Борьба за права пикапов в Москве. Работа с Дептрансом г. Москвы.

У меня всё может быть иначе.
На накоейке с VIN есть заводское значение максимальной массы в снаряженном состоянии.
Там всего 3 с копейками тонны.
Пойду вносить изменения на этом основании.

К сожалению, полицаев это совершенно не интересует. Такой вариант возможен (и то, по знакомству) только если будет официальное письмо от Крайслера, что машина с таким-то вином имеет именно ту максимальную, которая указана на табличке. Я несколько раз и разговаривал, и писал в Крайслер, они меня послали с такой просьбой и сказали, что они дают письменные ответы только на офицальные запросы от компетентных государственных органов.

Вот если получится организовать запрос от какого-нибудь дружелюбного мрэо в крайслер, и проследить, чтоб ответ пришел, тогдо, скорее всего, изменения удастся внести.

Luca2000 пишет:

К сожалению, полицаев это совершенно не интересует. Такой вариант возможен (и то, по знакомству) только если будет официальное письмо от Крайслера, что машина с таким-то вином имеет именно ту максимальную, которая указана на табличке. Я несколько раз и разговаривал, и писал в Крайслер, они меня послали с такой просьбой и сказали, что они дают письменные ответы только на офицальные запросы от компетентных государственных органов.

Вот если получится организовать запрос от какого-нибудь дружелюбного мрэо в крайслер, и проследить, чтоб ответ пришел, тогдо, скорее всего, изменения удастся внести.

Не далее как год назад ездили к офицалам GM на Шевроле Каприз классик 5.0 брали справку о реальной мощности. В МРЕО приняли и изменили в нужную сторону.
Сейчас же ситуация совсем плачевна.
Мой Рем развернули с площадки из-за лифта.
Ставил в итоге в области, там даже не посмотрели.
Вчера друг купил Меркури Гранд Маркиз, Сначала ГиБДДуны ытались вписать мифические 280 сил (193 в реале), потом сказали что оригинальная табличка на двери напечатана кустарно, потом сказали что такой машины и такого хозяина не существует. В итоге сказали что ВНИМАНИЕ!!! по ЭЛКАСТУ (каталог запчастей) эта машина идет как форд виндстар, и что вин у нас перебит.
1 день экспертизы, сломанная торпеда (горе-инспекторами) и машина оказалась совершенно чистая. теперь еще и 10 дней ждать справку заключение.
Куда катится мир.

А по теме, на 1500 катаюсь ежедневно по всей Москве, по востоку много езжу, ГАИ не интересую совершенно. Даже был удивлен.

Нет желания присоедениться
http://www.pickupclub.ru/forum/showthread.php/89880-ФЛЭШМОБ-(АВТОПРОБЕГ)-ПО-САДОВОМУ

mad nut пишет:

Нет желания присоедениться
http://www.pickupclub.ru/forum/showthread.php/89880-ФЛЭШМОБ-(АВТОПРОБЕГ)-ПО-САДОВОМУ

Апну штоле. Будет скучно, заезжайте. В Метро за гречей, на Садовое на экскурсию, вечерком, готовность города к весне осмотреть... 100% без политоты.

Дело вроде движется (тока не понятно куда)https://news.mail.ru/inregions/moscow/90/politics/21515955/?frommail=1

77777 пишет:

Дело вроде движется (тока не понятно куда)https://news.mail.ru/inregions/moscow/90/politics/21515955/?frommail=1

в том-то и дело что не понятно куда , что это будет за отдельная категория одному богу известно . проще было сделать исключения для пикапов в их запретах , а не городить огород с отдельной категорией . С их извращенными умами еще и отдельную категорию в правах придумать могут .

https://news.mail.ru/inregions/moscow/90/politics/21515955/?frommail=1

Пикапы предложили выделить в отдельный тип транспортного средства
Москва. 26 марта. INTERFAX.RU — Департамент транспорта Москвы выступил с инициативой о выделении пикапов в отдельный тип транспортных средств, сообщили в пресс-службе столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры.

А где можно будет ознакомиться с ходом рассмотрения этой инициативы??

orb5 пишет:

https://news.mail.ru/inregions/moscow/90/politics/21515955/?frommail=1

А где можно будет ознакомиться с ходом рассмотрения этой инициативы??

Ознакомиться можно будет уже по факту, после публикации закона в средствах массовой информации. Вы хотели как то повлиять на их решение 🙂 ?

Я вот понять не могу, почему нельзя заложить в ПО камер или что там обрабатывает номера авто список моделей которые не штрафовать или номера авто определенных моделей. Их не так много. Что то типа пропусков получится, как сейчас дают грузовым для передвижения по Москве им то не приходят штрафы с камер. Такси что по выделенным полосам ездят им штрафы приходят? Или я путаю? Все проще чем перевести в другую категорию. Живым инспекторам просто можно список моделей дать.

Chai пишет:

Я вот понять не могу, почему нельзя заложить в ПО камер или что там обрабатывает номера авто список моделей которые не штрафовать или номера авто определенных моделей. Их не так много. Что то типа пропусков получится, как сейчас дают грузовым для передвижения по Москве им то не приходят штрафы с камер. Такси что по выделенным полосам ездят им штрафы приходят? Или я путаю? Все проще чем перевести в другую категорию. Живым инспекторам просто можно список моделей дать.

Я вот живу в зоне платной парковки, являюсь резидентом то есть.
За первые две недели марта получил 4 (!) постановления. Естественно они ошибочны, естественно я их оспорю.
Я к чему.. Однозначно будут сбои в программе, совершенно точно будут приходить постановления, скажем, раз в неделю. Надо будет по полдня на каждое тратить, чтобы писать и подавать жалобы, заявления..

Согласен, что сбои будут. Да и мне кажется нереально будет всех грузовиков класса B штрафовать видеофиксацией. Ведь нарушение не является нарушением если ты там по делу, например путевой есть или у тебя свой магазин тут(не помню кому там еще заезжать под этот знак будет можно), камере то пофиг на это. У нее программа - фиксировать все грузовики. Закон то ввели а как его выполнять еще не придумали.

Да, забыл еще одну мысль написать. Предлагаемый перевод в легковую "B" добровольный? Хочу перевожусь, а хочу нет? Или же составят список пикапов и заставят перерегистрировать всех их владельцев на легковую? Если принудительный, то недовольных еще больше станет. Сейчас московские пкаповоды бурлят, а так все российские начнут возмущаться. Сдалась пикаповоду Рязани или Вологды эта легковая категория. Ему в грузовой хорошо. А если перевод добровольный, то представьте себе такую ситуацию, московский пикаповод перевел свой авто в легковую категорию, а потом спустя некоторое время решил продать . Приехал потенциальный покупатель, скажем из Липецка, осмотрел машину, все понравилось, готов уже купить, и тут раз категория то у авто легковая, если с маломощными авто это не такая уж и большая проблема, то в нашем случае экономия на налоге уже существенная. Это сейчас свежий РЭМ стоит 1,5-3 и более млн рублей и разница в налоге между легковой и грузовой для кармана владельца равна паре раз нормально гульнуть с друзьями в кабаке. А когда цена машины с годами приблизится к 500 тыс -1000 тыс, то тут уже легковая категория будет минусом при продаже (Это при условии продажи в регионы). А в Москве продажи б/у машин как правило в регионы. Моя последняя машина уехала в Смоленскую область, а предпоследняя во Владимирскую.
У кого какие мысли?

Chai пишет:

У кого какие мысли?

А кого интересуют наши мысли? Кроме нас самих никого..... И им на верху глубоко наплевать на наши мысли - у них свои планы, да и мысли тоже.
Отдельная категория на пикапы - мало сделали дополнительных категорий в правах? Одной больше, одной меньше .....- дураков на дороге меньше не становится.

Chai пишет:

Да, забыл еще одну мысль написать. Предлагаемый перевод в легковую "B" добровольный?

Не стоит переживать. Уже тут мусолили. Сначала должна поменяться нормативная база для ФТС, а потом, как следствие, должны появиться переходные решения для уже ввезенных ТС. Так вот уже на этапе подготовки изменений для ФТС все закончится, т.к. выяснится, что лоббистов-то на самом деле и нету. Кмк.
.

в этой стране никогда ничего не делается для блага и удобства народа , только обобрать , ободрать , посадить ...

максоезд пишет:

Chai пишет:

Да, забыл еще одну мысль написать. Предлагаемый перевод в легковую "B" добровольный?

Не стоит переживать. Уже тут мусолили. Сначала должна поменяться нормативная база для ФТС, а потом, как следствие, должны появиться переходные решения для уже ввезенных ТС. Так вот уже на этапе подготовки изменений для ФТС все закончится, т.к. выяснится, что лоббистов-то на самом деле и нету. Кмк.
.

фТС ничего не будет менять. Есть ТНВЭД. (товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности). Классификация товаров завязана на страны Таможенного Союза. В одностороннем порядке РФ не может поменять ТНВЭД. Да и не до этого сейчас.

michman2004 пишет:

в этой стране никогда ничего не делается для блага и удобства народа , только обобрать , ободрать , посадить ...

это не правда!!!!!

Фруезенская набережая, центр. Постоянно живу. Никаких штрафов. К протестам готов.

😳 кружу сейчас по центру на лимузине, наблюдаю засилье Тундр и Ф-ок на Садовом, на набережных, в переулках внутри Садового... Не думаю, что у всех особенные пропуска... номера у многих подмосковные.
Как так? 😮

Ленчик пишет:

😳 кружу сейчас по центру на лимузине, наблюдаю засилье Тундр и Ф-ок на Садовом, на набережных, в переулках внутри Садового... Не думаю, что у всех особенные пропуска... номера у многих подмосковные.
Как так? 😮

Так если у них B категория и ГП меньше 1000 кг - никаких ограничений нет. 1500 в большинстве тоже могут без ограничений, опять же у кого ГП меньше тонны

B) категория тут вообще ни при чем. У старых недопикапов у всех В и ГП свыше тонны. Их шкурят. У меня, разумеется, С категория ГП 940 кг. Пока не трогают.
Но, уверена и до нас доберутся.
Что-то надо круто менять в этом направлении.

Сделаю Ап.
За последний месяц заметил, как резко увеличилось количество камер по границе ТТК.
Там, где раньше оставались проулки и дворовые проезды - всё, хана. Перекрыли камерами.
Видимо, с сентября или раньше, снова лавина штрафов будет.

Это было месяц назад, но как-то на форуме не проскакивало
Московского паркмена арестовали на 10 суток
"Тверской суд Москвы приговорил к 10 суткам административного ареста паркмена Константина Алтухова, устроившего акцию протеста против запрета на въезд пикапов в центр города. Об этом сообщает «Интерфакс».

Суд признал Алтухова виновным в неповиновении законным требованиям сотрудников полиции.

Утром 18 июня Алтухов приковал себя наручниками к своему автомобилю возле здания мэрии Москвы. Таким образом он протестовал против «несправедливости к водителям пикапов», которым запрещено въезжать в пределы Третьего транспортного кольца с 7 утра до 10 вечера.

В департаменте транспорта Москвы выступили за снятие ограничений на движение пикапов в дневное время центре столицы, отметив, что сложившаяся ситуация является юридической коллизией. В столичном ведомстве предложили выделить пикапы в отдельный вид транспортных средств, но, поскольку решение данного вопроса не относится к компетенции дептранса, инициатива была направлена в правительство, МВД, Общественную палату и Общероссийский народный фронт.

Это не первая протестная акция Алтухова. В декабре 2014 года он заперся в служебном автомобиле возле столичного ОВД Царицыно. Таким образом водитель хотел привлечь внимание к необоснованному затягиванию расследования уголовного дела о хищении у него четырех грузовиков. Тогда Алтухова уволили и арестовали на пять суток.

В октябре 2014 года, когда автомобиль Алтухова попытались эвакуировать из-за нарушений правил парковки, он просидел в машине около 22 часов. В итоге автомобиль сняли с эвакуатора.

С прошлого года власти Москвы запретили въезд в пределы Третьего транспортного кольца (ТТК) грузовиков, в том числе малотоннажных, к которым формально относятся пикапы. Владельцы машин стали получать многочисленные штрафы за нарушения правил дорожного движения."

И еще от туда же:

"Департамент транспорта Москвы выступил за снятие ограничений на движение пикапов в дневное время центре столицы. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу ведомства.

«Сложившаяся ситуация с ограничением движения пикапов — юридическая коллизия, которая, несомненно, должна быть решена. Она вызвана несовершенством нормативной базы в регулировании грузовой логистики», — заявила представитель департамента.

Там полагают, что для снятия существующих ограничений пикапы целесообразно выделить в отдельный вид транспортных средств. Поскольку решение данного вопроса не относится к компетенции ведомства, инициатива была направлена в правительство, МВД, Общественную палату и Общероссийский народный фронт."

Все таки они яркие представитили не традиционных сексуальных меньшинств (или уже ТАМ их большинство?)

В департаменте транспорта Москвы выступили за снятие ограничений на движение пикапов в дневное время центре столицы, отметив, что сложившаяся ситуация является юридической коллизией. В столичном ведомстве предложили выделить пикапы в отдельный вид транспортных средств, но, поскольку решение данного вопроса не относится к компетенции дептранса, инициатива была направлена в правительство, МВД, Общественную палату и Общероссийский народный фронт.

Т.е. ОНИ предложили снять ограничения, введенные ИМИ же....
И по этому поводу написали в.... СПОРТЛОТО.... ага...

С прошлого года власти Москвы запретили въезд в пределы Третьего транспортного кольца (ТТК) грузовиков, в том числе малотоннажных, к которым формально относятся пикапы. Владельцы машин стали получать многочисленные штрафы за нарушения правил дорожного движения."

И еще от туда же:

"Департамент транспорта Москвы выступил за снятие ограничений на движение пикапов в дневное время центре столицы. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу ведомства.

И представляют это как СВОЮ инициативу по снятию ограничений НЕПОНЯТНО КЕМ сделанных, но закон ведь закон....