Здравствуйте, я новичек поэтому прошу сильно не пинать. Машина РАМ 1500 2012 год (Модельный ряд 2013), мотор HEMI 5/7 , без МDS, пробег 140000 км., начала троить под нагрузкой, когда поднимаешь выше 3000 об и только в движении, заводится хорошо, на холостых не троит и обороты не плавают, при нажатии на педаль на паркинге тоже никаких отклонений, а в движении при повышении оборотов через минут 5-10 начинает троить и моргать значок двигателя. Диагносты выявили пропуск в 5 цилиндре, смена местами катушек и свечей ничего не дала. Стоит ГБО 4 поколение при переключении с газа на бензин и обратно изменений нет, пропуски зажигания в 5 цилиндре. Где копать ? На форуме ничего похожего не нашел, прочитал весь раздел про бензиновые двигатели.
Не хочется думать что через 140000 надо перебирать движок HEMI.
Да, еще масло Ликви Молли 5/20 только поменял км 500 проехал, замена каждые 10 000, эксплуатация город- трасса.
Скиньте вин-код, но я практически на 100% уверен. Или сами посмотрите модель двигателя на сайтах. Просто без МДС двигатели ходят по 300-400 тыщ абсолютно без проблем ибо гидрик заклинивает из-за внедрения mds.
Ваш диагноз оказался верен, заклинил подшипник на толкателе убив распредвал, я так понял на наших машинах это распространенная проблема.
Большая просьба подсказать как снимаются соленоиды на распредвалу, если кто может помочь советом буду очень благодарен!
Большая просьба подсказать как снимаются соленоиды на распредвалу, если кто может помочь советом буду очень благодарен!
Посмотри ролики на ютубе. К сожалению, они часто ломаются и потом выковыривать их только саморезами.
ЗЫ: Если что у меня есть пара штук, могу продать по сходной цене 😉
Спасибо за ответы, уже вытащили, правда один под замену. А если не трогать их я думаю может плохо закончиться, ведь под ними магниты и на них довольно много каки вместе со стружкой от распредвала.
