Приближается капиталка

Белый налёт на пробке не показатель ничего, кроме того что машина ходила на короткие расстояния в холодную погоду, удаляется хорошим прогоном по трассе.

demon969 пишет:

Белый налёт на пробке не показатель ничего, кроме того что машина ходила на короткие расстояния в холодную погоду, удаляется хорошим прогоном по трассе.

Имелось в виду именно эмульсия , ничего более . Она белого цвета . Может не точно написал , но это только в живую можно определить...

Кеха пишет:

гильзы повело.извиняюсь но я не механик. и для меня не имеет особой разницы

Чет я запутался, движка что ли гильзованный?
В целом по состоянию двигла нормальное, только вопросы по маслу, стало заметно когда постоишь (хоть на светофоре) про движении, двигла выплевывает дозу сизого дыма и все.
Мое мнение что задубела резинатехника, А раз уж такая "свадьба", то и колечки и вкладыши напрашиваются сами собой на замену.

Алексей пишет:

Кеха пишет:

гильзы повело.извиняюсь но я не механик. и для меня не имеет особой разницы

Чет я запутался, движка что ли гильзованный?
В целом по состоянию двигла нормальное, только вопросы по маслу, стало заметно когда постоишь (хоть на светофоре) про движении, двигла выплевывает дозу сизого дыма и все.
Мое мнение что задубела резинатехника, А раз уж такая "свадьба", то и колечки и вкладыши напрашиваются сами собой на замену.

4.7 не гильзованый, остальные не знаю.

Леша, думаю у тебя уже "волосы дыбом встают" от всех советов. Попробуй для начала просто поменять маслосъёмные колечки без снятия голов. Покатайся и посмотри результат - может и жор прекратится. Если нет, то тогда точно залегли маслосьемные кольца на поршнях и уже вскрытие просто необходимо.

Александр пишет:

Леша, думаю у тебя уже "волосы дыбом встают" от всех советов. Попробуй для начала просто поменять маслосъёмные колечки без снятия голов. Покатайся и посмотри результат - может и жор прекратится. Если нет, то тогда точно залегли маслосьемные кольца на поршнях и уже вскрытие просто необходимо.

Золотые слова!! 😉
Думаю что так и буду делать

Привет Всем читателям, ну что, началось. Сегодня в цилиндры засунули камеру web, ииииииии. Предварительно: два поршня с налетом (крошкой) алюминия, на одном даже трещина походу, компрессия в них от 4 до 8 очей. Остальные более/менее живые. 8-10 очей. Начался разбор движки. Фото отчет результата - приложу.

Алексей пишет:

Гнусная история, я так понял, что через два месяца после кипячения, решился на капремонт? А какие симптомы были?

Опечатка (не гнусная, а грустная)

Ребят, подскажите кто то пользовался такими наборами, хотелось бы мнение услышать
http://www.ebay.com/itm/251386207722

Привет, всем. Вскрытие показало - будет жить. Из работы двигателя, только шлифовка коленвала под 0,25. Заказал набор http://www.ebay.com/itm/04-07-Dodge-Dakota-Durango-Ram-Jeep-Commander-Chrysler-4-7L-Engine-Rebuild-Kit-/370982764876?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item56604bc14c&vxp=mtr
Через Антара (советую). Вот в режиме ожидания нахожусь.

Привет всем, запуск пройден на отлично (с пол тычка). Стоит, шелестит. 🙂 Кайфуююю.

Я рад за тебя!

Принимай поздравления !