Алина Бисембаева пояснила, что во время пилота водители пикапов не пострадают, поскольку следить за грузовым транспортом будут инспекторы ГИБДД, а не камеры. "У сотрудников Госавтоинспекции есть четкие указания насчет пикапов, и если водитель докажет, что живет в этом округе, к примеру, покажет паспорт с пропиской, его не оштрафуют", - сказала Бисембаева.
А если не докажет? А если живет в этом округе, а прописан в другом? А если машина на жену/мать/сестру?
Им нужно было что-то ответить! Сроки поджимают, они и ответили!
Переговоры же ведутся!
Насчет перерегистрации, я думаю им не одобрят, ведь слишком муторное это занятие с таможней и т.д. ведь надо доплачивать таможенные пошлины, хотя... в нашем государстве возможно все...
Так что пока не трогают, а так, ждем результата переговоров
Им нужно было что-то ответить! Сроки поджимают, они и ответили!
Переговоры же ведутся!
Насчет перерегистрации, я думаю им не одобрят, ведь слишком муторное это занятие с таможней и т.д. ведь надо доплачивать таможенные пошлины, хотя... в нашем государстве возможно все...
Так что пока не трогают, а так, ждем результата переговоров
К сожалению, для себя они уже всё решили.
Одна из основных мотиваций, результат ограничения движения грузовиков по МКАДу.
В том то и дело, что мы, по сути, не грузовики. Вот это и нужно доказать!
По работе часто сталкиваюсь с тупостью и твердолобостью Департамента имущества.
Надеюсь что ДепТранс не такой.
Очень бы хотелось верить в лучшее 😆
Может поставить вопрос шире ? Просить о пересмотре массы авто под категорию В ( что бы все пикапы попали в ранг ГАЗЕЛЕЙ )? А то на дворе ХХ1 век, машины стали в двое тяжелее ВОЛГИ И ПОБЕДЫ. А нормативы до сих пор устаревшие.
В том то и дело, что мы, по сути, не грузовики. Вот это и нужно доказать!
По работе часто сталкиваюсь с тупостью и твердолобостью Департамента имущества.
Надеюсь что ДепТранс не такой.
Очень бы хотелось верить в лучшее 😆
если доказать что мы не грузовики - будем платить налоги как с легкового авто 🙁
В том то и дело, что мы, по сути, не грузовики. Вот это и нужно доказать!
По работе часто сталкиваюсь с тупостью и твердолобостью Департамента имущества.
Надеюсь что ДепТранс не такой.
Очень бы хотелось верить в лучшее 😆
А чем газель не пикап? Чем рам конструктивно отличается от газели?
Probok.net (пробки, машины, транспорт, пешеходы)
В центре Москвы установили плату за парковку грузовиков свыше 1,5 тонн
В Москве установили плату за парковку в центре столицы грузовиков максимальной массой более 1,5 тонн. Соответствующий документ опубликован на сайте правительства Москвы, сообщает портал М24.
Так, в пределах Бульварного кольца плата за парковку на специальном парковочном месте составит 40 рублей за первые полчаса, а от Бульварного кольца до Садового – 30 рублей за первые полчаса. Согласно постановлению, после 31-й минуты владельцы грузовиков массой более 1,5 тонн должны будут заплатить 1 тысячу рублей в час с поминутной тарификацией.
Помимо этого будет разработана проектная документация и выполнены строительно-монтажные работы по нанесению разметки, установке дорожных знаков, созданию интеллектуальной системы мониторинга занятости парковочных мест платных городских парковок, специальных парковочных мест для грузового транспорта и системы паркоматов.
#новости #парковка #авто #Москва #грузовик #Мск
В 20-х числах будет очередной раунд переговоров.
Как то ни смешно, но если к этим переговорам будет первый штраф, это будет прямо подарком. )
Геннадий, приветствую!
На просторах пикап клуба видел инфу о том, что некоторые газели (с бортом и тентом) регистрируются как легковые.
Предлагаю вашим юрисконсультам поднять статистику гаи (по Москве и центральным регионам) на предмет выявления доли и тенденции оформления газелей-портеров как легковушек, а также изучить ОТТС на них.
Если по результатам анализа будет очевидно, что борьба московских чиновников с газелями идет путем запрета пикапов, то необходимо поднимать вопрос о целесообразности их проектов как таковых.
Наверное дело в том,что очень проблемотично перевести Рам из категории грузовой в легковой.Ведь -он (Рам) при ввозе на территорию РФ ввозился как грузовик.С соответствующими таможенными платежами,И эксплуатируется (налоги)как на грузовик.Уверен,что перевести Рам в категорию легкового не то что проблематично,но и не возможно.Хотя в своё время Крюхи (почему-то) таможились в РБ как грузовые,хотя к примеру Калининграда-это было сделать-невозможно.Вот она борьба противополжностей...Как всегда в нашей стране-хотели как лучше,а получилось как всегда.
Наверное дело в том,что очень проблемотично перевести Рам из категории грузовой в легковой.Ведь -он (Рам) при ввозе на территорию РФ ввозился как грузовик.С соответствующими таможенными платежами,И эксплуатируется (налоги)как на грузовик.Уверен,что перевести Рам в категорию легкового не то что проблематично,но и не возможно.Хотя в своё время Крюхи (почему-то) таможились в РБ как грузовые,хотя к примеру Калининграда-это было сделать-невозможно.Вот она борьба противополжностей...Как всегда в нашей стране-хотели как лучше,а получилось как всегда.
Рам и не надо переводить в легковой.
Суть в том, что кампанейщина затеяна в отношении газелей, которые вероятнее всего вскоре окажутся легковыми.
Кроме каркаса вводятся особые тарифы парковки для грузовиков. Вот еще: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1787238/
Возникает вопрос - 1500й парковать как?
Наверное дело в том,что очень проблемотично перевести Рам из категории грузовой в легковой.Ведь -он (Рам) при ввозе на территорию РФ ввозился как грузовик.С соответствующими таможенными платежами,И эксплуатируется (налоги)как на грузовик.Уверен,что перевести Рам в категорию легкового не то что проблематично,но и не возможно.Хотя в своё время Крюхи (почему-то) таможились в РБ как грузовые,хотя к примеру Калининграда-это было сделать-невозможно.Вот она борьба противополжностей...Как всегда в нашей стране-хотели как лучше,а получилось как всегда.
Рам и не надо переводить в легковой.
Суть в том, что кампанейщина затеяна в отношении газелей, которые вероятнее всего вскоре окажутся легковыми.
Кроме каркаса вводятся особые тарифы парковки для грузовиков. Вот еще: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1787238/
Возникает вопрос - 1500й парковать как?
Я уже написал, что как будут результаты, я моментально о них сообщу. Работа идет.
Лишний информационный шум считаю, как минимум, бесполезным.
Хорошо если работа идет в положительном результате для нас. А то в последние дни из ДТ приходят отписки, что грузовой каркас будет запущен в том виде как есть, без поправок или исключений для владельцев пикапов.
Геннадий, приветствую!
На просторах пикап клуба видел инфу о том, что некоторые газели (с бортом и тентом) регистрируются как легковые.
Предлагаю вашим юрисконсультам поднять статистику гаи (по Москве и центральным регионам) на предмет выявления доли и тенденции оформления газелей-портеров как легковушек, а также изучить ОТТС на них.
Если по результатам анализа будет очевидно, что борьба московских чиновников с газелями идет путем запрета пикапов, то необходимо поднимать вопрос о целесообразности их проектов как таковых.
Где-то я уже слышал, что появились легковые Газели.
Хорошо если работа идет в положительном результате для нас. А то в последние дни из ДТ приходят отписки, что грузовой каркас будет запущен в том виде как есть, без поправок или исключений для владельцев пикапов.
1. Работа идет. Время покажет, какой будет результат.
2. Кому приходят отписки? Каким образом? Кем инициированы и подписаны?
Ответ формально понятен, как ссылка на подзаконные акты, мол нет отдельной категории, но ТЕПЕРЬ ТО ОНА ЕСТЬ:
В соответствии со статьёй 25 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (во всех редакциях до N 437-ФЗ от 28.12.2013)[2] 15 ноября 1995 года Гос. Думой приняты следующие категории транспортных средств, на управление которыми необходимо специальное право:
...
Подкатегория C1 — автомобили, за исключением автомобилей категории D, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, но не превышает 7500 килограммов; автомобили подкатегории C1, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;
...
Может имеет смысл добиваться перерегистрации пикапов по С1 и уже на этом основании пробивать именно так, как указанно в ответе? Юристы?
