Вопрос таков: на HEMI 5.7 после переборки двигла начал свистеть ремень генератора. Прямо с холостых. И на холодном и на горячем. Зальешь ВДшкой хорошенько - прекращается. Пока не высохнет и потом снова. Интенсивность свиста увеличивается с оборотами двигателя.
Заменил ремень - свист стал начинаться от 800-900 оборотов.
Заменил натяжитель - завел, вроде ок, но как прогазовал - снова начал свистеть уже с 1000-1200 об.
Залез под двигатель, такое чувство что свистит нижний обводной ролик. Но могу и ошибаться. Как проверить?
И вопрос по компрессору кондея - его шкив постоянно крутиться, а вот муфта - та что ближе к вентилятору радиатора стоит на шкиве - когда включен просто обдув в салоне, то крутится вместе со шкивом, то как будто ее что-то затормаживает - с равными промежутками времени. Это нормально? Просто была мысль что когда муфта останавливалась - ее клинило и потому ремень свистел.
Насчет шкивов - все проверил руками на снятом ремне - крутятся нормально без шумов.
Ремень стоит новый, поэтому отпадает.
Если это обводной ролик, то как проверить какой из них? На слух вообще не понять. Может по очереди нанести на обводные ролики масла (оно будет на обратной стороне ремня), тогда нагрузка с ролика снимется за счет свободного проскальзывания и тот что свистел перестанет?
Если это муфта кондея - как проверить? Потому как свистит и тогда, когда она вращается
Вот и у меня со скрипом ремня зимой секас был, при минус 20 начинал скрипеть ужасно, заменил ремень-скрипит. Поменял оба паразитных ролика(брал тойотовские металлические с 304 подшипником koyo по 400р, ставятся без доработок), смазал подшипник в натяжителе(китайский кстати) Вроде все норм стало, вот только морозы кончились 🤔
В одном обводном ролике был подшипник китайский и вполне живой, в другом мейд ин канада, сухой и шумный. WDшка помогала на 100% пока не высыхала
Ремень стоит новый, поэтому отпадает.
Если это обводной ролик, то как проверить какой из них? На слух вообще не понять. Может по очереди нанести на обводные ролики масла (оно будет на обратной стороне ремня), тогда нагрузка с ролика снимется за счет свободного проскальзывания и тот что свистел перестанет?
Если это муфта кондея - как проверить? Потому как свистит и тогда, когда она вращается
что бы проверить какой конкретно - лей воды. Звук измениться должен.
Заменил обводные ролики -результата 0 - продолжает свистеть. Причем как поставишь ремень, газанешь даже до 3х тысяч - вроде все ок, а потом уже и на 1000 начигает свистеть.
Обсмотрел все шкивы - вращаются хорошо. Решил все же посмотреть на мыфту кондея. Начал ее туда сюда покачивать - появился писк. Епт. Залил ВДшки между шкивом и муфтой, завел - писка нет даже на 3,5 тыс оборотов. Я туда же еще и масла капнул для смазки, поехал пару км проехал - свиста нет. Но как высохнет ВДшка масло опять засвистит.
Вопрос - что можно сделать С муфтой? При ее покачивании влево вправо по сухому писк похож на трение сухих резинок. Что в ней может быть? Грешу что при переборке двигла могли облокачиваться на муфту и может согнуть ее.
Как она меняется, снимпется, и может ее можно реанимировать? И если менять, что по цене стоит?
Всем привет! Подскажите кто в курсе! Появляется свист на холодную в сырую погоду и зимой,пока не прогреется,летом не было такого! Что может быть ? СЧ чего начать замену!
Начинать надо не с замены, а с выяснения что именно свистит: Могут свистеть как ролики, так и приводной ремень. Если не проходит - диагностировать подшипники генератора, компрессора кондиционера, ГУРа и помпы. Больше свистеть, пищать вроде нечему.
😆 Соглашусь с "параноиком". Свистит с утра во влажную погоду и в прохладе. Невсегда. И у мну дизель.
Ремни не свистят, свистит железо 😉 Я педагог. Сопромат никогда не учила... Но... Свистит железо об железо, а не резина.
Возразите, обоснуйте, инженеры от автомобиле-или-тракторостоения. Хочу мнения знатоков!
Теров на две страницы.А может просто капот открыть,покачать помпы-генераторы,ролики-натяжители,потом завести и прислушаться к каждой детале вращающейся?У меня на пример,помпа залюфтила,и попискивает на холодную.
Вот и у меня со скрипом ремня зимой секас был, при минус 20 начинал скрипеть ужасно, заменил ремень-скрипит. Поменял оба паразитных ролика(брал тойотовские металлические с 304 подшипником koyo по 400р, ставятся без доработок), смазал подшипник в натяжителе(китайский кстати) Вроде все норм стало, вот только морозы кончились 🤔
В одном обводном ролике был подшипник китайский и вполне живой, в другом мейд ин канада, сухой и шумный. WDшка помогала на 100% пока не высыхала
Ну вот начались морозы))
Пока не прогреется скрипит, и скрипит это ремень на полимерном шкиве насоса ГУРа, как это купировать ума не приложу, наверное скоро поеду к токарю, из алюминия шкив делать. Пока раз в неделю капаю на шкив силикон, помогает)
Елена, в моем случае если полить на ремень воды, то когда она начинает высыхать, скрип настолько адский, что готов был спорить на то, что это металл об металл, причем вот вот заклинит или разлетится на куски)
Всем здравия !
Мотор Магнум 4.7 2003год. Старый ремень изрядно посвистывал , по причине вытянулся слишком и более натяжки не хватало. Но посвистывал пока не прогреется. Заменил на новый ( не оригинал), новый ремень запищал сразу и на постоянно. Так сказать не совсем писк, а как бы поскрипывание. ( все подшипники в роликах в норме , ролики и шкивы соосны) Смазал ремень пару раз спрэем силиконовая мсазка, на запущеном моторе ( как в начале видео) , сейчас ремень совершенно тихо крутится.
С уважением, дядя Вова.
Послушал ролики.стетоскопом.неслышно ничего.. а на ремень полил из специального средства для ремней свист тут же пропал,а на след день стал по другому свистеть,глухо как то..не пискляво. Это наверно ремень я так думаю..
Всем привет! Подскажите кто ставил ролики и ремень фирмы Dayco!? С деньгами туго на оригинал.. Как нормально ходят или лучше оригинал взять..мотор 5.7.. А то свист замучил ..Спасибо.
Всем привет! Подскажите кто ставил ролики и ремень фирмы Dayco!? С деньгами туго на оригинал.. Как нормально ходят или лучше оригинал взять..мотор 5.7.. А то свист замучил ..Спасибо.
Михаил, привет) Решил на граблях потоптаться?)
Дайко хорошая фирма, вот только свиста меньше не станет)) Я прошел через замены и ремней и роликов и насоса ГУРа и переборку генератора. Дело было не в бобине...
Пару постов выше есть видео. Огромное спасибо Андрею за него!!! Я как-то сам не додумался.
Выставите правильно все, и ремень менять не придется, инфа 146% B)
В роликах, кстати, обычные подшипники(304 вроде), ну это если с $ туго.
И вот еще что: если накапать на ремень жидкий силикон, а не спецсредство для ремней, то неделю скрипеть не будет 😆 😆 😆
С уважением)
Да мне уже накапали,друг посоветовал кондиционер для ремней,только хуже стало свистит всегда теперь,а не только на холодную.. 🤢 Значит Dayco не стоит ставить..лучше оригинал....Да поковырял бы сам но холодно ,гараж снесли.
