Под знак проехал = нарушил. А сквозной-несквозной это лирика для пресс-релизов.
Это домыслы, а по правилам:
Действие знака 3.2 не распространяется на соответствующие транспортные средства, обслуживающие предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, обслуживающие (или принадлежащие) граждан(ам), проживающих(им) или работающих(им) в этой зоне...
Такие транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.
Таким образом выписывать протокол на въезде инспектор, я считаю, не имеет права, поскольку не сможет доказать, что я не еду по назначению.
П.с. Решение с накладными никто не отменял.
Это было бы замечательно, но доказывать должен не инспектор, а мы. К списку можно добавить договоры аренды машиноместа на стоянке, квартиры, возможно пропуск на предприятие, но с указанием адреса.
Когда ввели запрет на движение большегрузов в пределах МОЖД,я работал в одной фирме и ездил на машине,попадающей под ограничения.Делали пропуска.Честные.С трудом.Без них,инспекторы не признавали ни какие доводы и бумаги.Хотя внутри этого самого МОЖД у фирмы был и гараж и завод.Тупо заставляли разворачиваться и уезжать.500 руб. конечно решали вопрос,но справедливо ли это?Так что то что сейчас происходит,мне не ново.Просто раньше подобное касалось относительно ограниченного круга.
Хороший выход - пропуска ск. В качестве необходимой аренды машиноместа в цао канает месячный абонемент на парковку вроде как. Оптом они наскока я знаю дешевле.
И главное правильный для тех, кто это затеял и воплотил. Откаты со стоимости их оформления и есть движущая сила этих нововведений.
Продонатить всегда успеете, давайте подумаем как избежать этого.
Хороший выход - пропуска ск. В качестве необходимой аренды машиноместа в цао канает месячный абонемент на парковку вроде как. Оптом они наскока я знаю дешевле.
Это было бы замечательно, но доказывать должен не инспектор, а мы. К списку можно добавить договоры аренды машиноместа на стоянке, квартиры, возможно пропуск на предприятие, но с указанием адреса.
ну тогда несогласие с протоколом и в группу разбора. Думаю, одно эксперимента будет достаточно, в следующий раз можно будет в случае рецидива показать инспектору документы, в крайнем случае пригрозить жалобой во все возможные надзорные органы. Уверен, вопрос решится без протокола.
Объехал сегодня пробку на набережной яузы через лефортовский мост, 2ю бауманскую и обе почтовые. Знаков новых не заметил - при въезде на лефортовский обычный "грузовым запрещено" без уточнения тоннажа, между почтовыми "грузоподъемностью более 1т без пропуска направо", помму они и раньше были. Мусора стояли в двух местах, ноль внимания.
Сегодня при съезде с МКАД в Гольяново наткнулся на знак 2.5т. Гайци стояли и рассматривали, но не остановили. По району везде знаки 2.5т. Пока штрафы не поступили (по рассылке). Завтра или послезавтра будет ясно. Плохо, что послезавтра улетать.
Час назад общался с инспектором ГБДД на Гольяновском посту,тема знаки.....
У меня 1500шка и общий максимальный вес 3500,значит я не попадаю под милость гос. служб и являюсь нарушителем!
Он сказал,что пока тормозят Газели ,Портеры и тд,так же по дворам выявляют нарушения. По пикапам нет ясности,если следовать букве закона то мы нарушители,если по человечески то нет,просто оказались не в том месте не в то время)))
Толком сами не знают,что делать,но говорит дня через 3-4 будет известно уже готовят поправки и разъяснения по этому пилотному проекту который должен был снизить кл-во пробок,а из за бестолковости чиновников привел к не хорошей ситуации.
Нас может спасти только выделенная категория Пикап!
К себе на район можно заезжать не бояться,а в гости уже нет. Как он сказал если я буду заезжать через Ярославку в Гольяново по дворам тогда попадос)))))
Пока все новости на сегодня.
Снаряженная масса 2418, полная 3085. Если пять пассажиров по восемьдесят в среднем, то четыресто. И того 667 - 400 = 267 и это все? Может в ПТС ошибка полной массы? Или это нормально?
Получаем протокол, в котором пишем, что не согласны с ним, т.к.
1. знаки не соответствуют ГОСТУ (табличка НЕ МОЖЕТ пояснять табличку - это в случае именно того "триптиха"😉,
2. у нас грузовик, предназначенный для перевозки людей и на него не распостраняется действие 3.2
На месте НЕ СПОРИМ и НЕ РУГАЕМСЯ, а с протоколом на руках подаем 2 жалобы на несоответствие занимаемой должности - незнание ПДД - начальству этого гайца и в прокуратуру.
Бремя доказательства, что он штрафует нас правильно - ГОСТ не важен и мы НЕ "грузовик, предназначенный для перевозки людей" лежит на стороне обвинения...
Цель - затрахать их так (а проверки по фактам жалоб будут точно не подарком), что бы НЕ трогали...
Сегодня утром прокатился из дома до работы. Плеханова-Лобачика. Гайцов не обнаружено, но знаки висят. Попробовал по "грузовому каркасу" ехать - пипец, стоялово. Такое ощущение, что специально выбрали самые загруженные улицы.
Сегодня утром прокатился из дома до работы. Плеханова-Лобачика. Гайцов не обнаружено, но знаки висят. Попробовал по "грузовому каркасу" ехать - пипец, стоялово. Такое ощущение, что специально выбрали самые загруженные улицы.
To aleks13: 1/2 ОФФ . На Лобачика куда катаетесь, если не секрет? В Рыбинском переулке не Ваша машину вижу? Чёрный РЭМ с выражением отношения к экономии топлива на заднем борте?
Час назад общался с инспектором ГБДД на Гольяновском посту,тема знаки.....
Он сказал,что пока тормозят Газели ,Портеры и тд,так же по дворам выявляют нарушения....Толком сами не знают,что делать,но говорит дня через 3-4 будет известно уже готовят поправки и разъяснения по этому пилотному проекту который должен был снизить кл-во пробок,а из за бестолковости чиновников привел к не хорошей ситуации....К себе на район можно заезжать не бояться,а в гости уже нет.
Какие нарушения они выявляют по дворам?У меня на районе во дворах чего только не стоИт.От портеров до фур.И все не в гости приехали.Живут тут.Как их выгнать?
Ну и размышления,так сказать.Если,гипотетически,все пикаповладельцы продадут пикапы и купят автобусы(хоть с дом размером),то могут свободно перемещаться по Москве.Вплоть до красной площади.То есть размер и масса уже не важны.Лишь бы не грузовик.Бред какой-то.
Вот давно читаю эту ветку, складывается впечатление что в ДТ работают два отдела, которые не знают друг о друге, въезд внутрь третьего кольца успешно решен (с привязкой машин к грузоподъемность). Почему не сделать тоже самое в грузовом каркасе. Проведиде анализ грузоподьемности всех пикапов, газелей и прочей техники, и по результатам анализа выведите ту цифру которая пропускала пикапы и тормозила грузовики или там настолько обленились что и этого не могут сделать. А борьба за экологию это мыльный пузырь надутый чиновниками, здесь другой подход нужен
а для них есть правило :разгрузился и по кратчайшему пути назад на разрешенную улицу, ну или тот же пропуск пусть действует что и для вьезда внутрь третьего транспортного кольца
