Вопрос Кто нить вырезал катализаторы на 5,7 2009г.

Всем привет!!!
Есть кто уже имел опыт по удалению катализаторов на HEMI 5.7 2009 год. Переворошил все темы на форуме, но нечего точного не нашел. Интересует вопрос по переходникам на лямдазонды, какие нужны??? Возможно ли самим изготовить??? Либо только электронными можно решить проблему???

RAPTOR писал(а):

Всем привет!!!
Есть кто уже имел опыт по удалению катализаторов на HEMI 5.7 2009 год. Переворошил все темы на форуме, но нечего точного не нашел. Интересует вопрос по переходникам на лямдазонды, какие нужны??? Возможно ли самим изготовить??? Либо только электронными можно решить проблему???

Я вырезал на 2004 калифорнийце!
Переходники есть в Москве! 3000 рублей штучка (надо 2)!
Обычные у меня ща стоят, но ошибк все равно выдает. С этими не будет!
Там катализатор вставлен в проставку лямбды, так что датчик будет думать, что кат есть!

Завтра вечером ставлю машину к ремонтникам, они хотят залезть глазом, т.е. камерой в отверстие для зонда и посмотреть, действительно ли дело в катализаторах. Если проблема с ними, то вырежем. Если ничего не получится с обманками, тогда придется из Москвы заказывать.

RAPTOR писал(а):

Завтра вечером ставлю машину к ремонтникам, они хотят залезть глазом, т.е. камерой в отверстие для зонда и посмотреть, действительно ли дело в катализаторах. Если проблема с ними, то вырежем. Если ничего не получится с обманками, тогда придется из Москвы заказывать.

Давай! Я себе буду покупать ставить, смогу и тебе захватить!
Скажи по результатам!

Ок. Я как раз в начале ноября в Москве буду, ну а если тут наши кулибины справятся, то расскажу как сделали

RAPTOR писал(а):

Ок. Я как раз в начале ноября в Москве буду, ну а если тут наши кулибины справятся, то расскажу как сделали

Ок, давай! )

Съездил к ремонтникам, результат можно сказать порадовал ну и огрчил. Выкрутили лямды, залезли глазом в катализаторы и порадовали что все в идеале, как будто бы только с завода. Для сравнения показали забитый катализатор. Все стало понятно, что с катализаторами все в норме. Но остался вопрос с расходом топлива. Уже все проверили все показатели в норме, а расход вырос почти на 9л на сотню. Что с этим делать, даже теперь и не знаю

Зрительно катализаторы не проверяют,проверяют проходимость выхлопных газов.

Алексей прав! Зрительно сложно проверить!
+ надо смотреть свечи, дроссельную заслонку, воздушный фильтр.
Могу посоветовать хороших ребят кто делает глушаки!
Я к ним всегда езжу!
У них и качество и отношение и цены приятные!

По выхлопу все в норме, вчера у офицыалов был, комп цепляли все показатели в норме. Свечи заменил 2 недели назад и фильтр воздушный и даже дроссельную заслонку почистили. Результат нулевой как позывал расход 26 так и показывает. Может быть проблема в самом компе?

залей ровное число горючки, канистру с запасом, обнулись и до упора, потом посчитаешь, может правда комп...

Вариант, так и сделаю. Потом отпишусь

Самое простое , заливаешь до отсечки . Катаешся - чем больше чем точнее , заливаешь до отсечки опять . Делишь и получаешь обсолютно точный реальный результат .

Можно и так попробовать. В следующий понедельник попробую, а то на выходные за город

У меня комп по трассе стабильно показывает 22-23, (при пересчете на км) при проверке от заливки по горловину и пересчете на км калькулятор выдал 16 -18..... Вот и верь бортовому компу. И еще, по практике знаю - нарушение развал сход. Тоже ведет к увеличению расхода, правда не столь большому. 1.5-2 литра.