Евгений#1
Привет.
После покупки машины провел замену моторного масла, свечей, АТФ в коробке. Залили в мотор Мобил1 5w30. Делали все в сервисе Вита моторс. На генерала Дорохова 5 в Москве. Дело было в середине октября 2015. Проездил около 1800 миль (примерно 3000 км). И вот сегодня загорелся индикатор "i" на дисплее БК. И при старте двигателя пишет - Oil change due (надлежит замена масла)
Масло проверил щупом - чуть выше середины между рисок. Но такое... черно-коричневое. Неужели так быстро износилось? В инструкции написано, что надо менять раз в 12000 миль или раз в полгода, что быстрее наступит. Но не каждые же 3 месяца 🙂 На предыдущей машине менял раз в год. Как раз 10-11т накатывал, но и мотор был 1,6. И масло не такое темное ближе к замене. Или машина тупо по мото часам считает, когда менять?
Езжу, правда, не очень много и в пробках частенько. Это вообще нормально для масла на хеми 5.7? 🙂
После покупки машины провел замену моторного масла, свечей, АТФ в коробке. Залили в мотор Мобил1 5w30. Делали все в сервисе Вита моторс. На генерала Дорохова 5 в Москве. Дело было в середине октября 2015. Проездил около 1800 миль (примерно 3000 км). И вот сегодня загорелся индикатор "i" на дисплее БК. И при старте двигателя пишет - Oil change due (надлежит замена масла)
Масло проверил щупом - чуть выше середины между рисок. Но такое... черно-коричневое. Неужели так быстро износилось? В инструкции написано, что надо менять раз в 12000 миль или раз в полгода, что быстрее наступит. Но не каждые же 3 месяца 🙂 На предыдущей машине менял раз в год. Как раз 10-11т накатывал, но и мотор был 1,6. И масло не такое темное ближе к замене. Или машина тупо по мото часам считает, когда менять?
Езжу, правда, не очень много и в пробках частенько. Это вообще нормально для масла на хеми 5.7? 🙂