возможность сделать небольшой ЗИП. Подскажите, что и почему туда положить (желательно со ссылкой на продавца или партномером) СПИСОК ПОПОЛНЯЕТСЯ:
1. Крестовины переднего моста (те что к колесам) по говнам штатные без смазки ходят 25-35 т.миль. Берем смазываемые и шприцуем регулярно. Например ACDELCO Part # 45U0305 ОШИБКА!!! Поставил оригинал 68065428AC. Взял про запас MOOG/PRECISION 479 шприцуемые.
2. Воздушный фильтр. Дать гари по пыльной кроссовой трассе "Белые ночи" и комп просит его замены. Mopar, Fleetguard, FRAM ca10261
3. Бухло и стаканчики (на случай встречи с Баночкиным)
4. Масляный фильтр. Mopar, Fleetguard (не советуют, но 5 отходили без вопросов), перехожу на Bosch 0 451 203 228
5. Ступица передняя Timken. National, а ныне MOOG не советуют. В итоге SKF надо брать. Моя где-то в Нью-Йорке. Рыбак, ау!!
6. Ремень генератора. Взял про запас GATES K081264HD
7. Крестовины карданов, смазываемую. Навалом разных. Про запас держу ACDELCO Part # 45U0305 не подошедшую к п.1
8. Наконечник на трапецию, который идет на сошку (купил трапецию в сборе)
9. Салонный фильтр - дешевый Blue Print ADA102509 и аналоги.
10. Ступичные болты (перед и зад разные по длине)!!! Наточил. На самодельные поменяно уже 10 шт. Вот что значит попасть на криворукий шиномонтаж с раздолбанным пневмогайковертом. Не выкидывайте со старых ступиц.
11. Топливный фильтр Мопар или Wix 33255.
12. Передний кардан (шутка, в которой есть доля правды)
13. Колесные гайки 9/16". Уже 3-4 (тонких для неродного литья 20"😉 испорчены и поменяны.

Дополнено по итогам 2 лет эксплуатации.

раз уж №1 занято, то тогда
3. Фото на brend-logo.ru или по нашему, по рабоче-крестьянски
Фото на a-suvenir.ru 😉

Учту

Комплект фильтров. К зиме я бы его поставил пунктом 2.

Колесная крестовина
Наконечник на трапецию, который идет на сошку, он умирает первым
Можно прикупить помпу, но это вопрос, у меня пробег 120к миль, помпа родная, но я купил
Крестовина на задний кардан, они там все одинаковые, умирает которая около моста

дайвер(Леонид) пишет:

Комплект фильтров. К зиме я бы его поставил пунктом 2.

С Леонидом сложно не согласиться. (Была темка про то как у меня порвало маслен. фильтр-был с собой! B) )

Ну и список от меня основаннй на жизн.опыте.
1. Топливный ф-тр. http://www.genosgarage.com/MOPAR-68065608AA-FUEL-FILTER-FILTER-ONLY-10-12/productinfo/FS_MOP68065608AA/
2. Воздушн. ф-тр. http://www.genosgarage.com/FLEETGUARD-AF-27684-AIR-FILTER-075-12-67L/productinfo/AF-27684/
3. Ремень генератора http://www.genosgarage.com/Belts/products/135/
4. Пару крестовин (у меня одинаковые и в приводах и в кардане) http://www.klmstore.com/mopar-v8016665aa-grease-able-universal-joint-2003-to-2011-dodge-ram.aspx
5. Фильтр вентиляции внутрикартерных газов http://www.genosgarage.com/CUMMINS-CV520010-CRANKCASE-VENT-FILTER-075-12-67L/productinfo/CV520010/

P.S. в списке от меня всё кроме фильтра вентиляции внутрикартерных газов лежит в машине.

Фильтра вроде нормально покупаются к ТО. Не дефицит. +Есть масляный про запас.

otez_pimen пишет:

5. Фильтр вентиляции внутрикартерных газов http://www.genosgarage.com/CUMMINS-CV520010-CRANKCASE-VENT-FILTER-075-12-67L/productinfo/CV520010/

Тот, который станет не нужен при удалении ЕГР?

4. Пару крестовин (у меня одинаковые и в приводах и в кардане) www.klmstore.com/mopar-v8016665aa-grease...-2011-dodge-ram.aspx

А что они одинаковые? А у меня? А как узнать?

Валера пишет:

Наконечник на трапецию, который идет на сошку

А ссылочку не подкинешь?

Сергей, если далеко куда собираешься, как уже говорили, бери основное : масла, фильтры, колодки и т.д. Все равно, всю запасную машину с собой не увезешь, а как говорят, сколько зипа с собой не бери, как правило ломается то, что не взял. С этой точки зрения при координации маршрута уточнить у клубней по пути следования наличие вменяемых сервисов и з/ч.

Дело не в том, что я далеко собрался, хотя это часто бывает, а в том что хочу иметь это под рукой. + у меня доставка с оказией намечается.

лампочек всех прикупи про запас, тут давече заднем в поворотнике накрылась, ехал через всю маскву по пробкам, очень напрягает отсутствие поворотника, тем более сзади...

...на моем, подвесной подшипник на год хватает 🙁 , и ценник негуманный 😳
...комплект всех сальников - лежит пока без участия в процессе 😏

...Диагностировать своевременно - и склад запчастей можно оптими-мини-мизировать. о как 🙂

Это можно купить в любом магазине. Обычно 2-3 валяется

ZAhAR(Валера) пишет:

...на моем, подвесной подшипник на год хватает 🙁 , и ценник негуманный 😳
...комплект всех сальников - лежит пока без участия в процессе 😏

...Диагностировать своевременно - и склад запчастей можно оптими-мини-мизировать. о как 🙂

Лифт большой?

Домкрат нормальный нужен- лучше два. А то я тут, родной распечатал ( колесо взорвалось), первый раз за три года и малеха офигел. Реальный гемор. И запаску надо иметь размерностью соответствующую колесам которые стоят на машине. Вот все енто я на личном опыте два дня назад испытал.Задолбался в усмерть. Все происходило в Европе. Жесть короче.

Вадим правильно написал.
+ Ремкомплект от проколов.
Ну и масла\ фильтры.
Колодки
А остальное... Ты готов в полевых условиях, например, ступицу заменить, или крестовину?

Ступичный ключ.

vadim 444 пишет:

Домкрат нормальный нужен- лучше два. А то я тут, родной распечатал ( колесо взорвалось), первый раз за три года и малеха офигел. Реальный гемор. И запаску надо иметь размерностью соответствующую колесам которые стоят на машине. Вот все енто я на личном опыте два дня назад испытал.Задолбался в усмерть. Все происходило в Европе. Жесть короче.

Я как-то раз попробовал родной - под мосты подходит идеально. Удлинитель рукоятки метра полтора. Очень удобно, хоть и не быстро. Но спасибо, напомнил, что теперь колеса больше диаметром.... может не хватить. Надо подставку 3-4 см.

YANыч пишет:

Вадим правильно написал.
+ Ремкомплект от проколов.
Ну и масла\ фильтры.
Колодки
А остальное... Ты готов в полевых условиях, например, ступицу заменить, или крестовину?

Я не про полевые. Я про ЗИП, кототорый в большом числе случаев поможет мне на дальнем выезде в условиях обычного авторемонта не ждать запчасти. Или даже дома иметь НЗ для уменьшения времени ожидания прихода запчастей. Я же не в Питере живу, где все есть по звонку 🙂

Сергей, тогда много чего надо. И термомуфту (или у вас уже электро?), и ремень и те же ступицы, Короче, чем больше, тем лучше.

...своевременное диагностирование(после каждой поездки, 3ткм), позволяет быть уверенным в чем то...
а так, 🙂 много лежит железяк, которые не пригодились пока...
...за 3.5 сотни ткм., домой возвращался всегда сам

ZAhAR(Валера) пишет:

...своевременное диагностирование(после каждой поездки, 3ткм), позволяет быть уверенным в чем то...
а так, 🙂 много лежит железяк, которые не пригодились пока...
...за 3.5 сотни ткм., домой возвращался всегда сам

А какой именно на Рэме уже накат ?

Валера пишет:

А какой именно на Рэме уже накат ?

Если о моем - то 30т миль

Я на своем проехал 70 к миль